Pada awal tahun 2024, Geely Galaxy mempamerkan kereta konsep bernama "Galaxy Starship" di Pameran Auto Beijing.
Pada masa itu, Geely Galaxy menyatakan bahawa "Galaxy Starship" menggabungkan beberapa teknologi termaju daripada syarikat itu, termasuk sistem hibrid Thor generasi baharu, pemacu elektrik silikon karbida cekap 11-dalam-1, bateri bilah pendek Shield, seni bina tenaga baharu GEA dan FlymeAuto.
Oleh itu, ramai yang percaya ini akan menjadi model utama jenama Galaxy.
Oleh itu, harga permulaan Geely Galaxy Starship 7 pada $13,700 amat menarik perhatian.
- Edisi Pelancaran 55km: kira-kira $13,700
- Edisi Penerokaan 55km: kira-kira $15,000
- Edisi Pelancaran+ 120km: kira-kira $15,400
- 120km Exploration+ Edition: lebih kurang $16,800
- 120km Edisi Navigasi: kira-kira $18,200
Geely Galaxy Starship 7 ialah versi pengeluaran kereta konsep "Galaxy Starship". Seperti yang disebut oleh Geely Galaxy di Pameran Auto Beijing, ia berdasarkan seni bina GEA terkini dan menggabungkan beberapa siri teknologi termaju daripada Geely, tetapi sasaran pasarannya ialah segmen SUV keluarga empat belas ribu dolar.
Selepas menjual lebih sejuta unit, BYD Song PLUS akhirnya bertemu pesaingnya.
Starship 7 EM-i, Praktikal Diutamakan
Dari bahagian luar, Geely Galaxy dengan setia menghasilkan semula reka bentuk kereta konsep itu. Struktur dwi-lapisan membolehkan lampu riak-melalui Galaxy mempunyai bentuk yang lebih ekspresif, dan lampu belakang matahari terbit terang sekata.
Berita yang lebih baik ialah Geely telah mengeluarkan muka hadapan LED matriks yang terdapat pada model seperti Galaxy L7, meningkatkan penampilan sambil mengurangkan kos.
Dalam pasaran SUV peringkat permulaan yang sangat berdaya saing, mengurangkan kos sambil memenuhi jangkaan pengguna yang semakin meningkat adalah satu cabaran yang ketara. Menghadapi dilema ini, Geely Galaxy secara asasnya mengubah pendekatannya, menekankan "bentuk mengikut fungsi," bermakna bahawa bentuk harus mengikut fungsi, dan fungsi harus melayani pengalaman pengguna.
Di bahagian bawah hadapan, Geely Galaxy berkeras untuk menggunakan gril bersaiz kecil dan, melalui lebih 20 pengoptimuman aerodinamik di seluruh kenderaan, berjaya mengurangkan pekali seret Starship 7 kepada hampir SUV elektrik tulen pada 0.288Cd. Lebih mengagumkan, Geely berjaya merendahkan seretan sambil memastikan ruang kepala untuk tempat duduk belakang, mengelakkan penggunaan buta reka bentuk fastback.
Untuk SUV keluarga, kepraktisan adalah yang terpenting.
Falsafah reka bentuk "bentuk mengikut fungsi" juga ditunjukkan dalam pemegang pintu. Starship 7 tidak menggunakan pemegang pintu tersembunyi sebaliknya menyediakan pemegang pintu konvensional berdasarkan keperluan pengguna. Membuka pintu, anda akan dapati bahagian dalam Starship 7 mengikut prinsip yang sama.
Kini, dengan maklum balas pengguna, pengembalian butang fizikal menjadi trend. Orang ramai mendapati bahawa tidak kira betapa baik interaksi skrin sentuh direka, perhatian pemandu akan tetap dialihkan, dan pada kelajuan tinggi, tiada ruang untuk kesilapan dalam interaksi manusia-kenderaan.
Geely Galaxy telah mengenali isu ini, dan dengan Starship 7, mereka telah mengalihkan kawalan yang kerap digunakan daripada skrin kepada butang fizikal, dayung dan tombol yang mudah dicapai oleh pengguna.
Berbanding dengan tombol pada Geely Galaxy E5, Starship 7 melangkah lebih jauh. Ia bukan sahaja melaraskan kelantangan multimedia tetapi juga, dengan menekan, boleh memainkan pratetap mesej suara kenderaan luaran untuk meminta pejalan kaki memberi laluan.
Dari segi ciri keselesaan, Starship 7 tidak menawarkan banyak fungsi yang mencolok. Geely telah memilih untuk menjadikan ciri yang diperlukan praktikal daripada mempunyai banyak ciri tetapi tidak praktikal.
Ia termasuk pengecasan telefon wayarles 50W dengan penyejukan udara, urutan tempat duduk hadapan dengan 16 mata untuk pinggul dan belakang, 16 pembesar suara dengan kuasa 1000W, dan bunyi sekeliling sepuluh saluran, setanding dengan model Lynk berharga lebih tinggi. Sistem kereta ialah Flyme Auto peringkat teratas, menyokong ketersambungan lancar dan kawalan suara melalui WeChat, malah ia termasuk mod Sentinel yang jarang ditemui untuk julat harganya.
Di bahagian belakang, Geely Galaxy memfokuskan pada ruang. Jarak roda 2755mm memastikan ruang membujur, dengan ruang menegak belakang mencapai 1.2 meter. Terdapat juga batang besar 628L (termasuk ruang tenggelam di bahagian bawah), dan dengan tempat duduk baris kedua dilipat ke bawah, ia menghasilkan kedalaman panjang 1856mm, menawarkan 2065L ruang simpanan.
Walaupun bahagian belakang tidak mempunyai banyak ciri keselesaan, untuk SUV keluarga, menjadi "besar" sudah memadai.
Kecekapan Bahan Api adalah Kunci
Pada hakikatnya, Geely Galaxy telah bergelut untuk melancarkan model hibrid plug-in yang boleh menguasai bahagian pasaran yang besar. Galaxy L7 bermula kukuh tetapi jualan telah berlegar sekitar 6,000 unit sebulan, dan sedan hibrid plug-in L6 mempunyai hasil yang sama.
Kali ini, Geely Galaxy telah mengalihkan tumpuannya kepada kecekapan bahan api.
Pada November 2024, Geely Auto Group secara rasmi melancarkan inovasi hibrid terbaharunya—Thor EM-i Super Hybrid. Geely mendakwa sistem ini mempunyai kecekapan terma terkemuka dunia sebanyak 46.5%.
Selain itu, pemacu elektrik 7-dalam-11 Starship 1 termasuk modul rangsangan SiC, dipasangkan dengan motor wayar rata X-Pin dwi-hujung pertama di dunia dan bateri bilah pendek hibrid Shield khusus. Kecekapan penukaran kuasa PCM mencapai 99%, dan konsistensi cas penuh dan nyahcas telah bertambah baik.
Selain itu, untuk menangani isu terhenti DHT berkelajuan tunggal dalam senario tertentu, Thor EM-i menekankan keselamatan redundansi dan konsep hibrid AI. Keselamatan redundansi bermaksud enjin, motor P1 dan motor P3 menyokong satu sama lain untuk memastikan sistem kuasa memandu secara normal, mengelakkan terhenti.
Dari segi perisian, Geely telah menyepadukan aplikasi pintar ke dalam sistem ini untuk meneruskan pengurusan penggunaan tenaga yang lebih tepat. Contohnya, ia boleh mengenal pasti keadaan jalan raya, kawasan pemanduan, ketinggian dan senario cerun untuk meramalkan keperluan kuasa kenderaan. Apabila kenderaan menghampiri destinasinya, ia secara automatik mengurangkan kuasa penyaman udara.
Geely menyatakan bahawa Thor EM-i memfokuskan pada meningkatkan penjimatan bahan api model hibrid. Menurut data ujian rasmi Geely, Geely Galaxy Starship 7 yang dilengkapi dengan Thor EM-i Super Hybrid mencapai jarak gabungan 1400km, dengan penggunaan bahan api keadaan CLTC hanya 3.75L setiap 100km.
Dalam ujian sebenar oleh kami, Starship 7 dengan EM-i Super Hybrid merekodkan penggunaan bahan api lebuh raya hanya 2.4L/100km, dan di jalan raya nasional dan bandar, penggunaan bahan api yang dipaparkan hanya 3.6L/100km. Harus diingat bahawa Starship 7 mengorbankan sedikit kuasa untuk menjimatkan bahan api.
Tidak seperti Thor Electric Hybrid 8848 yang digunakan oleh Geely Galaxy sebelum ini, Thor EM-i meninggalkan transmisi DHT 3-kelajuan dan memihak kepada kombinasi DHT P1+P3+single-kelajuan. Enjin asal 1.5T juga telah ditukar kepada 1.5L, dengan kuasa maksimum dikurangkan daripada 120kW kepada 82kW.
Mujurlah, untuk mengimbanginya, Geely meningkatkan kuasa maksimum motor P3 daripada 107kW kepada 160kW, mencapai pecutan 0 hingga 100 km/j dalam 7.5 saat—hanya lebih pantas sedikit daripada penanda aras Song Plus DM-i.
Geely Lama, Geely Baru
"Bina kereta yang mampu dimiliki oleh orang biasa."
Ini adalah misi jenama Geely yang ditetapkan untuk dirinya sendiri, tetapi ramai orang tidak tahu bahawa apabila Li Shufu mula membuat kereta, dia menyasarkan kepada pasaran kereta mewah. Dia menyuruh pekerjanya membuka Mercedes-Benznya untuk mengkaji setiap komponen, akhirnya mencipta replika yang dipanggil "Geely No. 1."
Sudah tentu, kereta ini tidak boleh dijual. Pada masa itu, Geely bukan sahaja tidak mempunyai kelayakan untuk mengeluarkan kereta, tetapi menjual "Geely No. 1" yang dibuat secara kasar juga tidak realistik.
Kegagalan "Geely No. 1" membuatkan Li Shufu sedar bahawa membuat kereta bukanlah mudah, dan membuat kereta mewah adalah lebih sukar. Walaupun dia berjaya, berapa ramai orang Cina biasa yang mampu membelinya pada masa itu? Tidak lama kemudian, dia mengalihkan tumpuannya kepada kumpulan lain— Usahawan yang berusaha untuk menyertai barisan golongan kaya, yang memerlukan kereta kecil mampu milik dan praktikal.
Pada masa itu, harga kereta secara amnya tinggi, malah model termurah seperti Xiali dan Alto berharga lebih 100,000 RMB. Pada pandangan Li Shufu, inilah peluangnya.
Pada 8 Ogos 1998, kereta Geely Haoqing pertama dilancarkan dari barisan pengeluaran di Taizhou. Seperti "Geely No. 1," Geely Haoqing juga dibuat oleh pekerja kepingan logam yang memalunya. Akhirnya, Li Shufu "memalu" 100 kereta Geely Haoqing dengan harga kira-kira 4 juta RMB. Walau bagaimanapun, keputusannya adalah mengejutkan: kereta tersebut gagal dalam ujian hujan, menunjukkan masalah pengedap dan kualiti yang tidak berkualiti.
Menghadapi keputusan ini, Li Shufu membuat keputusan yang sukar—dia membawa masuk roller jalan dan menghancurkan semua 100 kereta Haoqing. "Apa yang dihancurkan ialah kira-kira 4 juta RMB kereta baharu, tetapi ia mewujudkan komitmen Geely untuk membina kereta berkualiti tinggi."
Ketua Pegawai Eksekutif Geely Auto Gan Jiayue menyatakan pada majlis pelancaran bahawa Taizhou adalah tempat Geely Auto bermula, dan Starship 7, yang dilancarkan secara rasmi di Taizhou, mentafsir dengan sempurna misi jenama Geely Galaxy— Untuk membina kereta pintar dan berkualiti tinggi untuk semua orang.
Geely tidak lagi hanya mengejar "kemampuan". Seni bina GEA baharu menawarkan ruang dalaman yang luas, penggunaan bahan api ultra-rendah sebanyak 3.75L, dan ciri berkualiti tinggi seperti Flyme Sound, yang semuanya memberikan Starship 7 keyakinan untuk menjadi "kereta premium untuk orang ramai."
Sumber daripada ifan
Penafian: Maklumat yang dinyatakan di atas disediakan oleh ifanr.com, secara bebas daripada Cooig.com. Cooig.com tidak membuat perwakilan dan jaminan tentang kualiti dan kebolehpercayaan penjual dan produk. Cooig.com secara jelas menafikan sebarang liabiliti untuk pelanggaran yang berkaitan dengan hak cipta kandungan.
