ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള നിങ്ങളുടെ ഗൈഡ്

പുതിയത് വാങ്ങുന്നതിനുപകരം ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കണോ? ഉപയോഗിച്ച ക്രെയിൻ വാങ്ങുന്നത് ചെലവ് കുറഞ്ഞ തീരുമാനമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ചില പ്രധാന പരിഗണനകളുണ്ട്. സാധാരണയായി ലഭ്യമായ ഉപയോഗിച്ച ക്രെയിനുകളുടെ ശ്രേണിയും തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളും ഈ ലേഖനം പരിശോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശരിയായ വാങ്ങൽ നടത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എന്ത് പരിശോധിക്കണമെന്നും ഉപയോഗിച്ച ക്രെയിൻ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കണമെന്നും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകുന്നു.

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ട്രക്ക് ക്രെയിൻ മാർക്കറ്റ്
പുതിയതിനെക്കാൾ ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വാങ്ങുന്നത് മികച്ചതാക്കുന്നത് എന്താണ്?
ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ലഭ്യത
ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ തിരയുമ്പോൾ എന്താണ് പരിഗണിക്കേണ്ടത്?
അന്തിമ ചിന്തകൾ

സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ട്രക്ക് ക്രെയിൻ മാർക്കറ്റ്

ആഗോള ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വിപണി ഏകദേശം സംയുക്ത വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്കിൽ (CAGR) വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 6 മുതൽ 2022 വരെ 2025%, 2022 ലെ മൂല്യത്തിൽ നിന്ന് 11 ബില്ല്യൺ യുഎസ്ഡി ഒരു മൂല്യത്തിലേക്ക് 20 ബില്ല്യൺ യുഎസ്ഡിലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിർമ്മാണ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിലെ വർധനവാണ് ഈ വളർച്ചയ്ക്ക് കാരണം.

എന്നിരുന്നാലും, പാൻഡെമിക്കിനു ശേഷമുള്ള സാമ്പത്തിക അനിശ്ചിതത്വം, പുതിയ മെഷീനുകളിലേക്കുള്ള ഉയർന്ന നിക്ഷേപത്തെക്കുറിച്ച് വാങ്ങുന്നവരെ കൂടുതൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന എണ്ണം വൈകിയതോ റദ്ദാക്കിയതോ ആയ പദ്ധതികൾ, കൂടുതൽ ചെലവ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ ലഭ്യമായ മൂലധനം എന്നിവ. ക്രെയിൻ നിർമ്മാതാക്കളും ഉൽപ്പാദനവും ഇൻവെന്ററിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നു, ഇത് വിപണിയിൽ പുതിയ സ്റ്റോക്ക് കുറയുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, ഈ ഘടകങ്ങൾ പുതിയ ക്രെയിനുകളുടെ ഉയർന്ന വില നിലനിർത്തുന്നതിനും പുതിയ വാങ്ങുന്നവരെ കൂടുതൽ പിന്തിരിപ്പിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ ലഭ്യതയും കുറഞ്ഞ വിലയും വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ആകർഷകമായ ഒരു ഓപ്ഷനായി മാറിയിരിക്കുന്നു. സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാങ്ങുന്നതിലൂടെ ലാഭിക്കുന്ന പണത്തിന്റെ അളവ് മോഡൽ, പഴക്കം, ഉപയോഗ സമയം, മൊത്തത്തിലുള്ള അവസ്ഥ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, കൂടാതെ വിൽപ്പനക്കാരൻ അവരുടെ സ്റ്റോക്കിന് എത്രത്തോളം യഥാർത്ഥ വില നൽകുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഷോറൂമിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കുന്നതിലൂടെ പുതിയ മെഷീനുകൾക്ക് 20% വരെയും, ആദ്യ ഉപയോഗ തേയ്മാനം മൂലം മറ്റൊരു 20% വരെയും നഷ്ടമുണ്ടാകുമെന്ന് പൊതുവെ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, പരിമിതമായ ഉപയോഗമുള്ള ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിനിന് പുതിയ മെഷീൻ വിലയിൽ 20-40% വരെ കിഴിവ് ലഭിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നത് ന്യായമാണ്.

പുതിയതിനെക്കാൾ ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ വാങ്ങുന്നത് മികച്ചതാക്കുന്നത് എന്താണ്?

ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ മൊബൈൽ ക്രെയിനുകൾ, ബൂം ട്രക്കുകൾ, ട്രക്ക്-മൗണ്ടഡ് ക്രെയിനുകൾ (TMC-കൾ), അല്ലെങ്കിൽ HIAB-കൾ (ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾക്ക് പൊതുവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സ്വകാര്യ നാമം) എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ട്രക്ക് ബെഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ക്രെയിൻ ബൂം അവയ്ക്ക് ഉണ്ട്, ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രക്കുകൾ മുതൽ വലിയ മൾട്ടി-വീൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകൾ വരെ പല വലുപ്പങ്ങളിൽ ഇവ ലഭ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളെ സാധാരണയായി വാഹന വലുപ്പത്തേക്കാൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി അനുസരിച്ച് തരംതിരിക്കുന്നു, 5 ടണ്ണിൽ താഴെ ഭാരം ഉയർത്തുന്ന ചെറിയ ക്രെയിനുകൾ, 1200 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരം ഉയർത്താൻ കഴിയുന്നവ എന്നിങ്ങനെ തരംതിരിക്കുന്നു.

ഫിക്സഡ് ക്രെയിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾക്ക് ഒരു നേട്ടമുണ്ട്, കാരണം അവ ചലനാത്മകമാണ്, ഒരു ജോലിയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വേഗത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഒരു ഫിക്സഡ് അല്ലെങ്കിൽ ടവർ ക്രെയിൻ വേർപെടുത്തുന്നതിനും നീക്കുന്നതിന് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനും സമയവും പരിശ്രമവും ആവശ്യമാണ്. ട്രക്ക് ചേസിസിന്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിക്ക് വിധേയമായി, ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രെയിനിനൊപ്പം ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾക്ക് ചില ചെറിയ ലോഡുകൾ വഹിക്കാനും കഴിയും.

ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ ഈ ഗുണങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഉപയോഗിച്ച മോഡൽ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു വാങ്ങുന്നയാൾ, സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണെന്നും ട്രക്കും ക്രെയിനും ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും സേവനയോഗ്യമാണെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കും. പരിശോധിക്കേണ്ട ചില പ്രധാന മേഖലകൾ ഇവയാണ്:

റോഡ് യോഗ്യത. ട്രക്ക് ഇപ്പോഴും റോഡിന് അനുയോജ്യവും തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതുമായിരിക്കണം. നന്നായി പരിപാലിക്കാത്തതും റോഡ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസാകാത്തതുമായ ഒരു ട്രക്ക് ഇനി കൂടുതൽ ചെലവുകളില്ലാതെ മൊബൈൽ ക്രെയിൻ ആയിരിക്കില്ല.

അപചയം. ട്രക്ക് ക്രെയിൻ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന പരിതസ്ഥിതിയെ ആശ്രയിച്ച്, അതിൽ നാശത്തിന്റെയോ, കേടുപാടുകളുടെയോ, മോശം അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിച്ചേക്കാം. ഇവയെല്ലാം ട്രക്ക് ക്രെയിനിന്റെ ശേഷിയെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ യന്ത്രം പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് ചെലവേറിയ പരിഹാരങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി. ക്രെയിനുകൾ പഴകുകയും കാലക്രമേണ കുതിരശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. മോശം ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം, തേഞ്ഞുപോയ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളും സീലുകളും, ഭാഗങ്ങളുടെ പൊതുവായ പഴക്കം എന്നിവയെല്ലാം ക്രെയിൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി കുറയ്ക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാണ്. അതിനാൽ ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഇനി സാധ്യമാകണമെന്നില്ല.

പരിപാലനം രേഖകൾ. നന്നായി പരിപാലിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിനിന് ദീർഘവും ദീർഘവുമായ ആയുസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കാം. മുൻ ഉടമ നല്ല രേഖകൾ അല്ലെങ്കിൽ സർവീസ് ഇടവേളകൾ, ഫ്ലൂയിഡ്, ഫിൽട്ടർ മാറ്റങ്ങൾ, ഏതെങ്കിലും പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കണം.

ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ലഭ്യത

ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഭാരം കുറഞ്ഞ (5 ടണ്ണിൽ താഴെ), ഇടത്തരം (5-15 ടണ്ണിന് ഇടയിൽ), കനത്ത (15-50 ടൺ വരെ), അധിക ഭാരമുള്ള (50 ടണ്ണിന് മുകളിൽ). സാധാരണയായി 5 ടണ്ണിൽ താഴെയുള്ള ട്രക്കുകളാണ് അധിക ക്രെയിൻ മൌണ്ടും കൈകൊണ്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ബൂമും ഉള്ളവ. 5 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ക്രെയിൻ ഒരു പ്രത്യേക ക്രെയിൻ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ചെറിയ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾക്ക് 4 ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന്, ഹെവി ക്രെയിനുകൾക്ക് 10-12 ചക്രങ്ങളായി വീൽബേസും ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണവും ഭാരത്തിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നു. ഓരോ വർഗ്ഗീകരണത്തിനും കീഴിലുള്ള ഉപയോഗിച്ച മോഡലുകളുടെ തരങ്ങൾ, ബ്രാൻഡുകൾ, വിലകൾ എന്നിവയുടെ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഈ വിഭാഗം പരിശോധിക്കുന്നു.

ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി (5 ടൺ വരെ)

മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി (5-15 ടൺ)

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി (15-50 ടൺ)

അധിക ഹെവി ഡ്യൂട്ടി (50 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ)

ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിൻ തിരയുമ്പോൾ എന്താണ് പരിഗണിക്കേണ്ടത്?

പല ഹെവി ഡ്യൂട്ടി മെഷീനുകളും കുറച്ച് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചും നല്ല അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിയും പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളിൽ പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രധാന സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളുണ്ട്. കാലാവസ്ഥ, നാശനഷ്ടം, മോശം പെരുമാറ്റം, അല്ലെങ്കിൽ മോശം അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ പരിപാലന മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിനിന്റെ ശേഷിയെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിച്ചേക്കാം.

ഒരു ട്രക്ക് ക്രെയിനിന്റെ രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ട്രക്ക് തന്നെയാണ് (എഞ്ചിൻ, ഷാസി, ക്യാബ്, ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ മുതലായവ), തുടർന്ന് ക്രെയിൻ (ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ക്യാബ്, ടേൺടേബിൾ, ബൂമുകൾ, വയർ റോപ്പ്, ഹുക്ക് മുതലായവ) എന്നിവയാണ്. ഈ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലും അവയുടെ വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളിലും എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടതെന്ന് ഈ വിഭാഗം പരിശോധിക്കും.

ട്രക്ക് പരിശോധന

ട്രക്ക് ചേസിസ്: ക്രെയിനിന്റെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച് ട്രക്ക് ഷാസികൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നാൽ ചില അടിസ്ഥാന ട്രക്ക് അവസ്ഥകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ചിലത് ക്രെയിൻ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് കൂടുതൽ പ്രത്യേകവുമാണ്. ചക്രങ്ങൾ, ടയറുകൾ, ആക്‌സിലുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം. ട്രക്ക് ഷാസി ക്രെയിനിന്റെയും അത് ഉയർത്തുന്ന വസ്തുക്കളുടെയും ഭാരം ഏറ്റെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ ചലനാത്മകവും സുരക്ഷിതവുമായിരിക്കണം. റോഡിന് അനുയോജ്യമാകുന്നതിനുള്ള പ്രാദേശിക ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്, ട്രക്ക് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ?

എഞ്ചിൻ: എഞ്ചിൻ നല്ല അവസ്ഥയിലായിരിക്കുകയും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം. ട്രക്ക് ബെഡ്, ക്രെയിൻ മൗണ്ടിംഗുകൾ എന്നിവ പവറും സ്ഥിരതയും ഉപയോഗിച്ച് നീക്കണം. എഞ്ചിൻ വൃത്തിയുള്ളതും പരിപാലിക്കുന്നതും ആയി കാണപ്പെടുന്നുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ എന്തെങ്കിലും ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടോ? മോശം ഹോസ് ഫിറ്റിംഗുകളിൽ നിന്നും, തകർന്നതോ ശരിയായി യോജിക്കാത്തതോ ആയ ഗാസ്കറ്റുകളിൽ നിന്നും ചോർച്ച ഉണ്ടാകാം. ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ സാധാരണയായി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളാണ്. വെളുത്തതോ കറുത്തതോ ആയ പുകയുണ്ടോ? എഞ്ചിൻ യൂറോ 5 അല്ലെങ്കിൽ യൂറോ 6 പോലുള്ള EPA എമിഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഇപ്പോഴും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഓയിലുകൾ, ഫ്ലൂയിഡുകൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ പതിവായി മാറ്റിയിട്ടുണ്ടോ എന്നും ഏതെങ്കിലും പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും മെയിന്റനൻസ് രേഖകൾ പരിശോധിക്കുക.

ട്രക്ക് ക്യാബ്: ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ ട്രക്കുകളിൽ, പ്രധാന ഡ്രൈവറുടെ ക്യാബിൻ ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററുടെ ക്യാബിൽ നിന്ന് വേറിട്ടാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഡ്രൈവറുടെ ക്യാബിൻ നല്ല രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പരിശോധിക്കുക. ഗിയറുകളും ബ്രേക്കുകളും, ഉപകരണങ്ങളും പരിശോധിക്കുക, എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ടാക്കോമീറ്റർ പരിശോധിച്ച് ട്രക്കിന്റെ പ്രവർത്തന സമയം സാധൂകരിക്കുന്നതിന് മെയിന്റനൻസ് റെക്കോർഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക.

ട്രക്ക് ബെഡും കൌണ്ടർവെയ്റ്റുകളും: ട്രക്ക് ക്രെയിനിലെ കൌണ്ടർവെയ്റ്റുകൾ ട്രക്കിനെയും ക്രെയിനെയും ഭാരമേറിയ ലോഡുകൾ വഹിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമാണ്. കൌണ്ടർവെയ്റ്റുകൾ ക്രെയിനിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അവയുടെ പ്രവർത്തനം സാധ്യതയുള്ള ക്രെയിൻ ലിഫ്റ്റ് ലോഡ് ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്, ഇത് ട്രക്ക് ലിഫ്റ്റിന്റെ ദിശയിലേക്ക് ചരിഞ്ഞുപോകുന്നത് തടയുന്നു. ഉയർത്തുന്ന ലോഡിന് അനുസൃതമായി ഭാരങ്ങൾ ചേർക്കുകയോ നീക്കം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു. കൌണ്ടർവെയ്റ്റുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.

ഔട്ട്‌റിഗറുകളും ഹൈഡ്രോളിക്‌സും: ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവയുടെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ ട്രക്ക് ബെഡിൽ നിന്ന് നീളുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ കാൽപ്പാടുകൾ വിശാലമാക്കുന്നതിലൂടെ ട്രക്കിന് ആവശ്യമായ സ്ഥിരത നൽകുന്നു. ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ നീട്ടി കൃത്യമായും ദൃഢമായും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. അവ പൂർണ്ണമായും പിൻവാങ്ങുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക്സും അറ്റകുറ്റപ്പണി രേഖയും പരിശോധിക്കുക. എല്ലാ ഹോസുകളും ഫിറ്റിംഗുകളും ഇറുകിയ സീലിനായും ചോർച്ചയുടെ ലക്ഷണമില്ലെന്നും പരിശോധിക്കുക.

ക്രെയിൻ പരിശോധന

ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററുടെ ക്യാബ്: ഓപ്പറേറ്ററുടെ ക്യാബ് ക്രെയിനിന്റെ അടിഭാഗത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവിടെ നിന്നാണ് ഓപ്പറേറ്റർ ക്രെയിനിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ട്രക്കിനും ക്രെയിനിനും ചുറ്റും ഓപ്പറേറ്റർക്ക് പരമാവധി ദൃശ്യപരത നൽകുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലുകൾ, ജോയ്‌സ്റ്റിക്കുകൾ, കാൽ പെഡലുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. ഗ്ലാസ് വിൻഡോകൾ കേടുകൂടാതെയിട്ടുണ്ടെന്നും ദൃശ്യപരത തകരാറിലല്ലെന്നും പരിശോധിക്കുക. ഓപ്പറേറ്ററുടെ സീറ്റ് തകർന്നിട്ടില്ലെന്നും സൗജന്യ ക്രമീകരണം ഉണ്ടെന്നും പരിശോധിക്കുക.

ടേൺടേബിളും ബെയറിംഗുകളും: ക്രെയിനിന്റെ അടിഭാഗം പിടിച്ച് ട്രക്ക് ബെഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് ടർടേബിൾ. 360 ഡിഗ്രി കറങ്ങുന്ന തരത്തിലാണ് ടർടേബിൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ക്രെയിൻ ബൂം, ഹുക്ക്, ഘടിപ്പിച്ച ലോഡ് എന്നിവയുടെ ഭാരം ഇത് വഹിക്കുന്നു. അസമത്വമോ അസ്ഥിരതയോ ഇല്ലാതെ ഇത് സുഗമമായി കറങ്ങണം, അല്ലെങ്കിൽ സ്വിംഗ് ബെയറിംഗിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ചെലവേറിയതായിരിക്കും.

ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം: ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം അതിന്റെ പാർക്ക് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ക്രെയിനിന്റെ പരമാവധി ദൂരം വരെ ശക്തമായ ഹൈഡ്രോളിക്സുമായി വ്യാപിക്കുന്നു. ലോഡിന്റെ പ്രധാന ഭാരം ബൂം വഹിക്കുന്നു. ഇത് സുഗമമായി നീട്ടാനും പിൻവലിക്കാനും കഴിയുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ചോർച്ചകൾക്കായി എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക്സും പരിശോധിക്കുക. വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡഡ് പ്ലേറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പോലുള്ള ബലഹീനതയുടെയോ കേടുപാടുകളുടെയോ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി എല്ലാ ബൂം വിഭാഗങ്ങളും പരിശോധിക്കുക.

ലാറ്റിസ് ബൂം: ലാറ്റിസ് ബൂം എന്നത് സ്റ്റീൽ സ്പാർസിന്റെ ഒരു ചട്ടക്കൂടാണ്, ഇത് ബൂമിന് ഒരു ലാറ്റിസ് രൂപം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ലോഡിന്റെ ഭാരം ഫ്രെയിംവർക്കിലുടനീളം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ലാറ്റിസ് ബൂമുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത നീളമുണ്ട്, അതേസമയം ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂമുകൾ നീട്ടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. സ്പാർസിന്റെ സന്ധികളിൽ തകർന്ന കണക്ഷനുകൾ ഉണ്ടോ, വെൽഡിങ്ങിന്റെയോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയോ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. കേടായതോ തകർന്നതോ ആയ സ്പാർസ്, അല്ലെങ്കിൽ മോശം വെൽഡിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയെല്ലാം ലാറ്റിസ് ഫ്രെയിംവർക്കിനെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും പരമാവധി ലിഫ്റ്റ് ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും വലിയ പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

ജിബ്: ക്രെയിനിന് ഒരു ഓപ്ഷണൽ ജിബ് അറ്റാച്ച്മെന്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബൂമിന്റെ നീളത്തിനപ്പുറം എത്താൻ, ജിബിന്റെ അവസ്ഥയും കണക്റ്റിംഗ് പിന്നുകളും ലഗുകളും പരിശോധിക്കുക. ജിബ് ഒരു ലാറ്റിസ് ജിബ് ആണെങ്കിൽ, ഒരു ലാറ്റിസ് ബൂമിന്റേതുപോലെ തന്നെ ജിബ് ഫ്രെയിംവർക്കും പരിശോധിക്കുക.

കറ്റകൾ, ബ്ലോക്ക്, ഹുക്ക്: സാധാരണയായി ഈ കൊളുത്ത് കട്ടിയുള്ള ലോഹം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ലോഡ് വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ ഒരു സുരക്ഷാ ലാച്ചും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം. കൊളുത്ത് വിള്ളലുകളില്ലാതെ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയും സുരക്ഷാ ലാച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ബ്ലോക്കും പിന്നുകളും അതിനുള്ളിലെ കറ്റകളും (പുള്ളികളും) പരിശോധിക്കുക. അവ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയും ചിപ്പുകളോ ചതവുകളോ ഇല്ലാത്തതാണെന്നും അവ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്നുണ്ടെന്നും പരിശോധിക്കുക. അവ നന്നായി ഗ്രീസ് ചെയ്തിരിക്കണം.

വയർ കയർ: സ്റ്റീൽ കേബിൾ അഥവാ വയർ കയർ, ഹുക്കിൽ നിന്നുള്ള ലോഡിന്റെ ഭാരം കറ്റകളിലൂടെയും ബൂമിലൂടെയും വഹിക്കുന്നു. വയർ കയർ കനത്ത ലോഡുകൾക്കും ഉപരിതല തേയ്മാനത്തിനും വിധേയമാകുന്നു, കൂടാതെ ദുർബലമാകാനും നാശത്തിലൂടെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. വയർ കയർ ഉപരിതലത്തിലും ആഴത്തിലുള്ള പാളികളിലും നാശത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കും പൊട്ടിപ്പോയതോ ഉളുക്കിയതോ ആയ നൂലുകൾക്കായി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കണം. ദുർബലമായ ഒരു കയറിന് പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

അന്തിമ ചിന്തകൾ

സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ വിശാലമായ ശേഖരം ലഭ്യമാണ്, ചെറിയ 5-10 ടൺ മോഡലുകൾ മുതൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി 100 ടൺ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ മോഡലുകൾ വരെ. +/- 50 ടൺ ശ്രേണിയിൽ നിരവധി മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ്, ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സാധാരണ വലുപ്പങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഭാരമേറിയ ലോഡുകൾ ഉയർത്തുന്നതിലും നീക്കുന്നതിലും അധിക സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ ഉള്ളതിനാൽ ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ മറ്റ് ഹെവി മെഷീനറികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു ലോഡറിനോ ബുൾഡോസറിനോ ഉള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഒരു ക്രെയിനിനെ തുരങ്കം പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ബാധിക്കുന്നു, കാരണം അവ ബൂമിന്റെയും വയർ റോപ്പിന്റെയും സമഗ്രതയെ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുകയും അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.

അതിനാൽ, ക്രെയിനിന്റെ അവസ്ഥ ഭൗതികമായി പരിശോധിക്കാൻ കഴിയേണ്ടതും ഫോട്ടോകളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കാതിരിക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്. ഓൺലൈനായി ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, കഴിയുന്നത്ര ക്ലോസ്-അപ്പ് ഫോട്ടോകളും വീഡിയോകളും ആവശ്യപ്പെടുക, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണി രേഖകളുടെ പൂർണ്ണ പകർപ്പുകളും ആവശ്യപ്പെടുക. ഒരു വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഒരു ഭൗതിക പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം മാത്രമേ അവസ്ഥ പൂർണ്ണമായി വിലയിരുത്താൻ കഴിയൂ, അതിനാൽ സംതൃപ്തി അല്ലെങ്കിൽ റിട്ടേൺ ഗ്യാരണ്ടി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ബുദ്ധി. ലഭ്യമായ ഉപയോഗിച്ച ട്രക്ക് ക്രെയിനുകളുടെ വിശാലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഇവിടെ പരിശോധിക്കുക അലിബാബ.കോം ഷോറൂം.