ഇലക്ട്രിക് വാഹന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള ബാറ്ററി സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് എൻവിയും സീറ്റ എനർജിയും സംയുക്ത വികസന കരാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇന്നത്തെ ലിഥിയം-അയൺ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് തുല്യമായ വോള്യൂമെട്രിക് എനർജി ഡെൻസിറ്റി കൈവരിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഉയർന്ന ഗ്രാവിമെട്രിക് എനർജി ഡെൻസിറ്റിയുള്ള ലിഥിയം-സൾഫർ ഇവി ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഇതിനർത്ഥം ആധുനിക ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ അതേ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഊർജ്ജമുള്ള ഗണ്യമായി ഭാരം കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് എന്നാണ്, ഇത് കൂടുതൽ റേഞ്ച്, മെച്ചപ്പെട്ട കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് അതിവേഗ ചാർജിംഗ് വേഗത 50% വരെ മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള കഴിവുണ്ട്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമസ്ഥത കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു. ലിഥിയം-സൾഫർ ബാറ്ററികൾക്ക് നിലവിലുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഒരു kWh വിലയുടെ പകുതിയിൽ താഴെ മാത്രമേ വിലയുള്ളൂ എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മാലിന്യ വസ്തുക്കളും മീഥേനും ഉപയോഗിച്ചായിരിക്കും ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുക, CO2 അളവ് ഗണ്യമായി കുറയും.2 നിലവിലുള്ള ഏതൊരു ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയേക്കാളും കൂടുതൽ ഉദ്‌വമനം. നിലവിലുള്ള ഗിഗാഫാക്ടറി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് സീറ്റ എനർജി ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ, കൂടാതെ യൂറോപ്പിലോ വടക്കേ അമേരിക്കയിലോ ഒരു ചെറിയ, പൂർണ്ണമായും ആഭ്യന്തര വിതരണ ശൃംഖലയെ ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തും.
ഈ സഹകരണത്തിൽ പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ വികസനവും ഭാവി ഉൽപ്പാദനത്തിനായുള്ള ആസൂത്രണവും ഉൾപ്പെടുന്നു. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 2030 ഓടെ സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഊർജ്ജം പകരാൻ ബാറ്ററികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
പരമ്പരാഗത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനം ലിഥിയം-സൾഫർ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ നൽകുന്നു. സൾഫർ വ്യാപകമായി ലഭ്യവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായതിനാൽ ഉൽ‌പാദനച്ചെലവും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ അപകടസാധ്യതയും കുറയ്ക്കുന്നു. സീറ്റ എനർജിയുടെ ലിഥിയം-സൾഫർ ബാറ്ററികൾ മാലിന്യ വസ്തുക്കൾ, മീഥെയ്ൻ, വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഉപോൽപ്പന്നമായ ശുദ്ധീകരിക്കാത്ത സൾഫർ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കൊബാൾട്ട്, ഗ്രാഫൈറ്റ്, മാംഗനീസ് അല്ലെങ്കിൽ നിക്കൽ എന്നിവ ആവശ്യമില്ല.
സീറ്റ എനർജിയുടെ 3D ഘടനാപരമായ മെറ്റാലിക് ആനോഡുകൾ ലിഥിയേറ്റഡ് ലംബമായി വിന്യസിച്ച കാർബൺ നാനോട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിലവിലുള്ളതോ നൂതനമായതോ ആയ ഏതൊരു ആനോഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയേക്കാളും ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ളതും ഡെൻഡ്രൈറ്റ് രഹിതവുമാണ് ഈ ആനോഡുകൾ. സീറ്റയുടെ കാഥോഡ് ഉയർന്ന സ്ഥിരതയും മികച്ച സൾഫർ ഉള്ളടക്കവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സൾഫറൈസ്ഡ് കാർബൺ മെറ്റീരിയലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് നിലവിലെ ലോഹ അധിഷ്ഠിത കാഥോഡ് വസ്തുക്കളെ മറികടക്കുന്നു.
ഉയർന്ന പ്രകടനവും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുമുള്ള ഇവികൾ വികസിപ്പിക്കുക എന്നത് സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ ഡെയർ ഫോർവേഡ് 2030 തന്ത്രപരമായ പദ്ധതിയുടെ ഒരു പ്രധാന സ്തംഭമാണ്, ഇതിൽ 75-ലധികം ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും സേവനം നൽകുന്നതിനും നൂതന ബാറ്ററി സെൽ, പായ്ക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനുമായി സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് ഒരു ഡ്യുവൽ-കെമിസ്ട്രി സമീപനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഉറവിടം ഗ്രീൻ കാർ കോൺഗ്രസ്
നിരാകരണം: മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ Cooig.com-ൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി greencarcongress.com ആണ് നൽകുന്നത്. വിൽപ്പനക്കാരന്റെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും സംബന്ധിച്ച് Cooig.com യാതൊരു പ്രാതിനിധ്യവും വാറന്റിയും നൽകുന്നില്ല. ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ പകർപ്പവകാശ ലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള ഏതൊരു ബാധ്യതയും Cooig.com വ്യക്തമായി നിരാകരിക്കുന്നു.
