ഒരു നോൺ-വെസൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കോമൺ കാരിയർ (NVOCC) ഗതാഗത വ്യവസായത്തിലെ ഒരു ഇടനിലക്കാരനാണ്, ഇത് യഥാർത്ഥ കപ്പലുകൾ സ്വന്തമാക്കുകയോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാതെ ഒരു സമുദ്ര വാഹകനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. NVOCC-കൾ ചെറിയ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളെ പൂർണ്ണ കണ്ടെയ്‌നറുകളായി ഏകീകരിക്കുകയും, കപ്പൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കാരിയറുകളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കപ്പലുകളിൽ സ്ഥലം കരുതിവയ്ക്കുകയും, അവരുടെ സ്വന്തം ഹൗസ് ബില്ലുകൾ ഓഫ് ലേഡിംഗ് പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഷിപ്പർമാർക്കുള്ള സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള കാരിയറുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലും കാരിയറുകളുമായി ഗതാഗതം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഷിപ്പർമാരായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലും NVOCC-കൾ ഒരു തരത്തിൽ കാരിയറും ഷിപ്പർമാരുമാണ്. അവർ സ്വന്തം താരിഫ് ഘടനകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ഷിപ്പിംഗ് നിരക്കുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ബാധകമായ ഏതെങ്കിലും പ്രാദേശിക താരിഫ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, ഫെഡറൽ മാരിടൈം കമ്മീഷനിൽ (FMC) ഫയൽ ചെയ്ത താരിഫുകൾ അവർ പാലിക്കണം.
അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ, ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡറുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് സമാനമായി, ഒരു NVOCC ഒരു ഓഷ്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ഇന്റർമീഡിയറി (OTI) ലൈസൻസ് നേടുകയും FMC-യിൽ നിന്ന് ഒരു ബോണ്ട് നേടുകയും വേണം. തൽഫലമായി, സജീവവും അനുസരണയുള്ളതുമായ OTI ലൈസൻസും ബോണ്ടും നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു NVOCC-ക്ക് ഒരു ചരക്ക് ഫോർവേഡറുടെ പങ്ക് പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയും. NVOCC-കൾക്ക് സാധാരണയായി വെയർഹൗസ് സ്ഥലമില്ലെങ്കിലും, ചിലതിന് സ്വന്തമായി കണ്ടെയ്നറുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമുണ്ട്.
