നിഘണ്ടു

ചരക്ക് ഷിപ്പിംഗിൽ ഈടാക്കാവുന്ന ഭാരം കണക്കാക്കുന്നത്, കയറ്റുമതിയുടെ മൊത്തം ഭാരത്തിന്റെയോ അളവിന്റെയോ വർദ്ധനവ്, സ്ഥലവും ഭാരച്ചെലവും സന്തുലിതമാക്കൽ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്.

യുഎസ് കയറ്റുമതി ലൈസൻസ് ആവശ്യകതകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനായി വാണിജ്യ നിയന്ത്രണ പട്ടിക (CCL) ഇരട്ട ഉപയോഗ ഇനങ്ങളെ (വാണിജ്യ, സൈനിക ഉപയോഗ സാധനങ്ങൾ) തരംതിരിക്കുന്നു.

ബ്ലാങ്ക് സെയിലിംഗ് എന്നത് ഒരു സമുദ്ര വാഹകന്റെ ഒരു തുറമുഖ കോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഭ്രമണ യാത്രയുടെ ആവശ്യകതയോ പ്രവർത്തനക്ഷമതയോ കാരണം മനഃപൂർവ്വം റദ്ദാക്കലാണ്.

WCO സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും കസ്റ്റംസ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും കസ്റ്റംസ് അംഗീകരിച്ച ആഗോള വ്യാപാരത്തിലെ ഒരു സ്ഥാപനമാണ് അംഗീകൃത സാമ്പത്തിക ഓപ്പറേറ്റർ (AEO).

ഒരു എക്സ്പോർട്ട് കൺട്രോൾ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ (ECCN) യുഎസ് ഡ്യുവൽ-ഉപയോഗ കയറ്റുമതികളെ CCL-ൽ ആൽഫ-ന്യൂമെറിക് കോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തരംതിരിക്കുന്നു, ലൈസൻസിംഗ് ആവശ്യകതകൾ തിരിച്ചറിയുന്നു.

ഡെലിവറി ഡ്യൂട്ടി പെയ്ഡ് (DDP) എന്നത് ഇറക്കുമതി തീരുവകളും കസ്റ്റംസ് നികുതികളും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ഡെലിവറി ചെലവുകളും വഹിക്കാനുള്ള വിൽപ്പനക്കാരന്റെ ബാധ്യതയെ വിവരിക്കുന്ന ഒരു ഇൻകോർപ്പറേറ്റഡ് പദമാണ്.

യുഎസ് സമുദ്ര തുറമുഖങ്ങൾ വഴി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ചരക്ക് കയറ്റുമതിക്ക് യുഎസ് കസ്റ്റംസ് ആൻഡ് ബോർഡർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (സിബിപി) ചുമത്തുന്ന ഒരു ഫീസാണ് ഹാർബർ മെയിന്റനൻസ് ഫീസ് (എച്ച്എംഎഫ്).

ചരക്ക് ഇറക്കുന്നതിന് തുറമുഖ ടെർമിനലിൽ ഒരു വാർഫ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ചെലവാണ് വാർഫേജ്.

ഒരു പൊതു നിരക്ക് വർദ്ധനവ് (GRI) എന്നത് എല്ലാ സമുദ്ര റൂട്ടുകളിലേക്കോ അല്ലെങ്കിൽ ചില സമുദ്ര റൂട്ടുകളിലേക്കോ ഒരു നിശ്ചിത സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ കാരിയറുകൾ സ്വീകരിച്ചേക്കാവുന്ന മാർക്കറ്റ് നിരക്ക് വർദ്ധനവാണ്.

പ്രതീക്ഷകൾക്കപ്പുറമുള്ള ഊർജ്ജ വിലക്കയറ്റം നേരിടാൻ സമുദ്ര വാഹകർ എമർജൻസി ബങ്കർ സർചാർജ് (ഇബിഎസ്) ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലത്ത് ഒരു ഷിപ്പ്‌മെന്റ് പിക്കപ്പിന് തയ്യാറാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തീയതിയാണ് കാർഗോ റെഡി ഡേറ്റ് (CRD).

എല്ലാ ഇറക്കുമതി തീരുവകളും, നികുതികളും, ഫീസുകളും അടയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനുള്ള നിയമപരമായ കരാറായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തരം ഒറ്റത്തവണ എൻട്രി കസ്റ്റം ബോണ്ടാണ് സിംഗിൾ കസ്റ്റംസ് ബോണ്ട്.

കണ്ടെയ്നർ യാർഡ് (CY) കട്ട്-ഓഫ് തീയതി എന്നത് ഷിപ്പർമാർ അവരുടെ ലോഡ് ചെയ്ത കണ്ടെയ്നറുകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പുറപ്പെടലിന് മുമ്പ് ഗേറ്റ്-ഇൻ ചെയ്യേണ്ട അവസാന ദിവസമാണ്.

തുടർച്ചയായ കസ്റ്റംസ് ബോണ്ട് ഒരൊറ്റ കസ്റ്റംസ് ബോണ്ടിന് സമാനമാണ്, പക്ഷേ പുതുക്കാവുന്നതാണ്, വ്യത്യസ്ത ചെലവുകളിൽ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം എൻട്രികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

കസ്റ്റംസ് അധികാരികൾക്ക് നേരിട്ട് ഡ്യൂട്ടി പേയ്‌മെന്റുകൾ നടത്താത്ത ചരക്ക് ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ചരക്ക് ഫോർവേഡർമാരും കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കർമാരും കസ്റ്റംസ് ഡിസ്‌ബേഴ്‌സ്‌മെന്റ് സേവന ഫീസ് ഈടാക്കുന്നു.