ഒരു സമുദ്ര കാരിയർ ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത തുറമുഖ കോൾ അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ യാത്രയും മനഃപൂർവ്വം റദ്ദാക്കുമ്പോഴാണ് ശൂന്യമായ കപ്പലോട്ടം അഥവാ ശൂന്യമായ കപ്പലോട്ടം സംഭവിക്കുന്നത്, ഇതിനെ "ബ്ലാങ്കിംഗ് ദി സ്ട്രിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കപ്പലുകളിലെ സ്ഥലത്തിനുള്ള കുറഞ്ഞ ആവശ്യം, തുറമുഖ തിരക്ക്, വിപണിയിലെ ചലനാത്മകത, പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാണ് ഈ തന്ത്രപരമായ തീരുമാനത്തെ പ്രധാനമായും സ്വാധീനിക്കുന്നത്.
ഒരു ചരക്ക് കപ്പലിന്റെ സേവനം ആഴ്ചതോറും നൽകുന്ന ഒരു കൂട്ടം തുറമുഖങ്ങളെയാണ് ഒരു സ്ട്രിംഗ് എന്ന് പറയുന്നത്, സാധാരണയായി ഓരോ തുറമുഖത്തിനും ഒരു നിശ്ചിത പുറപ്പെടൽ ദിവസം ഉള്ള ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഭ്രമണത്തിലാണ് ഇത്. ഒരു കാരിയർ കപ്പലിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം ക്വിങ്‌ഡാവോ → സിയാമെൻ → സിംഗപ്പൂർ → റോട്ടർഡാം → ക്വിങ്‌ഡാവോ ആകാം. ആവശ്യക്കാരിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ചരക്കുകളുടെ എണ്ണം ക്രമീകരിക്കേണ്ടിവരുമ്പോഴോ സമുദ്ര വ്യവസായത്തിനുള്ളിൽ പുതിയ സഖ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ ശൂന്യമായ കപ്പലോട്ടങ്ങൾ സംഭവിക്കാം.
ചരക്കുകൾ ഏകീകരിക്കുന്നതിന് കാരിയറുകൾ ശൂന്യ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, അതുവഴി ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും സ്ഥിരതയുള്ള നിരക്കുകൾ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യാം. കൂടാതെ, പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ പോലുള്ള ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ ശൂന്യ കപ്പലുകൾ അയയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഷിപ്പർമാർക്ക്, ഇതര ഗതാഗത ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം എന്നതിനാൽ ഇത് വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. സാധാരണയായി, കാരിയറുകൾ ഉപഭോക്താക്കളെ മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കുകയും ബാധിച്ച ചരക്കുകൾ അടുത്ത ലഭ്യമായ കപ്പലോട്ടത്തിനായി പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
