Volvo Trucks North America는 저질소산화물(NOx)에 대한 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB) 2024 총괄 규정 요구 사항을 충족하는 엔진 출시를 발표했습니다.x) 및 미세먼지(PM) 배출 기준.
CARB Omnibus 규정은 NO를 75% 감소시키는 것을 명령합니다.x 50년부터 2024년까지 생산될 엔진 모델 연도에 대해 기존 미국 환경보호청(EPA) 기준에 비해 배출량을 2026% 줄이고 미세먼지(PM)를 XNUMX% 줄이는 것이 목표입니다.
볼보 트럭의 CARB 24 규격 엔진은 완벽하게 서비스 가능한 선형 배기 후처리 시스템(EATS)과 통합된 고급 배출 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 디젤 산화 촉매(DOC), 디젤 미립자 필터(DPF), 후처리 히터, 선택적 촉매 환원(SCR)을 포함한 각 구성 요소는 개별 서비스 또는 교체를 위해 설계되었습니다.
이 접근 방식은 낭비를 최소화하고 작동 수명을 극대화합니다. 또한 48볼트 발전기가 엔진에 통합되어 시동 및 저부하 상황에서 히터에 전원을 공급하는 48볼트 배터리에 전원을 공급합니다.
CARB 24 호환 엔진은 현재 VNR 및 현재 VNL 모델에서 455 HP의 출력 등급과 1650 lb.ft.의 토크로 주문 가능합니다. 캘리포니아에 거주하거나 주로 캘리포니아에서 운영하는 고객은 차량 주문을 제출하기 전에 CARB 인증 양식을 작성해야 합니다.
CARB와 트럭 제조업체 간에 작년에 완료된 Clean Truck Partnership 계약의 결과로 이제 NO에 대한 연방 표준과 50개 주 전체에서 일치하게 됩니다.x 2027년부터 배출량이 시작됩니다.
출처 녹색 자동차 의회
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