Toyota, 2025년형 bZ4X 전기 SUV 가격 인하 -

Toyota는 MY 2025 bZ4x의 시작 제조업체 권장 소매 가격(MSRP)을 최대 6,000달러까지 낮추고 있습니다. 2025 bZ4X는 또한 Traffic Jam Assist, Lane Change Assist, Front Cross Traffic Alert를 포함하여 Limited 등급에 더 많은 표준 운전자 지원 기술을 추가합니다.

bZ4x는 FWD 모델에서 최대 252마일, XLE AWD 장착 모델에서 228마일의 EPA 추정 주행거리 등급을 제공합니다. Limited 등급은 FWD 모델에서 최대 236마일의 EPA 추정 주행거리 등급을 가지고 있습니다. Limited 및 Nightshade AWD 모델은 최대 222마일의 EPA 추정 주행거리를 가지고 있습니다.

2025년 MSRP는 XLE FWD 등급에서 37,070달러로 약 14% 감소했습니다. XLE AWD 등급의 MSRP는 39,150달러에서 시작합니다. 기능이 가득한 Limited 등급도 MSRP가 감소하여 모델은 41,800달러(FWD)에서 시작하여 가격이 5,380달러 감소했습니다. 2025년 bZ4X는 2025년 초에 전국의 Toyota 딜러십에 도착할 것으로 예상됩니다.

bZ4X Limited 등급은 2025년에 세 가지 추가 운전자 지원 기능을 제공합니다. 교통 체증 지원(TJA) 기능, 차선 변경 지원, 전방 교차 교통 경고(FCTA). 활성 Drive Connect 평가판 또는 구독을 통해 교통 체증 지원은 차선 추적 지원(LTA)이 켜져 있을 때 통제된 접근 고속도로에서 25MPH 미만의 속도에서 차량 조향, 제동 및 가속을 핸즈프리로 제어하여 정지 및 이동 교통의 흐름을 탐색하는 데 도움이 됩니다.

차선 변경 지원은 LTA와도 연결된 기능으로, 스티어링 휠 조작을 통해 차선 변경을 수행하는 데 도움을 제공하도록 설계되었습니다. 전방 교차 교통 경보는 bZ4X가 저속으로 교차로에 진입할 때 교차하는 차량의 접근을 감지하도록 설계되었으며, 다중 정보 디스플레이(MID)와 헤드업 디스플레이(HUD)에 청각적 경고와 시각적 경고를 통해 운전자에게 알립니다.

모든 bZ4X 모델에는 레벨 1772 및 레벨 1 AC 충전이 가능한 듀얼 전압 충전 케이블이 제공됩니다. 레벨 240 DC 고속 충전이 가능한 J4/CCS9.5(Combined Charging System) 커넥터가 장착되어 있습니다. 이상적인 조건에서 20V 레벨 XNUMX 충전 소스를 사용하면 bZXNUMXX는 약 XNUMX시간 만에 배터리 잔량이 낮은 상태에서 완전히 충전할 수 있으며, XNUMX시간 충전으로 약 XNUMX마일의 주행 거리를 제공할 수 있습니다.

편의성을 위해, 새로운 2025 Toyota bZ4X를 구매하거나 임대하는 고객은 전국의 EVgo 공공 충전소에서 4년 동안 무료로 충전할 수 있습니다. 고객은 모바일 기기에서 Toyota 앱을 사용하여 이 혜택에 가입하고, EVgo 충전소를 찾고, 새로운 bZXNUMXX에 대한 무료 충전을 시작할 수 있습니다.

크기 면에서 bZ4X는 소형 SUV 세그먼트의 정중앙에 위치합니다. RAV3.7보다 4인치 더 긴 184.6인치이며, 휠베이스는 6.3인치 더 긴 112.2인치입니다. RAV2.0보다 4인치 더 낮은 65.0인치 높이이며, 0.2인치 더 넓은 73.2인치입니다. bZ4X는 앞좌석에 편안한 42.1인치의 다리 공간과 뒷좌석 승객에게 35.3인치의 다리 공간을 제공합니다. 27.7열 뒤의 화물 용량은 XNUMX입방 피트입니다.

순수 전기 bZ4X는 FWD 모델의 경우 201마력, AWD 모델의 경우 214마력을 생성합니다. 순수 전기 구동계의 순간 토크 덕분에 bZ4X는 FWD의 경우 0-60 가속 시간이 7.1초, AWD의 경우 6.5초로 추산됩니다.

bZ4X의 주행 성능은 부분적으로 BEV 전용 e-TNGA 플랫폼 덕분입니다. 이 아키텍처를 통해 bZ4X는 바닥 아래에 평평하게 배치된 대용량 리튬 이온 배터리 팩 덕분에 낮은 중심과 더 큰 강성을 달성합니다. 엔지니어링 팀은 일반적으로 소형 SUV에서 제공되는 유틸리티와 전기 자동차에서 기대할 수 있는 부드럽고 강력한 주행 성능을 달성하는 것을 목표로 했습니다.

bZ4X의 핸들링 능력은 또한 전반적인 차량 강성을 높이는 배터리 크로스 프레이밍 구조 덕분이기도 합니다. 배터리 팩 주변에 고장력 강철로 강화된 프레임 구성 요소 섹션이 있는 경량 차체 구조와 동적 서스펜션을 결합하여 bZ4X의 민첩한 반응성에 기여합니다. 지능형 스로틀 기능은 가속 및 감속 시 더 부드러운 느낌을 제공하고 차량 안정성 제어는 미끄러운 도로에서 인상적인 제어력을 제공합니다. 부스트 모드가 있는 재생 제동으로 운전할 때 가속 페달을 밟지 않으면 추가 재생 제동이 적용되어 손실된 에너지를 더 많이 회수하고 브레이크 페달에 대한 의존도를 낮추어 속도를 줄이는 데 도움이 됩니다.

X-MODE®가 적용된 사륜구동 옵션 제공 bZ4X는 bZ4X AWD 장착 모델에서 X-MODE 시스템으로 주행 성능도 제공합니다. 이 시스템은 일상적인 주행과 포장 도로를 벗어난 탐험에 적합한 강력하면서도 편안한 주행 경험을 위해 고안되었습니다. Multi-terrain Select와 결합된 X-MODE가 적용된 AWD 시스템은 미끄럽거나 고르지 않은 표면을 다루기 위해 두 가지 모드(눈/흙 및 깊은 눈/진흙)로 사용할 수 있습니다. 두 모드 모두에서 시스템은 회전하는 바퀴에 브레이크를 적용하여 추가적인 견인력을 위한 LSD(Limited-Slip Differential) 효과를 생성합니다.

X-MODE로 Snow/Dirt 모드를 실행하여 울퉁불퉁하거나 비포장 도로 또는 특정 눈 덮인 표면에서 차량 안정성을 높이고 견인력을 개선합니다. Deep Snow/Mud 모드는 폭설로 덮인 부드러운 도로 표면을 처리하는 데 도움이 되며, 타이어가 눈이나 진흙을 제거하는 방식으로 미끄러지도록 하여 차량 안정성을 높입니다. 그리고 운전자가 강한 브레이크를 사용해야 하는 내리막 상황에서 Downhill Assist Control은 운전자가 조향에 집중할 수 있도록 일정한 속도를 유지하는 데 도움이 됩니다. X-MODE가 있는 AWD 시스템의 또 다른 기능은 모터 구동 전력 변조를 활용하여 유능한 오프로드 성능을 달성하는 저속 시스템인 Grip-Control입니다. 이 기능은 도로 표면 특성을 파악하고 거친 도로에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 일정한 속도를 유지하기 위한 추가 기능으로 개발되었습니다.

출처 녹색 자동차 의회