메르세데스와 스마트 퓨처 모델: 2024-2034 -

메르세데스의 신차 및 후속 모델 출시는 끊임없이 확대되는 듯하며, 아우디 및 BMW와의 경쟁도 심화되고 있습니다.

메르세데스 -AMG — _{Mercedes-AMG의 PureSpeed 프로토타입은 현재 테스트의 마지막 단계에 있습니다.}

스마트 한

규모는 아직 작지만 이전 도시형 자동차 브랜드(현재는 Geely와 Mercedes의 합작 투자 회사)의 르네상스와 재창조에 대한 야망은 대단합니다.

지금까지의 범위는 1대의 차량이며, 앞으로 최소 3대 이상이 나올 예정이며, 각각 이름에 해시태그가 들어 있습니다. 이들은 #5, SUV, #XNUMX, 쿠페-크로스오버, 그리고 새로운 #XNUMX, MPV-SUV입니다.

누락된 #2와 #4는 어떨까요? 이 숫자는 A 및 B 세그먼트 EV에 예약되어 있습니다. fortwo와 forfour의 새로운 해석이라고 생각하세요. 중국과 독일의 합작 투자 파트너는 여전히 각각에 대한 사업적 사례를 만드는 방법을 찾고 있다고 합니다.

다음 스마트는 6년에 출시될 C 세그먼트 해치백인 #2025입니다. 그 다음에 #1의 페이스리프트가 이어질 것입니다. 이 모델은 2022년에 출시될 예정입니다. 아마도 3년 후에 데뷔할 것으로 예상되며, 2026/2027년에 리프레쉬된 #2가 출시될 것입니다. #4와 #2027는 5년에 출시될 수 있으며, 그 해의 마지막 분기에 #XNUMX 페이스리프트가 출시될 수 있습니다.

#7은 어떨까요? 이 잠재적인 D 세그먼트 자동차 또는 SUV는 2028세대 #1 바로 앞인 3년까지 나오지 않을 수 있으며, 다음 #2030는 XNUMX년에 나올 예정입니다.

메르세데스

A-클래스, EQA, B-클래스 및 EQB

EQA와 EQB는 2026년 전에 페이스리프트를 거쳤기 때문에 생산은 2027년 XNUMX분기에 종료될 예정입니다. 같은 해 말에 A-Class와 B-Class 생산이 종료되지만, XNUMX년까지 생산될 가능성이 있습니다. Mercedes-Benz는 이미 직접적인 대체 차량은 없을 것이라고 확인했습니다.

C- 클래스

전기 C-Class는 2026년에 출시될 예정이며(플랫폼: MB.EA), ICE 세단과 에스테이트의 207세대인 W207과 VXNUMX은 XNUMX년 후에 출시될 예정입니다. 기존 표준 휠베이스 세단과 왜건, LWB 세단의 페이스리프트는 앞으로 XNUMX~XNUMX개월 내에 발표될 예정입니다.

CLA-Class – 4인 가족으로 구성된 미래 가족

어떤 슈코다(체코 회사의 언론 부서는 겉보기에 끝없는 주기로 위장한 이미지나 부분 이미지를 발행함)만큼이나 자주 미리 볼 수 있는 이 차는 다음 CLA-Class가 공식적으로 출시되면 언론인들에게 거의 안도감을 줄 것입니다. 두 가지 컨셉이 있었는데, 사양 데이터와 양산차 데뷔를 위한 2025년 확정이 많이 있었습니다.

미래의 CLA 패밀리는 메르세데스-벤츠 모듈러 아키텍처(MMA)를 기반으로 합니다. 중국을 위한 174도어 쿠페와 확장 휠베이스 바디, 슈팅 브레이크, 크로스오버(테슬라 모델 Y를 겨냥한 XXNUMX) 및 견고한 SUV가 있습니다. 후자의 두 모델은 GLA-Class와 GLB-Class를 대체합니다.

MMA는 IC 엔진과 두 가지 셀 화학을 지원합니다. 이는 리튬-철-인산 배터리 또는 더 비싸고 밀도가 높은 실리콘 산화물 애노드 설계입니다. Mercedes-Benz는 독일(Rastatt), 중국(Beijing), 헝가리(Kecskemét)에서 CL-Class를 제조할 예정입니다. 그리고 가솔린 엔진 대안에 관해서는 M282 시리즈 2.0리터 터보는 중국에서 'Horse'가 제조할 예정이며, 특이한 이름(본사는 런던에 있음)의 Geely-Renault 파워트레인 JV입니다.

E 클래스

214년 전 새로 출시된 W214 표준 길이 E-Class 세단과 롱 휠베이스 V2027, 그리고 에스테이트는 2030년 XNUMX분기에 리프레시될 예정입니다. 세 모델 모두 XNUMX년 말에 전기 후속 모델이 출시될 예정입니다.

EQS SUV & EQS 세단

EQS SUV는 118년 전에 새로운 배터리를 장착했습니다(원래 108.4kWh 대비 297kWh). 이는 2025월 베이징 모터쇼에서 처음 선보인 V2030 시리즈 EQS 세단과 동일한 변경 사항입니다. 두 모델 모두 페이스리프트가 XNUMX년에 출시되고 후속 모델은 XNUMX년에 출시될 예정입니다. 플랫폼은 MB.EA Large가 될 가능성이 큽니다.

메르세데스-벤츠는 업데이트될 세단 플랫폼의 진화에 새로운 이름을 붙였는데, 이를 EVA2M이라고 합니다. 이 변경 사항은 800볼트 전기 시스템(400V 아키텍처 대체), 배터리의 다른 화학 및 새로운 모터 옵션으로 확대됩니다. 마지막으로, 오늘날의 단일 속도 변속기는 추가 비율이 있는 변속기로 대체됩니다.

G-클래스, GLA-, GLB-, GLC-, GLE- & GLS-클래스

550년 초에 G 2024에 페이스리프트와 새로운 엔진을 적용한 후, G-Class(그리고 AMG G 63)는 2028년까지 거의 변화가 없을 가능성이 높으며, 그때쯤 되면 두 번째 스타일 변경이 있을 것입니다. 오랫동안 기대했던 전기 G-Class도 같은 시기에 출시되었는데, 유일하게 놀라운 점은 'EQG'가 아닌 'EQ 기술이 적용된 G580'이라는 어색한 이름이었습니다. 놀라운 3,085kg의 자중은 G 600보다 500kg 더 무겁습니다. 2030년대 초반에는 EV라는 단 하나의 대체품만 있을 것입니다.

우리는 GLA와 GLB(위의 CLA-Class 제품군 참조)의 미래가 어떻게 될지 알고 있지만, X254(GLC-Class)와 스포티한 파생 모델인 C254는 어떨까요? GLC 쿠페가 직접적인 후속 모델을 가질 가능성은 낮아 보이지만, C254는 아직 2026년 정도 생산이 남아 있습니다. 두 차체 모두 XNUMX년에 페이스리프트를 거칠 예정입니다. 그 때 전기 GLC-Class도 출시될 예정이며, 해당 모델과 MB.EA 플랫폼은 XNUMX월에 확정되었습니다. e-GLC는 Vance/Tuscaloosa에서 미국에서 생산될 예정입니다. EQC의 후속 모델로 볼 수 있습니다.

GLC 쌍 위에는 X167 GLE와 C167 GLE 쿠페가 있습니다. 이 쌍의 두 번째는 향후 12개월 이내에 단계적으로 폐지될 예정입니다. X169가 더 성공적이므로 대체될 것입니다. 이는 2025/2026년에 이루어질 예정입니다. 또한 중국과 인도를 위한 특수 롱 휠베이스 바디는 베이징-벤츠 합작 투자에서 제조될 예정입니다. 우핸드 드라이브 CKD 키트는 푸네의 메르세데스 공장으로 수출될 예정입니다.

메르세데스-벤츠는 2026개월 전 뮌헨 IAA에서 더 작은(아마도 전기) G-Class를 언급했습니다. 아직 몇 년 남았지만, 테일게이트에 장착된 타이어가 달린 사각형 SUV의 실루엣을 보여주는 미리보기 이미지만 있었습니다. 이름은 g-Class[sic.]였습니다. 생산은 50,000년 후반에 케치케메트에서 시작될 수 있으며, 연간 생산량은 XNUMX대로 추산되며 플랫폼은 논리적으로 MMA입니다.

S- 클래스

W223 S-Class의 페이스리프트는 2026년에 예정되어 있으며, 메르세데스-벤츠는 이를 통해 성능이 떨어지는 세단에 필요한 리프트를 제공할 수 있기를 바라고 있습니다. 그리고 새로운 마일드 하이브리드 엔진이 출시되겠지만, 이는 2030년에 차세대가 출시되기 전 유일한 스타일 리비전이 될 가능성이 높습니다. Maybach는 2031년에 출시될 예정입니다.

EQS가 기대했던 만큼 잘 작동하지 않았기 때문에, 이를 대체할 차기 S-Class 세단의 전기 버전이 나올 것입니다. 따라서 이 범위에는 처음으로 가솔린 엔진과 모터/배터리가 모두 들어갑니다. 외관은 비슷하지만 플랫폼은 다를 것입니다. 액체 연료 변형의 경우 MRA Evo, EV의 경우 MB.EA Large입니다.

슬로우 클래스

피닌파리나와 함께 개발 중인 SL 기반 로드스터인 Concept PureSpeed는 250월 모나코 그랑프리에서 데뷔했습니다. 이 Mythos(서브 브랜드) 모델의 첫 번째 모델은 XNUMX대입니다. 변경 사항 중에는 맞춤형 윈드스크린과 헤일로 롤바가 있습니다(이미지 참조). 다른 SL-Class 차량과 마찬가지로 Mythos PureSpeed는 Mercedes-Benz가 아니라 Mercedes-AMG 라인업의 일부입니다.

AMG SUV

메르세데스-AMG SUV가 개발 중이라는 사실이 알려졌으며, 플랫폼을 포함한 특정 공식 세부 정보는 7월 XNUMX일에 공개되었습니다(여기서 미리보기 실루엣을 확인하세요).

V 급

메르세데스의 대형 MPV는 2026/2027년까지 거의 변화 없이 유지될 가능성이 높습니다. 중반기 모델로 새롭게 출시된 이 차량은 XNUMX년 전 뮌헨 IAA에서 처음 공개되었습니다.

출처 그냥 자동