모스크바는 자율주행 트램 테스트를 시작했다. 초기 단계에서는 운전자가 여전히 도로의 제어 장치에 있습니다. 차고지 내에서 트램은 완전히 자율적으로 운행됩니다. 테스트 단계에서는 10일에 실행됩니다.th 승객이 없는 트램 노선.
다음 단계인 2024년 말까지 트램은 운전자가 백업 역할을 하면서 테스트 모드에서 주행 과정을 완전히 제어하기 시작할 것입니다. 세 번째이자 마지막 단계인 2025년 말까지 승객 여행을 위해 운전자 없이 완전 무인 트램을 출시할 계획입니다.
새로운 교통수단에는 첨단 LiDAR 시스템이 장착되어 매우 정확한 위치 데이터와 360도 보기를 제공합니다. 트램은 장애물을 예상하고 누군가 선로에 들어서면 제 시간에 멈춥니다.
이 소프트웨어는 외부 회사의 개입 없이 지하철 전문가가 개발합니다. 이 무인 기술은 모스크바 정부가 소유한 유럽의 독특한 개발품입니다.
전기 운송 및 무인 기술 센터. 모스크바는 또한 전기 운송 및 무인 기술 센터를 열었습니다. Kuntsevo 지구에 위치한 새로운 센터의 규모는 8,800평방미터입니다. 이 시설은 400개 이상의 일자리를 제공하고 모스크바 교통의 혁신적인 구조적 부서, 즉 전기 및 무인 운송 개발을 전담하는 사무실과 함께 국내 최초의 발권 시스템 연구소를 수용하고 있습니다.
이 시설에는 시스템 통합, 기술 지원, 디지털 서비스 개발을 전문으로 하는 팀도 포함되어 있습니다. 센터의 직원 중 다수는 현재 도시의 주요 대학을 졸업한 학생입니다.
센터에서는 러시아 최초의 무인 트램 테스트 외에도 모든 스마트폰을 통해 요금 결제가 가능한 가상 트로이카 카드도 출시할 예정입니다. 모스크바의 티켓팅 시스템은 인쇄된 티켓과 영수증의 필요성을 제거함으로써 도시에서 연간 2.5억 루블을 절약할 것으로 추산됩니다.
또한 MCD(Moscow Central Diameters)에는 생체인식 요금 지불 시스템이 도입되고 있습니다. 이제 모든 사용자가 생체 인식 요금 결제의 첫 번째 단계를 사용할 수 있습니다.
출처 녹색 자동차 의회
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