미국 에너지 정보청(EIA)에 따르면, 중국의 원유 처리 또는 정유 공장 가동은 14.8년에 하루 평균 2023만 배럴(b/d)로 사상 최고치를 기록했습니다. 이 기록적인 처리량은 19년 중국의 COVID-2022 팬데믹 대응에 따라 중국의 경제와 정유 공장 용량이 증가하면서 이루어졌습니다.
중국은 최근 몇 년 동안 다른 어느 나라보다 정유 공장 용량을 크게 늘렸는데, 부분적으로는 국가의 운송 연료 수요를 충족시키기 위해서였지만 석유화학 산업의 원료를 생산하기 위해서이기도 했습니다. 최근 몇 년 동안 중국의 용량 추가는 석유화학 시설과 통합되어 나프타와 프로판과 부탄을 포함한 액화석유가스(LPG)와 같은 석유화학 원료의 생산이 증가했습니다.
나프타는 기본적으로 모든 미국 정유소에서 모터 가솔린에 섞기 위해 추가로 가공되는 가벼운 탄화수소입니다. 미국 석유화학 생산업체의 석유화학 원료의 대부분은 에탄과 LPG에서 나오는데, 이는 천연가스 처리 공장에서 분리하여 판매할 수 있습니다.
대조적으로 유럽과 아시아의 많은 석유화학 생산업체는 석유화학 원료로 주로 나프타(에탄보다는)와 LPG를 사용합니다. 나프타, LPG, 에탄은 에틸렌, 프로필렌, 파라크실렌과 같은 산업용 화학 물질을 생산하는 데 사용되며, 이는 궁극적으로 중간체 또는 최종 사용 제품으로 전환됩니다. 통합 정유 및 석유화학 단지를 개발하면 이러한 시설에서 시장 상황에 따라 생산을 운송 연료 또는 석유화학 원료로 전환할 수 있는 유연성을 제공합니다.
중국의 성장하는 석유화학 부문은 중국을 세계 최대 석유화학 생산국 중 하나로 만들었습니다. 그 결과, 중국의 석유화학 제조업체는 중국이 두 가지 원료를 계속 수입하고 있음에도 불구하고 중국 정유소에서 생산되는 나프타와 LPG의 증가가 필요하다고 EIA는 말했습니다.
업계 언론에 따르면 중국 기업들은 400,000년에 문을 열 예정이었으나 현재 2024년으로 연기된 2025만 배럴/일 규모의 율롱 정유 및 석유화학 단지를 포함해 더 많은 생산 용량을 추가할 계획이라고 합니다.
출처 녹색 자동차 의회
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