BMW Manufacturing은 새로운 BMW X3 Sports Activity Vehicle(이전 게시물)을 조립할 준비를 하면서 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그 공장에 새로운 프레스 숍을 열었습니다. 프레스 숍은 행사에서 북미에 처음 선보인 새로운 BMW X3의 판금 부품을 스탬핑합니다. 이러한 구성 요소에는 차량의 XNUMX개 도어, 펜더, 리프트 게이트, 외부 차체 측면과 같은 매달아 두는 부품이 포함됩니다.
30년간의 성공적인 운영을 거쳐, 우리는 우리의 헌신을 더욱 확대하고 있습니다. 2026년 말에, 전기 스포츠 액티비티 차량의 조립이 스파르탄버그에서 시작될 것입니다. 이것은 우리의 글로벌 회복력을 강화하기 위한 또 다른 단계입니다.
—BMW AG 이사회 임원이자 생산 책임자인 Milan Nedeljković 박사
2030년까지 BMW 그룹은 미국에서 최소 XNUMX개의 완전 전기 모델을 조립할 예정입니다. 스파르탄버그의 미래 BEV용 고전압 배터리는 BMW 그룹이 현재 XNUMX세대 배터리 조립 공장을 건설 중인 인근 우드러프에서 생산됩니다. 프레스 숍의 개장은 또한 미국 내 입지를 강화하는 데 기여합니다.
BMW 그룹은 200제곱피트 규모의 프레스 숍을 건설하는 데 219,000억 달러 이상을 투자했습니다. 현장 작업 준비부터 프레스 라인에서 첫 번째 파트를 스탬핑하는 데 24개월이 걸렸습니다. 이 투자에는 도구 및 다이 기술자와 자동화 기계의 전기 및 기계 유지 관리와 같은 직업에서 200개 이상의 새로운 일자리도 포함되었습니다. 수십 명의 Plant Spartanburg 직원이 영국의 스윈던과 독일의 라이프치히에 있는 BMW 그룹 프레스 숍에서 교육을 받았습니다.
BMW X3는 미국과 전 세계에서 가장 많이 팔리는 차량 중 하나입니다. Plant Spartanburg Associates는 1.7년 이 모델이 공장 라인업에 합류한 이후로 3만 대 이상의 BMW X2010를 조립했습니다. 새로운 BMW X3는 2024년 가을에 판매될 예정입니다.
프레스 숍은 자동차 생산 공정의 시작을 알립니다. 대형 강철 코일은 숍 내부의 대형 오버헤드 크레인을 사용하여 트럭에서 하역됩니다. 그런 다음 강철 코일은 코일 라인으로 공급되고, 여기서 강철은 분당 최대 70회 스트로크로 개별 "블랭크"(직사각형 컷오프 또는 특수 모양)로 절단됩니다. 그런 다음 이러한 블랭크는 프레스 라인으로 공급될 준비가 됩니다.
프레스 라인은 18개의 프레스(스탬핑) 스테이션으로 구성되어 있습니다. 이 라인에는 서보 기술이 장착되어 있어 BMW가 프레스의 출력 성능을 크게 높일 수 있습니다. 오버헤드 크레인이 올바른 프레스 도구(다이)를 각 스테이션으로 옮깁니다. 블랭크는 첫 번째 프레스 스테이션으로 공급되고 "크로스바 피더"라고 하는 로봇과 같은 자동화 기술에 의해 한 스테이션에서 다음 스테이션으로 옮겨져 추가 성형 및 트리밍 작업이 이루어집니다. 이 라인은 분당 최대 10,000스트로크까지 가동될 수 있으며, 이는 각 부품의 크기에 따라 매일 최대 XNUMX개의 부품을 스탬핑할 수 있다는 것을 의미합니다.
부품에 스탬프를 찍은 후, 검사를 위해 품질 관리로 이동합니다. 품질 검사관은 자연광을 모방한 특수 조명을 사용합니다. 그런 다음 부품은 차체 공장 생산 라인으로 배송할 준비가 된 랙에 쌓입니다.
프레스와 코일 라인 아래에는 부품이 스탬핑된 후 모은 스크랩 금속을 모으는 구역이 있습니다. 매일 최대 50톤의 스크랩이 전체 용량으로 축적됩니다. 긴 컨베이어가 스크랩을 이동시키고 53피트 트레일러에 적재합니다. 이 모든 재료는 재활용을 위해 현장 밖으로 운반됩니다.
올해 BMW Manufacturing은 사우스캐롤라이나에서 BMW를 조립한 지 30주년을 맞았으며, 6.7년 동안 11,000만 대 이상의 BMW가 조립되었습니다. 스파르탄버그 공장은 X3, X5, X7 및 XM 스포츠 액티비티 차량과 X4 및 X6 스포츠 액티비티 쿠페를 조립하는 데 1,150명 이상의 직원을 고용합니다. 8에이커, 2,600만 제곱피트 규모의 캠퍼스에는 XNUMX대 이상의 로봇이 있는 차체 공장 XNUMX곳, 도장 공장 XNUMX곳, 조립 홀 XNUMX곳이 있습니다.
이 발전소는 약 20%의 전력을 메탄가스에서 생산하고, 수소 연료 전지 기술을 사용하여 약 800대의 자재 취급 장비에 전력을 공급합니다.
BMW 그룹은 2022년에 미국 사업에 1.7억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 중 1억 달러는 스파르탄버그 공장에서 완전 전기 자동차를 조립할 준비를 하는 데, 700억 달러는 우드러프에 새로운 고전압 배터리 조립 공장을 건설하는 데 사용됩니다.
2026년 완공되면 우드러프 공장에서는 XNUMX세대 배터리를 조립해 BMW 제조에 완전 전기 자동차를 공급하게 됩니다.
출처 녹색 자동차 의회
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