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자동차 엔진실의 전기 시스템의 자동차 배터리

벤치마크: 리튬이온 배터리 붐이 형석 수요를 견인

벤치마크의 새로운 형석 시장 전망에 따르면, 리튬 이온 배터리 부문의 형석 수요는 1.6년까지 2030만 톤을 초과할 것으로 예상되며, 이는 전체 시장의 상당 부분을 차지할 것입니다.

이 미네랄은 주로 불화칼슘(CaF2)으로 구성되어 있습니다.2), 냉매, 제강 및 알루미늄 생산에서 전통적인 용도를 넘어 잠재력을 보유하고 있습니다. 형석은 주로 노천 채굴 작업을 통해 생산되며 두 가지 주요 등급이 있습니다. 제강을 위한 야금 등급(metspar)과 산 등급(acidspar)입니다. 재료는 추출된 후 파쇄, 분쇄 및 물리적 분류를 통해 처리됩니다.

산성석은 97% CaFXNUMX에 도달하기 위해 추가적인 화학적 정제가 필요합니다.2 내용. 최종 제품은 분말 형태로 판매되며 운송 경로와 최종 시장에 따라 건조 또는 습식 필터 케이크로 운송됩니다.

리튬 이온 배터리 시장이 전기 자동차와 재생 에너지 저장으로 인해 엄청난 성장을 경험함에 따라, 형석의 특성은 4가지 핵심 영역에서 점점 더 많이 적용되고 있습니다.

  1. 양극의 폴리비닐리덴 플루오라이드(PVDF) 바인더: 불소석에서 파생된 불소 중합체인 PVDF는 양극 활성 물질을 함께 고정하는 중요한 바인더 재료 ​​역할을 합니다. 고전압 배터리에서의 뛰어난 성능과 혹독한 화학 환경에 대한 내성으로 대체할 수 없습니다. 뛰어난 에너지 밀도를 가진 고니켈 양극에 대한 수요가 증가함에 따라 PVDF 소비가 더욱 증가합니다.
  2. 파우치 형식 셀의 분리막에 대한 PVDF 코팅: 가전제품과 소형 배터리 애플리케이션에서 인기 있는 파우치 셀은 PVDF로 코팅된 분리막을 사용하여 안정성과 안전성을 높입니다. 이 애플리케이션은 현재 캐소드 바인더 사용보다 작지만 파우치 셀의 인기 상승으로 인해 빠르게 성장하고 있습니다.
  3. 육불화인산리튬(LiPF)6) 전해질: 리프(LiPF)6 리튬 이온 배터리의 핵심 전해질 염으로 작용하여 리튬 이온 이동을 용이하게 합니다. 생산은 형석에서 파생된 불산(HF)에 크게 의존합니다. 리튬 이온 배터리에 대한 수요 급증은 LiPF 증가로 직접 이어집니다.6 그리고 결과적으로 형석의 소모가 발생합니다.
  4. 양극 정제용 불산: 일반적인 양극 재료인 천연 플레이크 흑연은 종종 실리카와 같은 불순물을 포함합니다. HF는 이러한 불순물을 제거하고 양극의 성능과 안전성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 고순도 흑연에 대한 수요가 증가함에 따라 HF와 그에 따른 형석에 대한 의존도도 증가합니다.
리튬 이온 공급망에 필요한 형석제품에 병목현상이 발생할 것

이러한 증가하는 수요는 형석 산업에 기회를 제공합니다. 그러나 Benchmark에 따르면 과제는 여전히 남아 있습니다.

  • 공급 제약: 현재 형석 생산은 일부 국가에 집중되어 있어 잠재적인 공급 병목 현상에 대한 우려가 커지고 있습니다. 또한 엄격한 환경 규제로 인해 새로운 광산 개발이 방해를 받아 공급이 더욱 긴축될 수 있습니다. 새롭고 대규모이며 고품질의 광산 프로젝트는 많은 양의 신규 자본이 필요할 수 있으며, 이는 고위험 프로필을 가진 관할권에서 어려움을 초래할 수 있습니다.
  • 가격 변동성: 형석 가격은 역사적으로 변동이 심했으며 지정학적 긴장과 다른 부문의 수요 변동과 같은 요인의 영향을 받았습니다. 이러한 변동성은 배터리 제조업체에 불확실성을 초래하고 장기 계획을 방해할 수 있습니다. 공급을 다각화하고 가격 투명성을 개선하면 이 중요한 시장에서 불확실성을 어느 정도 제거하는 데 도움이 될 것입니다.
  • 지속 가능성에 대한 우려: 형석 채굴 및 가공은 환경 문제를 제기하여 책임 있는 관행과 지속 가능한 채굴 및 가공 기술의 채택을 필요로 합니다. 다시 말하지만, 특히 중국에서 수공예 생산자로부터 공급을 다각화하면 산업의 지속 가능성에 대한 신뢰도가 향상될 가능성이 높습니다. 이는 이미 선진적이고 정교한 채굴 산업이 있는 국가에서 추가 공급을 자금 지원할 수 있는 경우 특히 그렇습니다.

이러한 어려움에도 불구하고, Benchmark는 형석, 특히 산성석에 대한 장기적 전망은 유망하다고 말합니다. 리튬 이온 배터리 생산에서 이 석이 차지하는 중요한 역할과 더 깨끗한 에너지 솔루션에 대한 수요 증가가 탐사, 가공 및 지속 가능한 관행에 대한 혁신과 투자를 촉진하고 있습니다.

중국은 형석 시장을 지배하며 세계 생산량의 60% 이상을 차지합니다. 그러나 캐나다의 Sigma Lithium Resources와 서부 호주의 Tivan과 같은 회사는 유망한 등급과 경제성을 갖춘 새로운 산성석 매장지를 탐색하고 있습니다.

LiPF 재활용 기술에 대한 투자6 그리고 PVDF는 장기적으로 순수 형석에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다. Benchmark는 2040년까지 리튬 이온 배터리의 공정 및 수명 종료 스크랩이 크게 증가할 것으로 예상합니다.

불소석 채굴에 대한 의존도를 낮추기 위해 불소규산과 같은 대체 불소 공급원을 개발하기 위한 연구가 진행 중입니다. 불소규산은 인산 부문의 부산물이며 중국의 Do-Fluoride와 같은 일부 회사는 산석 대신 HF 생산을 위한 원료로 사용하고 있습니다.

벤치마크에 따르면, 순수한 인산(PPA라고 함)은 리튬 철 인산(LFP) 배터리 음극재의 전구체이며, 인산암 채굴은 25년까지 278% 성장하여 2030억 XNUMX만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.

벤치마크는 2030년까지의 공급, 수요, 가격에 대한 자세한 분석을 담은 새로운 형석 시장 전망을 출시했습니다.

출처 녹색 자동차 의회

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