10년간 이어진 애플의 전기 자동차 개발은 수년간의 지연과 좌절 끝에 마무리되고, 이제 AI로 방향을 틀게 되었습니다.
지난주에 보도된 바에 따르면, 애플의 장기 전기 자동차 프로그램이 10년간 개발 끝에 취소되었습니다.
코드명 Titan인 이 프로젝트는 2014년에 시작되어 그 다음 해에 확정되었습니다. 수년간의 지연 끝에(원래 배송 목표는 2019년이었습니다) 회사는 마침내 점점 더 경쟁이 치열해지는 시장에서 침몰 비용이 더 긴 지연 가능성보다 낮다는 것을 받아들인 듯합니다.
왜 자동차를 만들까요?
표면적으로 보면, 자동차를 만들고자 하는 Apple의 열망은 그것을 폐기하기로 한 결정보다 더 놀라운 일이었을 것입니다. 결국, 적어도 2014년에는 사내 제조보다는 소프트웨어와 디자인에 더 집중했던 기술 회사입니다.
자동차, 심지어 인공지능(AI) 기능과 배터리가 있는 자동차조차도 회사가 알려진 휴대전화와 노트북과는 거리가 멉니다. 그러나 몇 가지 주요 시장 고려 사항이 있어 프로젝트가 들리는 것보다 덜 터무니없지 않았습니다.
개발 당시 전기 자동차(EV) 시장은 쟁탈전 중이었습니다. 세계 최초의 대중 시장 EV인 닛산 리프는 불과 2017년밖에 되지 않았고, 3년 모델 50,000까지 테슬라의 베스트셀러였던 모델 S는 출시 XNUMX년 전에 출시되었습니다. 처음 XNUMX년 동안 XNUMX대 이상을 판매하면서 이 분야에 새로 진출한 기업이 과대광고를 만들어내고 이를 강력한 판매 실적을 낼 수 있음을 증명했습니다. 이 글을 쓰는 시점에서 테슬라는 시가총액 기준으로 세계에서 XNUMX번째로 큰 회사로 평가받고 있으며, 단연 가장 가치 있는 자동차 회사입니다.
또 다른 요인은 Apple이 현금이 풍부한 회사라는 것입니다. 이 회사는 2014년 연말 보고서에서 현금 및 현금성 자산으로 155억 달러를 보고했습니다. 이는 BMW와 조사 중이었던 파트너십과 같은 모든 파트너십의 선불 비용을 더 관리하기 쉽게 만듭니다. 당시에 이용 가능한 관대한 보조금과 세금 감면과 함께 이 움직임은 예상치 못한 일이었을 수 있지만 처음 보였던 것만큼 터무니없지는 않았습니다.
10년의 좌절
불행히도 Apple에게는 계획대로 일이 진행되지 않았습니다. Titan이 비밀에 싸인 채로 남아 있는 동안 - Apple은 아직 공식적으로 폐기를 확인하지 않았습니다 - 외부인이 개발에 대해 엿본 것은 희망적이지 않았습니다.
2021년에 직원 200명 가까이를 해고한 후 팀을 되살리는 데 실패한 전임 대표 더그 필드가 2019년에 회사를 떠나 포드로 이직하면서 회사의 종말이 시작되었음을 알렸습니다.
거의 같은 시기에, 뉴스 매체들은 이 프로젝트가 자율 주행 소프트웨어로 전환되었을 것이라고 추측했는데, 이는 Apple이 이미 이 기술을 개발하고 있는 회사인 Drive.AI를 인수한 데 따른 것입니다. 이 전략의 문제점은 Apple이 움직인 방향이라고 가정할 때 자율 주행 자동차를 개발하는 것이 업계 관계자들이 예상했던 것보다 더 어렵다는 것입니다.
기본적인 가속과 감속이 가능한 레벨 1 반자율주행차는 1990년대부터 있었지만, 단순히 올바른 차선을 유지하는 기능만 추가한 레벨 20에 도달하는 데 거의 2년이 걸렸습니다. 이 레벨과 더 크거나 작은 영역에서 진정한 자율 주행을 허용하는 레벨 4 및 5 사이의 격차는 엄청나고 테슬라의 일론 머스크가 선언한 것보다 메우기 어렵습니다.
성장이 어려운 기후
이 모든 것에 더해, 2024년은 EV 제조업체 전체에 나쁜 한 해였습니다. 저조한 성장 수치는 시장이 수익성 달성의 어려움에 직면하면서 가격 인하와 매각으로 이어졌습니다. GlobalData 보고서에 따르면 14년 승용차 판매의 2023%만이 EV였으며, 이 중 상당수가 국내 제조업체가 주도하는 중국 시장에서 이루어졌습니다. 배터리 조달 규칙 변경으로 인해 많은 EV 제조업체가 미국에서 세액 공제를 잃은 것도 상황을 개선하는 데 도움이 되지 않았습니다.
Apple의 비밀주의로 인해 이 중 어떤 것이 Apple의 결정에 영향을 미쳤는지, 또는 실제로 언제 내부적으로 결정을 내렸는지 알기 어렵지만, 이러한 조건은 투자자들이 Apple이 프로젝트에서 벗어나는 것을 받아들이도록 만들었습니다. Apple의 주가는 이 발표에 크게 영향을 받지 않았으며, 28월 1일과 2월 XNUMX일 동안 약간 상승했다가 하락했지만 주초에는 가치의 XNUMX% 이내를 유지했습니다.
이 팀의 많은 직원들이 Apple의 급성장하는 AI 부문으로 옮길 것이라는 소문이 돌고 있는데, Apple은 앞으로 이 부문에 매년 최소 1억 달러를 투자할 가능성이 높습니다. 이 부문의 높은 성장 잠재력과 주요 경쟁사인 Microsoft의 막대한 지출을 감안할 때, 이 회사가 올해 말에 노력의 결실을 공개한다는 소식은 EV 분야에서 제공할 수 있는 어떤 것보다 투자자들에게 더 흥미로울 것입니다.
현재 AI는 자율주행보다 투자 측면에서 홈런으로 여겨진다. GlobalData의 Tech Sentiment Polls Q386 4의 일환으로 B2023B 웹사이트 네트워크에서 2명을 대상으로 실시한 설문 조사에서 92%가 AI가 모든 약속을 지킬 것이라고 응답했거나 과장되었지만 여전히 용도가 있다고 생각했다.
출처 그냥 자동
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