해상화물 시장 업데이트
중국-북미
- 요금 변경: 중국과 북미 간 해상 운임은 다양한 추세를 보였습니다. 아시아-미국 서부 해안 노선의 운임은 3% 약간 상승하여 1,613달러/FEU로, 적당한 상승세를 보였습니다. 반대로 아시아-미국 동부 해안 가격은 1% 소폭 하락하여 2,362달러/FEU로 나타났습니다. 시장은 운임 상승과 하락 사이에서 균형을 이루고 있으며, 이는 수요와 공급의 복잡한 상호 작용을 시사합니다. 앞으로 운임은 운송업체 전략과 지정학적 역학과 같은 요인의 영향을 받아 이러한 수준을 중심으로 변동할 수 있습니다.
- 시장 변화: 중국-북미 무역로에서 시장은 독특한 역학 관계를 목격하고 있습니다. 일부 운송업체가 최근 파나마 운하를 이용하는 운송에 대해 운송 감소로 인해 추가 요금을 부과하기로 결정하면서 동부 해안 가격에 상향 압력을 가할 수 있습니다. 또한 북미 시장은 홍해 보안 사건과 같은 글로벌 이벤트에 대응하고 있지만 중국-북미 무역로에 대한 직접적인 영향은 아직 알 수 없습니다. 이러한 발전은 지역 및 글로벌 지정학적, 경제적 요인에 민감한 시장을 강조합니다.
중국-유럽
- 요금 변경: 중국-유럽 무역로의 최근 추세는 상하이-로테르담 및 제노아와 같은 노선에서 요금이 2% 인상되는 등 구체적인 조정을 보여줍니다. 이러한 인상은 현재 시장의 복잡성을 반영하여 미묘하고 혼합된 요금 환경을 시사합니다. 이 특정 데이터는 이러한 특정 노선에서 수요 또는 용량 관리가 선택적으로 강화되고 있음을 나타냅니다.
- 시장 변화: 중국-유럽 항로는 용량에 상당한 변화를 겪고 있습니다. 21월에 예정된 아시아-북유럽 용량이 24% 감소했고, XNUMX월에는 XNUMX% 감소가 발표되었는데, 이는 현재 시장 상황에 대한 대응입니다. 이러한 용량 조정에도 불구하고 전체 용량은 여전히 팬데믹 이전 수준보다 높아 시장이 과잉 용량에 대처하고 있음을 나타냅니다. 서비스 루프에 새로운 대형 선박을 도입하고 인플레이션과 높은 재고 수준이 특징인 유럽의 현재 경제 상황이 시장 역학을 더욱 형성하고 있습니다.
항공화물/익스프레스 시장 업데이트
중국-미국 및 유럽
- 요금 변동: 항공화물 운임은 더욱 역동적이었으며, 중국에서 북미로 가는 주간 가격은 20%나 크게 상승했습니다. 반면, 중국에서 북유럽으로 가는 운임은 6%나 더 완만하게 상승했습니다. 이러한 변화는 북미로 가는 항공화물 서비스에 대한 수요가 더 강해지고 있음을 나타내며, 아마도 전자상거래 성장과 계절적 추세와 같은 요인에 의해 주도되었을 것입니다.
- 시장 변화: 항공화물 시장은 현재 해상화물과 유사한 과잉 수용 능력 문제에 직면해 있습니다. 이러한 상황으로 인해 일부 운송업체는 화물기를 일시적으로 지상에 두어 올해 후반에 반등을 예상했습니다. 계절적 물량 증가에도 불구하고 전반적인 증가는 완만하여 성수기가 완화될 것임을 암시합니다. 시장은 또한 홍해와 같은 중요 지역의 보안 중단에 적응하고 있으며, 이는 향후 요금 경로와 운영 전략에 영향을 미칠 수 있습니다.
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