내연 기관에는 배터리를 재충전하는 동안 차량에 전기를 생성하는 발전기인 알터네이터가 있습니다. 이러한 알터네이터가 어떻게 작동하는지 아는 것은 로켓 과학처럼 보일 수 있으며, 특히 사업을 시작하는 신규 소매업체에게는 그렇습니다.
이 기사에서는 자동차 발전기의 중요성, 작동 원리, 그리고 발전기가 오작동하기 시작하는 시점을 알아차리는 방법에 대해 설명합니다.
차례
자동차 발전기 산업의 시장 규모
교류 발전기는 무엇이고, 어떻게 작동하나요?
발전기는 얼마나 오래 교체할 수 있나요?
발전기 마모의 4가지 이유
발전기 결함의 5가지 징후
발전기 오작동을 테스트하는 방법
고장난 발전기 교체를 위한 팁
최종 단어
자동차 발전기 산업의 시장 규모
전기 기기의 증가로 인해 자동차에서 전기 전력 사용이 증가함에 따라 자동차 교류 발전기 시장이 촉진될 것으로 예상됩니다. 차량에 대한 수요 증가도 산업 성장에 크게 기여합니다.
전문가에 따르면 글로벌 자동차 발전기 시장 3.29년부터 6.08년까지 연평균 성장률(CAGR) 2022%로 2027억 2021만 달러가 확대될 것입니다. 자동차 교류 발전기 산업은 상용차와 승용차에 대한 수요 급증에 의해 주도됩니다. 아시아 태평양 지역은 XNUMX년에 가장 높은 시장 점유율을 기록했으며 전문가들은 이 지역이 지배력을 계속 유지할 것으로 예상합니다.
교류 발전기는 무엇이고, 어떻게 작동하나요?
An 자동차 발전기엔진의 앞쪽에 위치한 발전기는 엔진의 기계적 에너지를 전기로 변환합니다. 장비 또한 차량 배터리를 충전하는 데에도 도움이 됩니다.
더 깊이 들어가면, 교류 발전기 전자기 유도를 이용해 교류를 생성합니다. 그런 다음 이 전압을 내장 다이오드를 통해 밀어 넣어 직류로 변환합니다.
생성된 전류는 자동차나 배터리에 도달하기 전에 전압 조절기를 거칩니다.
이름에서 알 수 있듯이 전압 조절기는 전류가 안정적으로 유지되도록 하여 과열이나 과부하를 방지합니다.
그러나 발전기는 마모, 엔진 환경 및 외부 환경 손상에 면역이 없습니다. 결국 소비자가 차량을 얼마나 잘 유지 관리하더라도 교체가 필요할 것입니다.
발전기는 얼마나 오래 교체할 수 있나요?
발전기 약한 전기 부품이 아닙니다. 반대로, 그들은 일반적으로 인상적인 수명을 제공하여 예방적 유지 관리가 필요한 품목에서 제외합니다. 그러나 자동차 소유자는 특정 간격으로 교체해야 합니다.
또한 기후, 사용 및 기타 외부 영향이 영향을 미칠 수 있습니다. 교류 발전기 수명. 결과적으로 장비는 이러한 요소에 따라 60,000~200,000마일 사이로 지속될 수 있습니다.
어떤 경우에는 소유자가 다음을 교체할 수 있습니다. 교류 발전기 6년마다, 상태에 상관없이. 하지만 그것은 극단적이고 비싼 관행입니다. 대신 소유자는 연간 충전 시스템 검사를 선택할 수 있습니다.
소매업체는 멀티미터를 사용하여 비활성 상태에서 배터리를 확인하고 발전기의 상태를 조사할 수 있습니다.
발전기 마모의 4가지 이유
엑세서리
추가 기능이 있는 차량 부속품 더 많은 전기 소모가 필요하면 발전기에 스트레스를 주어 빠르게 마모될 수 있습니다. 예를 들어, 공기 서스펜션 펌프는 상당한 양의 전류가 필요한데, 주로 시스템 누출로 인해 펌프가 더 열심히 작동해야 할 때입니다.
붐비는 스테레오 장비와 같은 다른 장비는 엄청난 전력 소모를 보여줄 수 있습니다. 강렬한 오프로드 조명도 상당한 양의 전력을 필요로 합니다.
베어링스
발전기 고장의 일반적인 원인 중 하나는 베어링이 마모될 때입니다. 시간이 지남에 따라 이러한 구성 요소가 약해져 로터를 지탱할 수 없게 됩니다.
과도한 압력은 베어링을 더 빨리 마모시킬 수도 있습니다. 예를 들어, 타이밍 벨트가 너무 조여져 이 문제가 발생할 수 있습니다. 또한, 발전기로 새는 엔진 오일은 빠른 마모를 촉진할 수 있습니다.
제상 및 에어컨 시스템
일반적으로 운전자는 추운 기후에서 차량의 온도를 편안하게 유지하기 위해 제상 시스템을 자주 사용합니다. 그 결과 차량의 A/C 압축기, 전기 창문 제상 장치, 블로워 팬, 열선 스티어링 휠/시트가 많이 사용됩니다.
마찬가지로, 더운 날씨에는 선풍기와 에어컨을 자주 사용합니다. 안타깝게도, 제상과 에어컨 시스템을 많이 사용하면 발전기가 빨리 마모됩니다.
배터리
적절한 충전을 유지할 수 없는 결함이 있는 배터리나 수명이 다 되어 가는 배터리는 발전기에 문제를 일으킬 수 있습니다. 이러한 상황에서는 발전기가 배터리를 충전하고 사용할 수 있도록 유지하기 위해 두 배의 노력을 기울여야 합니다.
발전기 결함의 5가지 징후
변동하는 헤드라이트
결함이 있는 발전기는 불규칙한 출력만 생성할 수 있습니다. 결과적으로 헤드라이트 변동은 이 문제의 시각적 표시 중 하나입니다.
결함이 있는 발전기는 헤드라이트 출력이 어둡고 밝음 사이에서 깜빡거리거나 평소보다 더 희미하게 유지될 수 있습니다. 또한 실내 조명도 이 문제에서 면제되지 않는다는 점에 유의해야 합니다.
불규칙한 전자 장치 동작
결함 있는 발전기로 인한 전압 감소 조건은 차량의 전체 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 온보드 컴퓨터와 전자 장치는 충분한 전력을 받지 못해 예측할 수 없는 성능을 초래합니다.
전동 창문이 제대로 작동하지 않거나 라디오에 잡음이 발생하면 발전기에 결함이 있을 수 있습니다.
불필요한 대시보드 경고등
배터리 부족 경고등은 알터네이터에 결함이 있을 때 가장 먼저 보이는 것이지만, 존재하지 않는 문제에 대해서도 다른 신호가 켜질 수 있습니다. 예를 들어, 운전자가 안전벨트를 착용하고 있어도 안전벨트 표시등이 켜집니다.
들리는 으르렁거리는 소리
베어링이 마모된 발전기는 회전할 때 들리는 커지는 소음을 발생시킵니다. 소매업체는 엔진이 작동하는 동안 후드를 열고 주의 깊게 들을 수 있습니다.
베어링이 원인인 경우 발행물, 자동차 소유자는 엔진 소리보다 더 큰 소리를 들을 수 있습니다. 때로는 차량 내부에서도 들릴 정도로 들릴 수도 있습니다.
매콤한 타는 냄새
흔한 증상은 아니지만, 발전기는 수명이 다하면 매운 타는 냄새가 납니다. 이는 코일이나 브러시가 타거나 타이밍 벨트가 끌리는 풀리 위로 미끄러져 나올 수 있습니다.
발전기 오작동을 테스트하는 방법
지원 교류 발전기 또한 배터리를 점검해야 합니다. 따라서 첫 번째 단계는 배터리 테스터를 사용하여 충전을 유지할 수 있는지 또는 교체해야 하는지 확인하는 것입니다.
배터리를 재충전하거나 교체한 후 소유자는 다음을 확인할 수 있습니다. 발전기의 멀티미터로 출력합니다. 그러나 DC 전압 영역에서 멀티미터의 노브를 15보다 큰 값으로 설정해야 합니다.
공회전하고 완전히 충전된 배터리는 12.6~13.2볼트 사이의 결과를 보여야 합니다. 하지만 발전기는 특히 엔진이 작동 중일 때 그 전압을 넘어야 합니다.
더 중요한 것은, 소유자는 이러한 초기 단계에서 모든 배선 연결부(특히 주 배터리 단자)를 청소하고 조여야 합니다. 또한 타이밍 벨트를 검사하여 미끄러지지 않고 발전기 풀리를 회전시킬 수 있는 충분한 장력이 있는지 확인해야 합니다.
예비 테스트를 위해 엔진에 불을 붙이고 멀티미터 단자를 잡습니다. 양극 단자를 양극 배터리 단자에, 음극 단자를 음극에 연결합니다. 그런 다음 멀티미터에 표시된 전압 출력 값을 확인합니다.
유휴 교류기 14.2와 14.7볼트 사이 어딘가에 위치해야 합니다. 따라서 그보다 높으면 장비에 문제가 있음을 나타냅니다.
하지만 전압이 14 범위에 있으면 헤드라이트와 라디오와 같은 액세서리를 켜세요. 약간 더 무거운 부하는 발전기 출력을 약간 떨어뜨릴 것이지만 13 이하로는 떨어지지 않을 것입니다.
그러나 판독값이 13 미만으로 떨어지면 발전기가 활성화된 액세서리를 처리할 만큼 충분한 전하를 공급하지 못하는 것입니다. 또한 소유자는 배터리와 발전기를 연결하는 배선을 확인하여 모든 것이 완벽한 상태이고 절단이나 눈에 띄는 부식이 없는지 확인할 수도 있습니다.
고장난 발전기 교체를 위한 팁
배터리 분리
발전기를 교체할 때 가장 먼저 해야 할 일은 배터리 연결을 끊는 것입니다. 이렇게 하지 않으면 전선에 문제가 생겨 더 심각한 문제가 발생할 수 있으며, 감전이 발생할 수도 있습니다.
전선 분리
배터리를 분리한 후 발전기에서 모든 전선을 제거할 때입니다. 작업을 마친 후 잘못된 연결을 하지 않도록 풀기 전에 전선에 라벨을 붙여보세요.
풀리에서 타이밍 벨트를 제거하십시오
타이밍 벨트 제거는 차량 유형에 따라 다릅니다. 소유자는 나사형 또는 로드 엔드형 텐셔너(텐션을 가하기 위한)를 찾을 수 있습니다. 텐셔너를 풀려면 소켓이나 렌치를 잡고 충분한 텐션이 빠져나올 때까지 돌려야 벨트를 제거할 수 있습니다.
모든 볼트를 풀어주세요
다음으로, 발전기와 브래킷을 연결하는 모든 볼트를 제거합니다. 다시 말하지만, 볼트의 수는 모델에 따라 다를 수 있다는 점을 기억하세요.
과정을 역으로 진행하다
교체 발전기를 삽입한 후에는 이전 과정을 역순으로 진행하면 됩니다. 다음으로 볼트를 조이고 타이밍 벨트를 다시 적용하고 장력을 높이고 모든 전선을 연결합니다.
최종 단어
교류 발전기는 차량에서 전기를 생성하는 데 필수적인 구성 요소입니다. 그 결과, 결함이 있는 발전기는 대시보드 표시등이 아무 이유 없이 켜지거나 전류 생성이 낮아지는 등의 사고를 일으킬 수 있습니다.
자동차 소유자는 6년마다 알터네이터를 교체하기로 결정할 수 있지만, 교체하기 전에 테스트를 수행하는 것이 가장 좋습니다. 판매자는 이 가이드를 따라 결함이 있는 자동차 알터네이터를 감지하는 방법과 교체하는 방법을 배울 수 있습니다.
