사람들이 오염의 영향에 대해 점점 더 인식함에 따라 재활용 및 업사이클링에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 비슷한 것을 보는 한 분야는 자동차 산업으로, 재제조 자동차 부품에 대한 수요가 상당히 증가하고 있습니다. 그러나 채택을 늦추는 한 가지 이유는 많은 사람이 여전히 재제조 자동차 부품을 의심의 눈초리로 보기 때문입니다.
따라서 이 기사에서는 제조된 자동차 부품이 무엇인지 살펴보고, 제조된 자동차 부품을 구매해야 하는 이유를 알아보겠습니다.
차례
재제조 자동차 부품이란?
재제조에 대한 오해
재생 자동차 부품의 이점
결론
재제조 자동차 부품이란?
자동차 부품 재제조라는 개념은 제1940차 세계 대전 당시 천연 자원에 대한 접근성이 제한되었을 때 처음 도입되었습니다. 대부분의 유럽 국가는 탱크, 선박, 비행기를 만드는 데 어려움을 겪었고 산업 부품을 재사용해야 할 시급한 필요성이 생겼습니다. XNUMX년, 이들 국가에서는 자동차 부품 재제조를 시작하면서 곧 정상화되는 새로운 관행이 탄생했습니다.
재생산 자동차 부품 사용되거나 마모되거나 작동하지 않는 부품을 새 제품의 성능 및 외관 기준을 충족하도록 복원한 것입니다. 즉, 제품을 분해하여 부러지거나 없어지거나 마모된 부품을 교체한 후 시장에 출시합니다.
재제조는 자동차 부품을 새 부품보다 덜 기능적으로 만들지 않습니다. 사실, 적절하게 재생하면 새 제품처럼 작동하고 멋지게 보이며, 종종 새 제품과 구별할 수 없습니다.
재제조에 대한 오해
재제조 공정은 종종 재활용, 수리, 재구축 또는 재충전과 같은 다른 방법과 혼동됩니다. 여기서 우리는 재제조 부품이 정확히 무엇이고 다른 산업 공정과 어떻게 다른지에 대한 의문을 갖게 됩니다.
우선, 재건하고 충전재 재제조와 매우 가까운 프로세스입니다. 따라서 이 세 가지 용어는 종종 서로 바꿔 사용됩니다. 그럼에도 불구하고 "재구축"은 일반적으로 자동차 부품을 지칭하는 데 사용되는 용어이고 "재충전"은 일반적으로 토너 카트리지와 같은 이미징 제품에 적용됩니다.
"재제조"라는 용어는 이전에 사용된 제품을 철저히 세척하고 마모된 부품을 교체하고 누락된 구성 요소를 추가하여 새 제품이나 더 나은 상태와 성능으로 되돌리는 것을 의미합니다. 따라서 재제조의 핵심 프로세스는 자동차 부품 부품을 분해하여 분석하고 고장을 수정한 다음 다시 조립하면 사실상 새 부품과 똑같은 상태가 됩니다.
재활용 및 수리와 같은 프로세스는 재제조와 혼동되어서는 안 됩니다. 재활용은 사용된 제품의 일부를 다른 제품의 원자재로 사용하는 것을 포함합니다. 이 용어는 일반적으로 캔과 같은 소모품에 적용됩니다. 병. 수리는 제품의 결함 있는 부분을 분석하고 교체하는 것을 포함합니다.
재생 자동차 부품의 이점
비용 절감
재생산 자동차 부품은 새 부품보다 경제적입니다. 우선, 가격 경쟁력이 있어 저렴한 가격대에서 뛰어난 가치와 최고의 성능을 제공합니다. 조사에 따르면 재생산 제품은 새 제품보다 30~40% 저렴합니다. 게다가 장기적으로 소유 비용을 낮추는 데에도 도움이 됩니다.
재제조 회사는 항상 경쟁에서 앞서 나가려고 노력합니다. 그러한 이유로 그들은 재제조 프로세스에 특별한 주의를 기울입니다. 제품의 모든 부분은 공장에서 주의 깊게 검사되고 프로세스가 끝나면 최적의 성능을 보장하기 위해 테스트됩니다. 따라서 재제조된 제품을 구매함으로써 자동차 부품, 최상의 품질과 고효율 제품을 얻을 수 있을 뿐만 아니라, 향후 문제도 피할 수 있습니다. 마지막으로, 재생산 부품은 엄격한 품질 보증 테스트를 거치기 때문에 수명이 깁니다.
지속 가능성
재제조 부품의 가장 큰 장점 중 하나는 에너지 절약입니다.
재생산 자동차 부품은 탄소 배출량을 거의 줄입니다. 400 킬로톤, 새로운 장치에 비해 상당한 양입니다. 게다가 재제조는 기존 가솔린 및 디젤 엔진을 더 오래 작동시킵니다. 전기 자동차 더 대중화되었습니다. 이는 새로운 차량을 제조할 필요성이 감소한다는 것을 의미하며, 이는 자연, 차량 및 지갑에 좋습니다.
노후화 관리
재생품이 환경을 보호하는 또 다른 방법은 폐기물을 줄이고 보존하는 것입니다. 원료.
재제조는 자동차 부품에 수많은 수명 주기를 제공하여 구리, 철, 알루미늄과 같은 재료의 사용을 줄입니다. 설문 조사재제조로 인해 매년 절약되는 원자재의 양은 철도차량 155,000대를 가득 채울 수 있는 양입니다.
여기서 언급할 가치가 있는 재제조 부문에서 유용한 도구의 흥미로운 그룹은 노후화 관리 도구입니다. 검색을 고객이 마지막 구매를 인지하도록 돕습니다. 예를 들어, 자동차 부품 제조업체가 제품을 제조하는 것이 더 이상 경제적으로 실행 가능하지 않다고 판단하면 도구에서 마지막 구매 알림을 보냅니다. 이런 방식으로 고객은 특정 구성 요소가 곧 시장에서 구할 수 없게 될 것임을 알고 향후 유지 관리를 충당하기 위해 대량으로 해당 부품을 구매할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고, 세상의 모든 사람이 자동차 부품을 쓸모없게 되기 전에 대량으로 보관할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 재제조는 오래된 차량을 도로에서 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
결론
과거에는 재제조가 마지막 수단으로 여겨졌지만 오늘날 자동차 산업에서는 전체 부문이 이 프로세스에 전념하고 있습니다. 게다가 신차 가격이 급등함에 따라 재제조에 대한 수요가 자동차 부품 계속해서 상승할 뿐이다.
재생 자동차 부품의 품질과 기능성에 대해 우려하는 사람들은 재생 자동차 부품이 더 적은 자원을 사용하면서도 더 큰 효율성과 최고 수준의 성능을 제공한다는 것을 알아야 합니다. 또한, 재생 자동차 부품은 새 부품보다 생산하는 데 필요한 에너지가 적고 부품이 쓸모없어졌을 때 차량을 계속 작동시키는 데 도움이 되므로 환경에 지속 가능합니다.
결국, 재생 자동차 부품에 기회를 준 사람들이 항상 더 많은 것을 위해 돌아오는 데에는 이유가 있습니다. 따라서 재생 부품을 구매하는 것을 고려하고 있다면, 계속해서 시도해 보세요. 자동차 부품 소매업체라면, 고객이 위에서 언급한 혜택을 활용할 수 있도록 돕는 것은 어떨까요? 재생 자동차 부품 도매에서 쇼핑하세요. Cooig.com 시작하세요!
