현대모비스는 최근 몇 달 동안 배터리 안전 솔루션 운영을 강화하기 위한 노력을 강화했습니다.
현대자동차그룹의 주력 부품 생산 계열사인 현대모비스는 초고속 충전 시 전기자동차(EV) 배터리가 과열되는 것을 방지하는 새로운 배터리 셀 냉각소재를 개발했다고 밝혔습니다.
현대모비스는 100월 한국에서 발생한 파괴적인 EV 배터리 화재로 아파트 주차장에서 XNUMX대 이상의 차량이 화재로 번진 후 최근 몇 달 동안 배터리 안전 솔루션 운영을 강화하기 위한 노력을 강화했습니다. 이 회사는 이제 "세계적인 수준의 배터리 냉각 기술을 확보하고 상용화하여 미래 모빌리티 시장에서 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다."라고 밝혔습니다.
'맥동 열 파이프'(PHP)라고 불리는 이 새로운 소재는 알루미늄 합금과 냉매로 구성되어 있으며, 배터리 셀 사이에 배치되어 급속 충전 중에 급증하는 배터리 내부 온도를 낮추는 데 사용됩니다.
히트 파이프는 두 물체 사이의 열 전달 효율을 높이는 금속 튜브 모양의 열 전도체입니다. 일반적으로 컴퓨터 중앙 처리 장치(CPU) 및 스마트폰과 같은 전자 장치를 냉각하는 데 사용됩니다.
현대모비스의 PHP는 진동을 사용하여 내부 냉매 순환을 개선하여 열을 보다 효율적으로 확산시켜 고속 주행 차량에 적용하더라도 중력으로 인한 성능 저하를 최소화합니다. 이 회사는 PHP가 과열된 배터리 셀에서 열을 보다 빠르게 전달하여 표준 알루미늄 히트 파이프에 비해 열 전달 성능이 10배 이상이라고 주장합니다.
현대모비스는 또한 자사의 PHP가 보다 안정적인 열 관리 시스템을 구현함으로써 EV 충전 시간을 크게 단축한다고 주장합니다.
이 회사는 EV 배터리 팩이 일반적으로 냉각 팬과 여러 배터리 모듈(BMA)을 관리하는 다양한 전자 장치를 포함한 통합 배터리 관리 시스템(BMS)으로 설계된다고 지적했습니다. "전기 에너지를 직접 생성하는 BMA는 여러 배터리 셀을 쌓아 올린 모듈 수준의 구성 요소이며, 배터리 셀 과열을 방지하기 위한 냉각 구조를 최적화하는 것이 중요합니다. 현대모비스는 각 배터리 셀 사이에 PHP를 성공적으로 배치했습니다. 각 셀에서 발생하는 열을 빠르게 냉각 블록으로 전달하여 모듈 수준에서 내부 온도를 안정적으로 제어했습니다."
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