차례
● 소개
● 시장개요
● 오토바이 브레이크 패드의 종류와 특징
● 브레이크 패드 선택 시 고려해야 할 핵심 요소
● 결론
개요
오토바이의 브레이크 패드는 라이더의 안전이나 도로에서 낼 수 있는 성능을 결정하는 데 도움이 되므로 매우 중요합니다. 올바른 브레이크 패드는 제동 시스템을 크게 향상시켜 자전거의 제어력과 라이더의 입력에 대한 반응을 증가시킬 수 있습니다. 소결, 유기 또는 반소결 여부에 관계없이 선택한 브레이크 패드 유형은 제동뿐만 아니라 패드와 로터의 마모에도 영향을 미칩니다. 고성능 패드는 훨씬 더 내구성이 뛰어나고, 더 부드러운 패드는 소음을 줄이고 더 부드러운 승차감을 제공합니다. 올바른 브레이크 패드는 안전과 성능을 보장하고 모든 라이더가 감당할 수 있으며 올바른 패드를 선택하도록 보장합니다.
시장 개요
Market Research Intellect에 따르면, 2024년 글로벌 오토바이 브레이크 패드 시장은 1.4억 달러 규모이며, 2.4년까지 연평균 성장률(CAGR) 2031%로 5.9억 달러 규모로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 확장은 경제적이고 효과적인 운송 수단인 오토바이의 도시 환경에서의 사용 증가에 기인합니다. 소결 및 세라믹 패드를 포함한 신세대 브레이크 패드 소재는 브레이크의 성능과 안전성을 크게 향상시켰습니다.
차량 보호에 대한 우려가 커지면서 브레이크 구성품에 대한 수요가 크게 증가했습니다. OEM과 애프터마켓 부문의 성장도 시장 전반의 발전에 일조했습니다. Market Research Intellect는 또한 아시아 태평양 지역이 시장을 선도하고 있으며 중국, 인도, 인도네시아와 같은 국가에서 오토바이 사용이 극적으로 증가함에 따라 글로벌 매출의 40% 이상을 차지하고 있다고 밝혔습니다. 북미와 유럽은 프리미엄 오토바이와 하이엔드 브레이크 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 약 30%의 점유율을 차지하며 동일한 순서에 있습니다. 애프터마켓 부문에서 브레이크 패드 시장은 많은 라이더가 부품 교체 및 빈번한 유지 관리를 포함한 애프터마켓 제품 및 서비스로 전환함에 따라 600년에 2024억 달러 규모에 도달할 것으로 예상됩니다. 또한 세라믹 및 반금속 화합물이 두 지역 모두에서 점차 채택되어 모든 지형에서 향상된 성능과 내구성이라는 과제를 충족하고 있습니다.
다양한 종류의 오토바이 브레이크 패드와 그 특징
오토바이 브레이크 패드는 특정 주행 조건, 성능 수준 및 내구성을 충족하도록 설계된 다양한 유형이 있습니다. 소결 브레이크 패드는 금속 분말로 만들어지고, 압축되고, 고압 하에서 가열되어 패드를 형성합니다. 이로 인해 매우 강하고 고온을 견딜 수 있어 경주나 도시 제동과 같은 고성능 조건에 적합합니다. 소결 패드는 자주 사용되고, 마찰 계수가 높으며, 다양한 온도에서 좋은 물림과 제동 효과를 제공합니다. 그러나 더 단단한 화합물을 사용하고, 제동 시 더 많은 소음을 발생시키고, 비용이 더 많이 들기 때문에 로터를 더 빨리 마모시키는 경향이 있습니다. 그러나 광범위한 적용 범위를 가지고 있고 비오거나 거친 지형을 포함한 모든 기상 조건에서 사용할 수 있기 때문에 오토바이에서 원래 장비로 가장 자주 사용되는 유형의 브레이크 패드입니다.
섬유, 수지, 필러로 만든 유기 브레이크 패드는 구성과 느낌 면에서 소결 패드와 반대입니다. 소결 브레이크보다 조용하고 선형적인 느낌을 제공하며, 이는 제동 과정을 더 많이 제어하려는 사람들에게 더 바람직합니다. 유기 패드는 소결 패드보다 로터 마모가 적기 때문에 브레이크 디스크를 손상시키지 않는 데 특히 효과적입니다. 또한 유지 관리 비용이 비교적 저렴하여 일반 라이더나 고속 주행을 하지 않는 라이더에게 완벽한 옵션입니다.
세미 신터드 브레이크 패드는 30%의 신터드 컴파운드와 70%의 유기 컴파운드로 만들어진 중간 범위의 패드입니다. 이 하이브리드 구조는 세미 신터드 패드에 신터드 패드의 내구성과 내열성을 제공하며, 동시에 더 부드러운 느낌을 주고 유기 패드처럼 로터를 마모시킬 가능성이 적습니다. 세미 신터드 패드는 두 가지 중 하나를 선택하는 과정에 있는 라이더, 즉 최고의 내구성과 가장 편안한 촉감 사이에서 선택하는 라이더가 가장 많이 사용합니다. 이 패드는 또한 사용 중에 적당한 소음을 발생시키는 것으로 알려져 있으며 특히 젖은 상태에서 유기 패드보다 더 좋습니다.
세라믹 복합 패드는 제동 시스템을 강화하는 데 가장 좋은 옵션입니다. 이 패드는 고강도 세라믹 섬유와 비철 금속 필라멘트로 만들어졌으며 제동 강도를 떨어뜨리지 않고 로터 마모를 최소화합니다. 세라믹 패드는 특히 강하게 제동할 때 소음을 줄여주고 내열성이 뛰어나므로 가장 좋습니다. 따라서 운전자가 속도를 의식해야 하는 장거리 주행에 적합합니다. Brakecrafters에 따르면 이 패드는 온도에 관계없이 제동력을 유지하는 데 특히 효율적이므로 다양한 기후와 지형에서 사용하기에 적합합니다.
그러나 세라믹 패드는 매우 비싸고 모든 오토바이 모델에 쉽게 구할 수 없으므로 특정 자전거와 성능 요구 사항에만 사용이 제한됩니다. 다양한 유형의 브레이크 패드에는 고유한 장단점이 있으며 선택은 통근, 경주 또는 기타 활동 여부에 관계없이 라이더의 특정 조건, 필요 및 선호도에 따라 달라집니다. 적절한 브레이크 패드는 도로에서 차량의 제동 성능, 제어 및 감도를 향상시킬 수 있습니다. 또한 로터 및 기타 제동 시스템 부품을 최소한의 빈도로 더 낮은 비용으로 교체하는 데 도움이 됩니다.
브레이크 패드를 선택할 때 고려해야 할 핵심 요소
오토바이 브레이크 패드와 관련하여 고려해야 할 첫 번째 요소는 라이딩 조건입니다. 유기물 또는 반소결 패드는 정지와 출발이 많은 도시 또는 도시 환경에서 표준 사용에 이상적입니다. 소결 패드보다 구성이 부드럽고 로터 마모가 적고 더 부드러운 제동을 제공합니다. MotoUsher에 따르면 이러한 패드는 제동이 공격적이지 않은 일상적인 사용에 특히 적합합니다.
반면, 세라믹 또는 소결 패드는 오프로드 사용에 이상적입니다. 이러한 패드는 더 긴 마모를 제공하기 때문에 오프로드 사용의 최악의 조건, 더 높은 온도 및 거친 제동을 견디도록 만들어졌습니다. 백악질 지형을 경험하거나 무거운 짐을 싣는 라이더는 더 나은 내열성과 제동 능력을 제공하기 때문에 소결 패드를 선택해야 합니다.
브레이크 패드 선택의 성능 요구 사항을 고려하는 것도 중요합니다. 예를 들어 스포츠 바이크나 레이서를 타는 고속 라이더는 소결 패드를 사용하면 큰 이점을 얻을 수 있습니다. RideApart에 따르면 이러한 패드는 좋은 초기 느낌과 선형성을 제공하므로 속도 제어가 중요한 고강도 사용에 권장됩니다.
라이딩을 좋아하고 브레이크를 많이 사용할 가능성이 높고 편안하고 조용한 라이딩을 원하는 사람은 유기 또는 반소결 패드를 선택해야 합니다. 이러한 패드는 보다 매끄러운 제동 경험을 제공하고 로터를 보존하는 데 도움이 되므로 제동이 그렇게 공격적이지 않은 일반적인 용도에 권장됩니다.
브레이크 로터 호환성은 또 다른 중요한 고려 사항입니다. 모든 로터가 소결 또는 세라믹 패드에 사용되는 더 단단한 화합물을 지원할 수 있는 것은 아닙니다. Brakecrafters에 따르면, 소결 패드와 함께 사용하도록 의도되지 않은 로터에 소결 패드를 사용하면 더 빨리 마모되고 로터가 손상될 수도 있습니다. 자전거의 로터가 사용하려는 브레이크 패드 유형을 수용할 수 있는지 알아내야 합니다. 유기 패드는 더 부드럽지만 소결 및 세라믹 패드보다 로터에 부담이 적고 더 높은 마찰과 열을 처리하기 위해 더 단단한 로터가 필요할 수 있습니다.
브레이크 패드의 비용 대 수명과 관련하여 라이더는 패드를 얼마나 자주 교체해야 하는지와 그에 대한 비용을 고려해야 합니다. 유기 패드는 저렴하지만 오래 지속되지 않으며 다른 유형보다 더 자주 교체해야 할 수 있습니다. 소결 및 세라믹 패드는 더 비싸지만 내구성으로 인해 더 오래 지속됩니다. 따라서 MotoUsher에 따르면 자주 사용할 수 있는 패드가 필요한 사람들에게 권장됩니다.
결론
올바른 오토바이 브레이크 패드를 선택하는 것은 라이더의 안전과 도로 성능을 향상시키는 데 중요합니다. 통근자, 오프로드 라이더 또는 레이서라면 선택하는 패드는 일상 사용, 고속 또는 장거리이든 본인과 특정 요구 사항에 적합해야 합니다. 올바른 브레이크 패드는 제동 능력과 제어력을 향상시킬 뿐만 아니라 로터와 브레이크 시스템의 수명을 연장하는 데 도움이 되어 장기적으로 더 안전한 주행을 가능하게 합니다.
