이 회사는 7월 이후 생산량을 두 배로 늘렸고, 증가하는 수요에 부응하기 위해 가격이 110,000만 달러가 넘는 프리미엄 SUXNUMX Ultra를 출시했습니다.
중국의 샤오미는 올해 세 번째로 전기 자동차(EV) 배송 목표를 상향 조정해 130,000년 말까지 2024만 대를 판매하겠다는 목표를 세웠습니다.
회사는 30.5분기 매출이 XNUMX% 증가했다고 보고했습니다.
샤오미 CEO 레이쥔은 자사의 첫 번째 전기 자동차인 SU120,000 세단에 대한 기존 목표인 7만 대를 상향 조정해 판매 목표를 발표했습니다.
이 새로운 목표는 올해 초 차량 출시 당시 세웠던 초기 목표인 76,000대를 크게 넘어선 수치입니다.
샤오미는 3년 2024분기에 EV 사업이 예상치를 넘어섰다고 밝혔습니다. 스마트 EV와 새로운 이니셔티브로 인한 매출이 9.7억 위안에 달했고, 매출 총 이익률은 17.1%였습니다.
이 회사는 39,790분기에 샤오미 SU7 시리즈 차량 3대를 인도했고, 67,157년 30월 2024일까지 총 인도 대수는 XNUMX대에 이를 것으로 예상됩니다.
20,000월에는 월간 배송량이 100,000만 대를 돌파했고, XNUMX월 중순까지 누적 생산량 XNUMX만 대를 달성했습니다.
샤오미는 127월까지 판매 네트워크가 38개 도시에 걸쳐 XNUMX개의 스마트 EV 센터로 확대되었다고 밝혔습니다.
중국 기업에 따르면, Xiaomi SU7 Ultra도 6월에 헤드라인을 장식하며 "세계에서 가장 빠른 46도어 자동차"의 뉘르부르크링 노르트슐라이페 랩 기록을 874′ XNUMX″ XNUMX로 세웠다고 합니다.
SU7 Ultra의 사전 주문은 RMB814,900으로 3,680분 만에 10대에 달했습니다. 대량 생산 모델은 2025년 XNUMX월에 출시될 예정입니다.
7월에 출시된 SU30,000은 포르쉐에서 영감을 받은 디자인 요소를 특징으로 하며 가격은 4,000만 달러 미만으로, 중국에서 판매되는 테슬라 모델 3보다 XNUMX달러 저렴합니다.
중국에서는 EV와 플러그인 하이브리드차 판매가 급증해, 국가 전체 자동차 판매량의 절반 이상을 차지했습니다.
로이터에 따르면, 샤오미는 증가하는 수요를 충족하기 위해 7월 이후 생산 교대근무를 두 배로 늘리고 가격이 110,000만 달러가 넘는 프리미엄 SUXNUMX Ultra 모델을 출시했습니다.
샤오미 사장 루 웨이빙은 이 공장이 현재 한 달에 20,000만 대의 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추었으며, 추가 확장 가능성이 있다고 밝혔습니다.
웨이빙은 또한 "우리의 투자는 여전히 매우 상당하며, 우리는 하드웨어와 소프트웨어를 계속 개선하고 있습니다. 그리고 기본적으로 궁극적인 제공 수준이 무엇이든, 우리는 여전히 매우 많은 투자를 하고 있습니다. 우리는 새로운 모델을 위한 R&D(연구 개발)에 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.
30월 92.5일로 끝난 분기 동안 샤오미의 매출은 12.77억 위안(XNUMX억 XNUMX천만 달러)에 달했습니다.
Canalys에 따르면 같은 분기에 샤오미는 42.8만 대를 출하하여 3% 증가한 세계 14위의 스마트폰 제조업체로서의 지위를 유지했으며, 시장 점유율 XNUMX%를 차지했습니다.
루는 또한 올해 말까지 중국 본토의 오프라인 매장 수를 13,000개에서 15,000개로 늘리고, 내년에는 20,000개로 늘릴 계획이며, 시장 점유율을 높이기 위해 기술에 투자할 계획이라고 언급했습니다.
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