폭스바겐은 유럽에서 새로운 타이론 SUV를 공개했습니다. 5인승 또는 옵션으로 7인승이 가능한 폭스바겐의 대형 SUV로, 투아렉(프리미엄 클래스)과 티구안(중급 클래스) 사이에 위치합니다.
총 100개의 구동 시스템이 곧 출시될 예정입니다. 이 제품군에는 차세대 플러그인 하이브리드 전기 자동차(eHybrid) 850대가 포함됩니다. 이 제품은 2.5km 이상의 전기 주행 범위와 두 번의 급유 정류장 간 최대 XNUMXkm의 장거리 주행이 가능합니다. 또한 최대 XNUMX톤을 견인할 수 있는 Tayron은 모든 모양과 크기의 트레일러에 적합한 세련되면서도 잘 갖춰진 견인 차량입니다.
Life 버전으로 출시되는 Tayron은 110kW의 마일드 하이브리드 드라이브와 €45,475부터 시작하는 광범위한 장비와 함께 제공됩니다. 새로운 Tayron은 14월 20일부터 XNUMX일까지 파리의 Mondial de l'Auto에서 무역 박람회 첫 선을 보일 예정입니다.
미국에 대한 참고 사항—Tayron은 미국 시장을 위한 Tiguan의 다음 버전을 대표한다는 보도가 널리 있었지만, 미국 Tiguan은 Taycon의 롱 휠베이스 설정을 받을 것이지만, 판금, 파워트레인 옵션 및 장비 세트는 현저히 다를 것입니다. USTiguan 제공에 대한 자세한 내용은 올해 말에 나올 예정입니다.
Tayron의 엔트리 레벨 패키지는 Life 장비 라인으로 알려져 있으며, 그 뒤를 이어 Elegance와 R-Line이라는 두 가지 최고급 패키지가 이어집니다. 엔트리 레벨 버전인 Tayron의 Life 버전은 이미 광범위한 표준 장비를 제공합니다.
Tayron Life의 표준 지원 시스템에는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC), 회전 시 마주오는 차량 제동 기능, 차선 변경 시스템(Side Assist), 차선 유지 시스템(Lane Assist), 보행자 및 자전거 타는 사람 모니터링(Front Assist)을 포함한 자동 비상 제동 시스템, Park Assist Plus, 후방 카메라 시스템, 동적 도로 표지판 디스플레이 및 새로운 출구 경고 시스템이 포함됩니다. 차선 변경 시스템의 확장 기능으로서, 후자는 시스템 한계 내에서 다른 도로 사용자가 뒤에서 접근하는 경우 문 중 하나가 열리는 것을 방지할 수 있습니다.
마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 가솔린 또는 디젤. 마일드 하이브리드 구동(eTSI)이 있는 모든 버전을 출시한 후, 폭스바겐은 Tayron에 플러그인 하이브리드 구동(eHybrid) 2개, 터보차저 가솔린 엔진(TSI) 2개, 터보차저 디젤 엔진(TDI) 2개를 제공할 예정입니다.
모든 구동 시스템은 자동 듀얼 클러치 기어박스(DSG)에 결합되어 있습니다. 출력이 110kW(150PS)인 엔트리 레벨 eTSI 엔진조차도 하이테크 구동 시스템(48V 기술을 사용한 마일드 하이브리드)입니다. 그러나 전기 및 가솔린 구동의 이점은 두 가지 플러그인 하이브리드 모델에 결합되어 있습니다.
이들은 150kW(204PS) 및 200kW(272PS)의 시스템 전력을 제공합니다. 19.7kWh(순) 배터리를 장착한 두 Tayron eHybrids는 100km 이상의 전기 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 배터리는 AC 월박스 또는 AC 충전소에서 최대 11kW로 충전할 수 있으며 DC 급속 충전소에서는 최대 50kW로 충전할 수 있습니다.
142kW(193PS)의 가장 큰 TDI도 매우 효율적이며 4MOTION 사륜구동과 기본으로 페어링됩니다. 모든 Tayron 4MOTION 모델은 최대 2,500kg(제동, 12% 경사)의 트레일러 중량에 맞게 설계되었습니다. 견인 브래킷(접이식)과 함께 기본으로 제공되는 Trailer Assist 기동 지원 시스템 덕분에 대형 말 트레일러나 보트 트레일러도 쉽게 다룰 수 있습니다.
사전 판매에는 110가지 구동 시스템 옵션이 제공됩니다. 엔트리 레벨 버전은 Life 사양 패키지의 45,475kW eTSI로, €142부터 제공됩니다. 또한 두 가지 eHybrid 버전과 XNUMXkW의 가장 강력한 TDI도 주문 가능합니다.
출처 녹색 자동차 의회
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