폭스바겐은 ID.7 모델의 범위를 확장하고 있습니다. 새로운 ID.7 GTX는 250kW(340PS) 출력과 전기 사륜구동(이전 게시물)을 갖춘 패스트백으로, 세계 최초로 공개됩니다. 사전 판매는 6월 63,155일에 독일에서 시작되며 가격은 €XNUMX부터 시작합니다.
7월에 출시될 ID.63,955 GTX Tourer(7유로부터), ID.58,985 Pro S(7유로부터), ID.59,785 Tourer Pro S(XNUMX유로부터) 모델의 사전 판매가 동시에 시작될 예정입니다.
ID.7 GTX와 마찬가지로 250kW ID.7 GTX Tourer도 전기 사륜구동을 탑재하고 있습니다. 후륜구동 모델 ID.7 Pro S와 ID.7 Tourer Pro S는 최대 출력 210kW(286PS)를 개발합니다. 새로운 ID.7 버전 86종 모두 XNUMXkWh 배터리가 장착되어 있습니다.
ID.7 GTX Tourer와 함께 새로운 ID.7 GTX는 현재 폭스바겐에서 가장 강력한 전기 자동차입니다. 이 패스트백은 정지 상태에서 100km/h까지 5.4초 만에 가속합니다. ID.7 GTX는 전면 및 후면 차축에 전기 모터가 있는 전기 듀얼 모터 사륜구동을 특징으로 합니다. 이 성능 모델은 최대 595km(370마일)의 WLTP 주행 거리를 제공합니다. ID.7 GTX의 배터리는 DC 고속 충전소에서 최대 200kW로 충전할 수 있습니다. 가장 빠른 경우 86kWh 배터리는 단 10분 만에 80%에서 26%까지 충전됩니다.
새로운 ID.7 GTX Tourer는 기술 면에서 GTX 패스트백과 동일합니다. 그러나 두 버전은 수하물 보관 공간에 있어서 다릅니다. ID.7 GTX Tourer는 605명이 탑승했을 때 최대 7L의 수하물을 보관할 수 있는 반면(Tourer 뒷좌석 등받이를 카고 위치로 사용), ID.532 GTX 패스트백의 최대 수하물 보관 공간 용량은 7L입니다. 즉, GTX 모델은 ID.75 제품군의 다른 차량과 동일한 수하물 보관 공간 용량을 제공합니다. 최대 루프 하중 XNUMXkg에도 동일하게 적용됩니다.
새로운 ID.7 GTX Tourer는 0초 만에 100km/h에서 5.5km/h까지 가속합니다. WLTP 범위는 최대 585km(364마일)입니다.
지금까지 ID.7 모델은 77kWh 배터리가 장착된 Pro 버전으로만 제공되었습니다. 새로운 ID.7 Pro S 버전은 새로운 ID.7 GTX 모델과 마찬가지로 이제 표준으로 86kWh 배터리가 장착됩니다(총 용량: 91kWh).
따라서 범위가 눈에 띄게 길어졌습니다. 새로운 ID.7 Tourer Pro S의 WLTP 범위는 최대 690km(429마일)로 향상되었고, ID.7 Pro S 패스트백의 범위는 최대 709km(441마일)입니다. 즉, 두 ID.7 Pro S 버전 모두 내연 기관이 장착된 모델의 범위 스펙트럼에 진입했습니다. 장비 면에서 ID.7 Pro S와 ID.7 Tourer Pro S는 Pro 버전보다 앞서 있습니다.
출처 녹색 자동차 의회
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