보고서에 따르면 기업들이 축제 시즌을 위한 제품을 평소보다 일찍 출하하기 시작했다고 합니다. Just Style에서는 이러한 문제의 원인과 패션 리테일러에게 어떤 의미가 있는지 살펴봅니다.
최근 보고서에 따르면, 유럽 패션 소매업체들은 운송 비용 상승과 경로 중단으로 인해 올해 축제 시즌을 위한 주문을 평소보다 훨씬 일찍 하고 있다고 합니다.
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 FT 40년 4,343월 기준으로 극동과 북유럽 간에 2024피트 컨테이너를 단기간에 운송하는 평균 비용이 2023달러에 달했다고 보고했습니다. 이는 XNUMX년 같은 기간에 지불한 요금의 XNUMX배입니다.
문제의 원인은 무엇입니까?
중동의 지속적인 긴장으로 인해 홍해가 교란되었습니다. 2023년 XNUMX월 이후 여러 해운 회사가 수에즈 운하를 피하기 위해 희망봉 주변으로 선박 경로를 변경하기로 했습니다.
그 이후로 이 문제는 약간 더 복잡해졌습니다. 최근 몇 주 동안 많은 회사가 수입을 "선행 적재"하기로 했습니다.
화물 벤치마킹 회사인 Xeneta의 수석 분석가인 Peter Sand는 "해상 화물 운송업체는 서부 지중해와 아시아에서 환적을 늘려 홍해의 분산을 해결하려고 시도했지만, 이로 인해 여러 허브에서 심각한 항구 혼잡이 발생했습니다."라고 설명했습니다.
샌드는 희망봉과 미국 동부 해안을 이용하는 것이 수에즈 운하 외부 노선의 요금을 더욱 높이는 데 기여했다고 덧붙였다.
"어디를 보든 연쇄적 영향과 의도치 않은 결과가 나타나며 이는 해상 화물 컨테이너 운송 산업 전반에 걸쳐 불확실성의 불길을 부채질할 뿐입니다."
ShoreCap의 연구 분석가인 클라이브 블랙은 연료 비용이 문제를 더 키우고 있다고 말했습니다.
그는 "싱가포르는 아프리카를 도는 긴 여정을 수용하기 위해 많은 선박이 도킹함에 따라 연료 보급 병목 현상이 약간 발생하고 있습니다. 싱가포르의 연료 보급 문제로 인해 유럽으로의 배송 시간이 최대 7일까지 더 연장되어 용량이 복합화되고 가격이 문제가 됩니다."라고 덧붙였습니다.
왜 가격이 이렇게 높아지는 걸까요?
Xeneta의 Sand는 지속적인 혼란과 높은 수요로 인해 화물 운송업체가 가장 높은 요금을 지불하는 운송업체를 우선시하고 있다고 말했습니다. "즉, 장기 계약에서 낮은 요금을 지불하는 운송업체의 화물이 항구에 남겨질 위험이 있습니다. 이는 Covid-19 팬데믹 중에 발생했고 지금도 다시 발생하고 있습니다."
"또한 화물 운송업체가 새로운 추가 요금을 부과받고 선내 공간을 보장받기 위해 프리미엄 서비스로 밀려나는 것을 보고 있습니다. 이런 경우 운송업체는 이러한 비용을 직접 운송업체 고객에게 전가하는 것 외에는 다른 선택의 여지가 없습니다."
샌드는 상황이 개선되기 전에 운송업체의 상황이 더 악화될 수 있다고 경고했습니다.
이는 패션 산업에 어떤 의미를 갖나요?
영국에서는 BBC 소매업체들이 바쁜 휴일 기간을 위해 평소보다 일찍 주문을 하고 있다고 보도했습니다.
데이터 분석 회사 GlobalData의 의류 부문 책임자인 클로이 콜린스는 Just Style에 조기 배송이 많은 패션 브랜드에 문제가 될 수 있다고 말했습니다. 특히 지금과 같은 상황에서는 더욱 그렇습니다.
콜린스는 "크리스마스 기간 동안 일찍 주문을 해야 하는 것은 영국 소매업체에게 어려울 것입니다. 현재 소비자 수요가 취약하고 앞으로 특히 총선을 앞두고 많은 불확실성이 있기 때문입니다.
"소매업체들은 현재 약한 심리에 따라 너무 신중하게 주문할 수 있으며, 연말까지 모멘텀이 개선되면 가용성 문제에 직면하여 중요한 세일을 놓칠 수 있습니다.
"반대로, 그들이 너무 낙관적이고 소비자들이 연말까지 지출을 계속 억제한다면, 그들은 높은 재고 수준에 시달리게 될 것이고, 더 많은 마크다운을 실행해야 할 것이고, 최종 결과에 타격을 줄 것입니다."
델라웨어 대학교 패션 및 의류학과 교수인 Sheng Lu 박사는 Just Style에 "패션 의류 제품의 계절적 특성으로 인해 패션 회사는 홀리데이 시즌 소비자 수요를 정확하게 예측하고, 적시에 제품을 공급하며, 전반적인 예측을 제어하는 균형을 맞춰야 합니다."라고 말했습니다.
ShoreCap의 Black은 운송 비용 증가가 저마진 순수 플레이 운영자에게 특히 문제라고 덧붙였습니다. 그는 "이러한 높은 가격이 오래 지속될수록 비용이 아시아에서 영국으로 수입하는 소비재 제조업체와 소매업체의 재무 모델에 반영될 가능성이 커집니다."라고 말했습니다.
이런 추세는 언제까지 지속될까?
"가자 지구에서 평화 협정이 이루어지지 않는다면, 지속적인 긴장에 대한 전망은 높아 보입니다." ShoreCap의 Black이 설명했습니다. "운송비 상승이 영국 소비재 공급망에 더 오래 지속될 가능성이 있다고 주장할 만한 타당한 근거가 있습니다."
위기가 계속되면서, 루 박사는 Just Style에 패션 브랜드가 배송 문제에 대한 장기적인 솔루션을 생각해야 할 것이라고 말했습니다.
그는 "홍해 위기와 기타 지정학적 긴장이 조만간 해결될 희망이 거의 보이지 않기 때문에 패션 회사는 크리스마스 주문을 일찍 하는 것 외에도 조달 기반을 더욱 다양화하고 더 탄력적인 공급망을 구축하여 장기적인 영향을 완화하는 것을 고려할 수 있습니다."라고 결론지었습니다.
출처 저스트 스타일
면책 조항: 위에 제시된 정보는 Cooig.com과 독립적으로 just-style.com에서 제공합니다. Cooig.com은 판매자와 제품의 품질과 신뢰성에 대해 어떠한 진술이나 보증도 하지 않습니다.
