미국, 중국 전기차 관세 100%로 인상, 관련 부품 25%로 인상

바이든 대통령은 캐서린 타이 미국 무역 대표에게 EV 및 EV 구성 요소를 포함한 중국산 특정 제품에 대한 관세를 추가하거나 인상하기 위한 조치를 취하라고 지시했습니다. 타이 대사는 EV 관련 전략적 부문에서 다음과 같은 수정을 제안할 것입니다.

배경. 2022년 2022월, USTR은 관세 조치의 혜택을 받는 국내 산업 대표에게 해당 조치의 종료 가능성과 대표가 연장을 요청할 수 있는 기회를 통지하여 법정 15년 검토 절차를 시작했습니다. 2022년 1,500월, USTR은 연장 요청이 접수되었기 때문에 관세 조치가 종료되지 않았으며 USTR이 관세 조치에 대한 검토를 수행할 것이라고 발표했습니다. USTR은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 관심 있는 사람들이 검토와 관련된 여러 고려 사항에 대해 의견을 제출할 수 있도록 도켓을 열었습니다. USTR은 약 XNUMX개의 의견을 받았습니다.

법정 검토 절차의 일환으로, 2023년 내내와 2024년 초까지 USTR과 301조 위원회(USTR이 주도하는 기관 간 무역 정책 직원 위원회의 직원 수준 기구)는 검토 및 수집된 의견에 관해 기관 전문가들과 여러 차례 회의를 가졌습니다.

구체적으로 보고서는 다음과 같이 결론 내립니다.

• 301조 조치는 PRC가 기술 이전 관련 행위, 정책 및 관행 중 일부를 철폐하는 방향으로 조치를 취하도록 장려하는 데 효과적이었으며 미국인과 기업이 이러한 기술 이전 관련 행위, 정책 및 관행에 노출되는 것을 줄이는 데 도움이 되었습니다.
• PRC는 미국 상거래에 부담이나 제한을 가하는 기술 이전 관련 행위, 정책 및 관행을 많이 없애지 않았습니다. PRC는 근본적인 개혁을 추진하는 대신, 사이버 침입 및 사이버 도난을 포함하여 외국 기술을 획득하고 흡수하려는 시도를 고집했고, 어떤 경우에는 공격적으로 변했으며, 이는 미국 상거래에 더 많은 부담이나 제한을 가했습니다.
• 경제 분석에 따르면, 관세(특히 중국 보복)는 미국의 전체 경제 복지에 부정적인 영향을 거의 미치지 않았고, 관세로 가장 직접적인 영향을 받는 10개 부문의 미국 생산에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 경제 전체의 가격과 고용에 미치는 영향은 미미했습니다.
• 미국에 미치는 부정적인 영향은 특히 중국이 미국 수출품에 적용한 보복 관세와 관련이 있습니다.
• 중요한 점은 이러한 분석에서 관세 조치를 관세 효과를 강화하거나 약화시킬 수 있는 정책 환경을 고려하지 않고 고립된 정책 조치로 조사한다는 것입니다.
• 미국 국제무역위원회가 발표한 주요 미국 정부 분석을 포함한 경제 분석에 따르면 일반적으로 301조 관세는 PRC로부터 미국 상품 수입을 줄이고 미국의 동맹국 및 파트너국을 포함한 대체 공급원으로부터의 수입을 늘리는 데 기여하여 미국의 공급망을 다각화하고 회복력을 강화하는 데 도움이 되었다고 밝힙니다.

출처 녹색 자동차 의회

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