기아자동차는 한국 서울에서 열린 CEO 투자자의 날에서 미래 전략과 재무 목표에 대한 업데이트를 발표했습니다. 기아자동차는 작년에 발표한 2030 전략을 업데이트하고 글로벌 모빌리티 산업 환경 전반의 불확실성에 대응하여 사업 전략을 더욱 강화하는 데 주력하고 있습니다.
행사 기간 동안 기아는 전기화와 PBV 사업에 중점을 둔 중장기 사업 전략을 업데이트했습니다. 기아는 2030년 연간 판매 목표 4.3만 대를 재확인했으며, 여기에는 전기 자동차(EV) 1.6만 대가 포함됩니다. 2030년 연간 판매 목표 4.3만 대는 이 브랜드의 34.4년 연간 목표 2024만 대보다 3.2% 높습니다.
기아차는 또한 하이브리드 전기차(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 배터리 전기차 등 전체 판매량 중 전기화 모델의 비중을 높여 선도적인 전기자동차 브랜드가 될 계획이며, 2.48년에는 연간 전기화 모델 판매를 58만 대로 예상하여 기아차 전체 판매량의 2030%를 차지할 것으로 전망합니다.
기아는 향후 몇 년 동안 발생할 것으로 예상되는 주요 산업 전반의 변화, 즉 전기 자동차 시장의 변화, 중국 브랜드의 부상, 경쟁 환경의 변화를 성공적으로 헤쳐나가기 위해 취하고 있는 조치를 설명했습니다.
전기차 시장 변화에 대응해 전기화 라인업을 강화하고, 생산도 유연하게 운영합니다. 2030년의 장기 EV 수요는 변함이 없을 것으로 예상되지만, 단기적으로 수요 증가 속도는 고르지 않을 수 있습니다. 약한 세계 경제 성장, EV 보조금 감소, 충전 인프라 적응 지연과 같은 요인이 EV 수요에 영향을 미칠 수 있습니다.
기아는 시장 환경 변화에 민첩하게 대응하기 위해 라인업 운영에 최대한의 유연성을 확보할 것입니다. 기아는 2024년 2028개 모델에서 XNUMX년까지 XNUMX개 모델로 하이브리드 전기차(HEV) 라인업을 강화할 계획이며, 대부분의 주요 브랜드 모델에 HEV 파워트레인 옵션을 제공할 것입니다.
EV 시장 변화에 대응하여 기아는 2026년까지 3개의 EV 모델을 출시할 예정이며, 2024년 출시 예정인 EV2를 시작으로 미국, 유럽, 한국 등 주요 시장에서 EV4, EV5, EVXNUMX를 출시할 예정입니다. 신흥 시장에서는 인도 시장을 위한 Carens EV와 같이 지역별로 특화된 EV XNUMX종을 출시할 예정입니다.
이 브랜드는 또한 한국에 13개, 해외에 XNUMX개를 포함하여 전 세계적으로 XNUMX개 공장에서 EV와 내연 기관(ICE) 차량을 모두 생산할 계획입니다. 또한 한국에서 EV 전용 공장 XNUMX개가 운영될 예정입니다.
부상하는 중국 브랜드에 맞서 경쟁력 있는 제품과 차별화된 서비스를 제공합니다. 기아차는 또한 제품 경쟁력 강화, 글로벌 서비스 및 부품 운영 체계 구축, 새로운 PBV 시장 진출, 기타 신흥 시장에 대한 중국 공장 활용 등 중국 경쟁 브랜드의 부상에 대응하기 위한 다방면의 정책을 추진할 계획입니다.
기아는 신흥 시장에서 제품 및 품질 경쟁력을 강화하고, 아시아 태평양, 중동, 중남미 지역으로 커넥티드 서비스를 확대해 74년까지 2026개국에서 커넥티드 기능을 제공할 계획입니다.
기아차는 18년까지 OTA(Over-The-Air) 기술을 적용한 모델을 63개로 확대하고, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 장착률을 모델의 2026% 이상으로 높여 차량 성능을 지속적으로 강화할 계획입니다.
이러한 접근 방식은 6,200개의 전 세계 지점과 34,000명에 달하는 기술자를 활용한 서비스 역량, 고객 중심 부품 공급, 기아의 디지털 서비스의 지속적인 확장 등 고객 서비스 만족도 향상을 통해 강화될 것입니다.
또한 기아는 PBV 사업의 혁신성과 유연성을 기반으로 새로운 판매 수요를 창출할 계획이다. 기아는 다양한 사업 목적의 차량이 필요한 B2B 시장에서 PBV를 위한 플랫폼과 유연한 생산 시스템을 활용하여 B2C 수요를 견인할 것이다.
이 회사는 또한 중국 공장을 활용해 신흥 시장의 수요를 충족할 예정이며, 250,000년에는 2027만 대가 공급될 것으로 예상됩니다.
경쟁적인 환경에 맞춰 최적화되고 유연한 사업 운영을 제공합니다. 기아의 지속적인 성장에도 불구하고, 글로벌 자동차 수요는 여전히 코로나 이전 수준보다 낮은데, 이는 주로 높은 이자율과 인플레이션으로 인한 구매력 약화 때문입니다. 동시에, 많은 EV 브랜드가 더 낮은 가격을 위해 공격적으로 투자했습니다.
기아는 유연한 생산 및 운영을 통해 적절한 재고 수준을 유지함으로써 이러한 상황에 먼저 대응할 것입니다. 그런 다음 최상의 잔존 가치로 최적의 인센티브 운영 전략을 관리함으로써 기아는 고객을 위한 가치를 극대화할 것입니다.
또한 이 브랜드는 고객에게 혁신적인 제품을 계속 제공하여 사용자 경험을 개선할 것입니다. 예를 들어, 생성 AI 기술은 차량 내 AI 음성 서비스를 제공하기 위해 배치되어 올해 말에 EV3와 K4에 처음 선보일 예정입니다.
기아 2030 전략 : 'XNUMX대 핵심 목표'
기아차는 지난해 발표한 2030 전략을 더욱 공고히 할 예정이며, 그 목표는 글로벌 판매 4.3만 대, 전기차 판매 1.6만 대, PBV 개발 선도, 책임 있는 ESG 경영 등 XNUMX가지입니다.
2030년 연간 글로벌 판매 목표 4.3만 대. 기아차는 4.3년까지 연간 판매 목표를 2030만 대로 잡고, 전기 모델이 전체 라인업의 58%를 차지하겠다고 발표했으나, 1.15년에는 연간 EV 판매 목표를 2027만 대, 1.6년에는 2030만 대로 늘린다.
기아는 2.48년 전기화 모델 판매를 58만 대, 매출의 2030%로 늘릴 계획이며, HEV와 PHEV는 882,000만XNUMX대입니다. 이는 작년 목표보다 XNUMX% 포인트 증가한 수치이며, 기아가 전기화 라인업에 더욱 집중하여 판매 구조를 바꾸려는 전략을 강화합니다.
HEV에 대한 수요가 지속될 것으로 예상됨에 따라 기아는 성능, 토크, 연비가 향상된 차세대 하이브리드 파워트레인을 개발하고, 이러한 첨단 시스템을 다양한 차량 세그먼트에 적용하며, HEV와 ICE 모델 모두에 대한 유연한 생산 역량을 확대할 계획입니다.
기아는 핵심 시장에서 EV 풀 라인업을 구축하고, 제품 경쟁력을 강화하고, PBV를 활용해 새로운 수요를 창출함으로써 성장 모멘텀을 이어갈 계획이다. 또한, 이 회사는 고품질 고객 경험을 강화하여 신흥 시장에서 브랜드를 차별화하고, 제조 기반을 다각화하여 증가하는 수요에 대응할 것이다.
EV 전략: 15년까지 EV 2027종으로 확대, 1.6년까지 EV 2030만대 판매 목표. 기아의 중장기 사업 전략은 전기화와 PBV 성장에 초점을 맞추고 있으며, 15년까지 총 2027개의 EV 모델을 출시할 예정입니다. 이는 브랜드가 이전에 약속한 14개 모델에 EV 모델이 하나 더 추가된 것을 의미합니다. 이 숫자에는 새로운 EV(EV2, EV3, EV4, EV5)와 두 개의 PBV(PV5, PV7)가 포함됩니다.
또한, 배터리 성능을 개선하고 비용 경쟁력을 확보하기 위해 기아는 니켈-코발트-망간(NCM) 배터리의 에너지 밀도와 주행거리 제공을 강화하여 기술 업그레이드에 집중할 계획입니다. 또한, 이 브랜드는 글로벌 시장의 다양한 요구를 충족하기 위해 리튬 철 인산(LFP) 배터리를 포함한 다양한 배터리 옵션을 제공할 것입니다.
기아는 또한 전 세계적으로 충전 인프라 확장 전략을 추진하고 있습니다. 이 브랜드는 5,400년까지 한국에 2030개 이상의 E-pit 브랜드 충전소를 건설할 계획이며, 현재 482개가 설치되어 있습니다. 기아는 또한 IONNA 합작 투자의 일환으로 30,000년까지 북미에서 2030개 이상의 충전소를 활용할 목표를 가지고 있습니다. 유럽에서는 IONITY와의 파트너십을 통해 17,000개 이상의 충전소를 건설할 예정입니다.
기아는 커넥티비티, 자율주행, 성능, 디자인이라는 4가지 제품 방향을 제시했습니다.
기아는 OTA, Feature on Demand(FoD), 차량 내 결제 등 새로운 커넥티비티 기반 서비스를 신흥 시장에 점진적으로 확대할 계획입니다. 또한 기아는 첨단 OTA 시스템, 인공지능(AI)을 활용한 연비 주행 등 최신 5G 네트워크를 기반으로 커넥티비티 기술을 지속적으로 개선할 계획입니다.
회사는 또한 소프트웨어 정의 차량(SDV) 확장에 주력하여 시스템 하드웨어와 소프트웨어 간의 시너지를 극대화할 수 있는 통합 플랫폼을 개발하고, 고성능 차량 컴퓨터와 고속 연결성, 최신 인공지능 기술을 결합하여 편의성과 안전성을 개선할 것입니다.
기아차는 고속도로 주행 지원(HDA) 기술을 업그레이드하고 있으며, 고해상도 정밀 센서와 자율주행 소프트웨어를 지속적으로 개발하여 2026년까지 도시 자율주행에 시스템 적용 범위를 확대할 계획입니다.
기아는 또한 9년 2025월에 EVXNUMX GT를 포함한 EV 모델의 GT 트림 변형을 계속 출시할 계획입니다. 이 브랜드는 OTA 기능을 통해 차량의 편의성과 성능을 극대화할 계획입니다. 이 기능은 차세대 차량 아키텍처, 고성능 중앙 컴퓨터, 통합 운영 체제 및 컨트롤러 통합 소프트웨어와 같은 최신 소프트웨어 기술 중 일부를 적용합니다.
다양한 솔루션을 통해 'PBV First Mover'가 됩니다. 2024년 CEO 인베스터 데이 행사는 기아의 PBV 비전에 대한 청사진도 제공했습니다. CES 2024에서 '차량을 넘어선 플랫폼' 사업을 시작한 이 회사는 250,000년 기아의 새로운 PV2030와 PV5 모델로 연간 7대의 PBV 판매 목표를 설정했습니다. 각각 150,000대와 100,000대입니다.
기아는 5년에 첫 번째 PBV인 중형 PV2025를 출시하여 PBV 관련 사업의 시작을 알릴 예정입니다. 이어서 2027년에는 PBV 라인업 내에서 넉넉한 공간을 제공하는 대형 PBV인 PV7을 출시할 예정입니다.
이러한 목표는 유연한 생산 시스템, 고객을 위한 전담 PBV 솔루션, 자율주행, 로봇공학, 첨단 항공 모빌리티(AAM) 등 현대자동차그룹의 미래 사업과의 시너지에 의해 뒷받침됩니다.
출처 녹색 자동차 의회
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