폭스바겐은 새로운 파사트에 사용할 수 있는 구동 시스템 범위를 크게 확장하고 있습니다. 유럽에서 두 가지 새로운 플러그인 하이브리드 구동 장치의 사전 판매가 시작되었습니다.
eHybrid 모델은 150kW(204PS) 및 200kW(272PS)의 출력을 제공합니다. 전기 주행 거리는 최대 120km(75마일)입니다. 두 가지 추가 터보디젤(TDI) 버전도 출시되고 있습니다. 90kW(122PS)의 Passat TDI는 향후 엔트리 레벨 버전이 될 것입니다. Passat의 가장 강력한 TDI 엔진은 이제 142kW(193PS)를 제공하며 4MOTION 사륜구동과 표준으로 결합됩니다.
새로운 파사트는 이미 작년 가을부터 마일드 하이브리드 구동 장치(eTSI)와 110kW(150PS) TDI로 구성이 가능했습니다.
150kW 및 200kW의 플러그인 하이브리드 드라이브. 85kW 전기 모터는 110kW(150PS) 또는 130kW(177PS) 하이테크 터보차저 가솔린 엔진(1.5 TSI evo2)과 결합됩니다. 19.7kWh 배터리는 AC 월박스에서 11kW의 충전 용량을 지원하고 DC 급속 충전소에서 최대 50kW를 지원합니다.
150kW(204PS) 시스템 출력(350N·m 시스템 토크)의 Passat eHybrid는 €50,320부터 시작되는 가격으로 Passat, Business 및 Elegance 장비 라인에서 구성할 수 있습니다. 200kW(272PS) 버전은 400N·m의 시스템 토크를 가지고 있으며, €62,470부터 시작하며 Elegance 및 R-Line 사양과 함께 주문할 수 있습니다.
90kW의 TDI. 90kW(122PS)의 새로운 Passat TDI는 중형 클래스에서 가장 경제적인 에스테이트 모델 중 하나입니다. 최대 토크가 320N·m인 Passat 시리즈에서 가장 작은 터보디젤 엔진조차도 뛰어난 동력 전달을 제공합니다. Passat은 이 구동 시스템과 함께 €41,745부터 주문할 수 있습니다. 90kW TDI는 Passat 및 Business 장비 라인에 제공됩니다.
출처 녹색 자동차 의회
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