Il tasso di vendita di veicoli leggeri globali (LV) per agosto si è attestato a 90 milioni di unità/anno, sostanzialmente in linea con il mese precedente. In termini anno su anno (YoY), i volumi di mercato hanno seguito il trend recente e sono scesi, al -4% rispetto ad agosto 2023. Le vendite da inizio anno (YTD) rimangono positive; tuttavia, ora sono solo dell'1% più alte rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
A livello regionale, i risultati di agosto sono stati contrastanti. Il tasso di vendita in Cina è rimasto relativamente stabile questo mese, con il mercato che dovrebbe guadagnare slancio nel breve termine. Negli Stati Uniti, i volumi sono aumentati anno su anno; tuttavia, questo risultato è stato inferiore alle aspettative a causa della mancanza di accordi per il Labor Day. Infine, il tasso di vendita nell'Europa occidentale è migliorato, sebbene il mercato continui ad affrontare sfide con venti contrari economici e politici; di conseguenza, la crescita delle vendite YTD nella regione ha registrato un ulteriore andamento al ribasso.
Commenti
Nord America
- Il mercato statunitense dei veicoli leggeri ha visto le vendite migliorare anno su anno ad agosto 2024, dopo due mesi consecutivi di contrazioni anno su anno. Le aspettative per le vendite di agosto erano elevate, poiché il weekend del Labor Day era considerato parte del mese quest'anno, ma un'apparente mancanza di offerte aggiuntive per il weekend festivo sembrava tenere sotto controllo le vendite, mentre i prezzi dei veicoli e i tassi di interesse rimangono elevati. Sebbene i volumi abbiano raggiunto 1.43 milioni di unità e le vendite siano aumentate del 7.1% anno su anno, questo è stato inferiore alle previsioni iniziali. Il tasso di vendita è sceso a 15.2 milioni di unità/anno ad agosto, dai 16.0 milioni di unità/anno segnalati a luglio.
- Ad agosto 2024, le vendite di veicoli leggeri canadesi sono aumentate marginalmente dell'1.7% anno su anno, portando il risultato mensile a 160 unità. Mentre le vendite sono cresciute su base annua tra le continue pressioni economiche, il tasso di vendita è rallentato ad agosto a 1.68 milioni di unità/anno, da 1.82 milioni di unità/anno a luglio. Guardando al Messico, le vendite sono cresciute del 13.0% anno su anno, espandendosi a 129 unità ad agosto, il risultato mensile più forte finora nel 2024. Nonostante la solida serie di vendite, il tasso di vendita è rallentato ad agosto, a 1.48 milioni di unità/anno, in calo rispetto agli 1.60 milioni di unità/anno registrati a luglio.
Europa
- Il tasso di vendita di LV nell'Europa occidentale è salito a 14.1 milioni di unità/anno ad agosto. In termini di volume, sono stati venduti 760 veicoli, un calo del 17.1% anno su anno, con il secondo semestre del 2 che ha dimostrato una solida base comparativa poiché gli ordini arretrati sono stati soddisfatti. Le vendite YTD hanno raggiunto 2023 milioni di unità, un miglioramento dell'8.9% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Le questioni politiche ed economiche continuano a smorzare la fiducia dei consumatori e le prospettive generali del mercato nel breve termine. È evidente che i tassi di interesse più elevati e i prezzi dei veicoli hanno avuto un impatto negativo sulle vendite e continueranno a farlo nel breve termine, anche se si verifica un certo allentamento di entrambi.
- Il tasso di vendita di LV per l'Europa orientale è stato di 4.3 milioni di unità/anno ad agosto, sostanzialmente in linea con luglio. Sono stati venduti 360 veicoli, un miglioramento del 6% anno su anno. Inoltre, le vendite da inizio anno sono aumentate del 18.1% rispetto al periodo comparativo dell'anno scorso. La Russia continua a guidare la crescita nella regione poiché i salari reali in rapida crescita aumentano la domanda. Inoltre, l'imminente aumento delle tariffe di smaltimento a ottobre ha causato l'anticipo di alcune vendite. Le vendite in Turchia sono cresciute leggermente; tuttavia, il mercato si sta leggermente allentando a causa del calo dell'inflazione, il che rende i veicoli un investimento meno allettante come riserva di valore rispetto a prima.
Cina
- I dati preliminari indicano che il mercato interno cinese deve ancora acquisire un forte slancio. Il tasso di vendita si è stabilizzato a circa 27 milioni di unità/anno da giugno ad agosto, dopo essere migliorato rispetto alla media di 22.6 milioni di unità/anno tra gennaio e maggio. In termini YoY, le vendite (vale a dire, all'ingrosso) sono diminuite di quasi il 10% ad agosto e del 2% da inizio anno, rispetto a una base anormalmente alta. I NEV hanno continuato ad avanzare, rappresentando il 54% delle vendite al dettaglio di veicoli passeggeri ad agosto.
- Mentre il tasso di vendita ha smesso di aumentare negli ultimi mesi, si prevede che il mercato accelererà fortemente per il resto dell'anno. Secondo i dati della National Auto Trade-in Platform, le domande per i sussidi temporanei per la rottamazione sono salite a 800 unità alla fine di agosto, poiché il governo ha raddoppiato l'importo dei sussidi. Anche altre misure governative, come l'eliminazione del rapporto richiesto di acconto, stanno contribuendo a incrementare le vendite. E forse la cosa più importante è che la guerra dei prezzi sembra stia volgendo al termine, spingendo i consumatori ad andare avanti con gli acquisti.
Altra Asia
- Il mercato giapponese rimane volatile, poiché l'offerta deve ancora normalizzarsi dopo la sospensione temporanea della produzione di Daihatsu e Toyota dovuta a problemi di certificazione dei veicoli. Un lungo periodo di ondate di calore e una serie di tifoni importanti hanno inoltre interrotto la produzione e le vendite ad agosto. Anche il recente aumento dei tassi di interesse della Banca del Giappone e i mercati finanziari volatili hanno raffreddato il sentiment dei consumatori. Il tasso di vendita di agosto è stato di 4.51 milioni di unità/anno, in calo del 4% rispetto a un luglio relativamente forte. In termini annui, le vendite sono diminuite del 3.4% ad agosto e di quasi il 10% YTD.
- Dopo un rallentamento a luglio, il mercato coreano è rimbalzato ad agosto. Il tasso di vendita di agosto è stato di 1.61 milioni di unità/anno, in aumento del 9% rispetto a un luglio lento. Tuttavia, le vendite sono diminuite del 2% ad agosto e del 9% anno su anno, da inizio anno, nonostante un'economia in crescita. Le vendite sono state deboli quest'anno, a causa di alti tassi di interesse, attività di modelli più deboli nel primo semestre del 1 e l'effetto di anticipazione del taglio temporaneo delle tasse sui veicoli passeggeri, scaduto a giugno 2024. Ad agosto, GM Korea ha guidato il calo a causa dei ritardi nella produzione causati da uno sciopero dei lavoratori, mentre Hyundai ha registrato un guadagno, grazie alla forte consegna del SUV Santa Fe e del Sonata Taxi importato e prodotto in Cina.
Sud America
- Le vendite di veicoli leggeri brasiliani hanno continuato la loro forte corsa di vendite nel 2024, con volumi in crescita del 13.5% anno su anno, a 223 unità. Mentre le vendite sono cresciute su base annua, il tasso di vendita è sceso a 2.45 milioni di unità/anno ad agosto, in calo rispetto ai 2.51 milioni di unità/anno registrati a luglio. Con l'aumento della produzione ad agosto, è aumentato anche il livello di inventario nei lotti dei concessionari, con un aumento dell'inventario a 269 unità, rispetto alle 256 unità di luglio. Anche i giorni di fornitura sono aumentati a 34 giorni ad agosto, in aumento di due giorni rispetto al mese scorso.
- In Argentina, le vendite di veicoli leggeri hanno raggiunto le 38.8 mila unità ad agosto 2024, con una crescita del 5.1% anno su anno. Si prevede che le vendite miglioreranno nella seconda metà del 2024, e quindi questo potrebbe essere un segno di ripresa. Detto questo, il tasso di vendita è rallentato ad agosto, a 418 mila unità/anno, in calo rispetto alle 463 mila unità/anno insolitamente forti registrate a luglio. Tuttavia, qualsiasi tasso di vendita superiore alle 400 mila unità/anno può essere considerato un risultato positivo nell'attuale difficile contesto economico.
Questo articolo è stato pubblicato per la prima volta sulla piattaforma di ricerca dedicata di GlobalData, Automotive Intelligence Center.
Fonte da Solo auto
Dichiarazione di non responsabilità: le informazioni sopra riportate sono fornite da just-auto.com indipendentemente da Cooig.com. Cooig.com non rilascia alcuna dichiarazione o garanzia in merito alla qualità e all'affidabilità del venditore e dei prodotti. Cooig.com declina espressamente qualsiasi responsabilità per violazioni relative al diritto d'autore dei contenuti.
