Sommario
● Introduzione
● Panoramica del mercato
● Diversi tipi di filtri del carburante
● Cose da considerare quando si acquistano filtri del carburante
● Conclusione
Introduzione
I filtri del carburante sono noti per essere componenti molto vitali per le prestazioni del motore e per la durata complessiva delle automobili. Questi filtri aiutano a impedire alla maggior parte delle impurità e dei contaminanti di accedere al motore, contribuendo così a regolare il flusso pulito del carburante, il che è molto utile per fornire una combustione appropriata del carburante, quindi fornendo al motore la potenza richiesta. Mantenere buoni filtri del carburante mantiene il motore senza problemi, riduce le possibili spese e aumenta l'affidabilità dei veicoli. Quindi, scegliere il filtro del carburante giusto in un settore che punta alla velocità e alla resistenza è fondamentale per mantenere la salute dei motori e garantire prestazioni a lungo termine. Questa guida approfondisce i tipi, le caratteristiche e altre considerazioni per trovare filtri del carburante appropriati.
Panoramica di mercato
Scala e crescita del mercato
Il mercato globale dei filtri carburante per autoveicoli è stato valutato a 1.82 miliardi di USD nel 2022 e si prevede che raggiungerà i 12.77 miliardi di USD entro il 2032, con un tasso di crescita annuale composto del 4.3% tra il 2023 e il 2032. Questa crescita deriva dalla crescente domanda di carburante pulito per migliorare le prestazioni del motore e soddisfare gli standard dei test ambientali. I purificatori di carburante assicurano che i contaminanti non possano raggiungere l'iniettore di carburante o altre parti del motore, aumentando così la durata del motore e la sua efficienza.
Approfondimenti regionali
Il Nord America rimane il più grande consumatore di filtri per carburante a livello globale, con una quota di mercato del 38% nel 2022. Le ragioni dell'importanza di questa regione sono lo sviluppo dell'industria automobilistica, la rigida legislazione sulle emissioni e l'elevata densità di auto. La consapevolezza delle leggi ambientali e il crescente utilizzo di veicoli a gas sono gli altri fattori che aumentano la domanda di filtri per carburante nel Nord America.
Diversi tipi di filtri carburante
Filtri in linea
I filtri in linea hanno solitamente una struttura cilindrica con raccordi per tubi flessibili su entrambe le estremità per essere facilmente incorporati nella linea del carburante. Questi filtri impiegano un elemento di carta pieghettata o materiale sintetico per raccogliere polvere e particelle mentre filtrano attraverso il carburante. I filtri in linea sono spesso disponibili con portate fino a 200 litri all'ora e la pressione di esercizio è fino a 7 bar (100 psi). Grazie alle loro dimensioni ridotte, sono ideali per autovetture e camion leggeri. I vantaggi includono il fatto che sono facili da installare e manutenere, nonché l'efficacia dell'unità alta nel rimuovere particelle piccole fino a 10 micron.
Filtri a cartuccia
Le cartucce sono racchiuse in un contenitore monouso metallico o di plastica con un mezzo filtrante sostituibile. Il mezzo filtrante è solitamente realizzato in cellulosa e fibra sintetica con elevata capacità di ritenzione dello sporco ed efficienza. Questi filtri possono rimuovere particelle da 5 micron e, secondo il produttore, possono sopportare una pressione fino a 10 bar o 145 psi. I cicli di scarto vengono ridotti e i costi di sostituzione sono bassi, il che rende queste unità abitative rispettose dell'ambiente. I filtri a cartuccia vengono applicati ai motori diesel perché l'elevata efficienza di purificazione è importante per proteggere gli iniettori di carburante dall'usura.
Filtri spin-on
I filtri spin-on sono costituiti da un contenitore metallico con una base filettata su cui è posizionato il mezzo filtrante. L'elemento filtrante è spesso in cellulosa pieghettata o sintetico, che filtra efficacemente particelle piccole fino a un decimo di millimetro. Si consiglia di utilizzare i filtri spin-on a pressioni fino a 12 bar (175 psi); sono utilizzati in veicoli commerciali, macchinari agricoli e macchinari edili. Ciò è particolarmente importante perché il design può essere facilmente sostituito in caso di guasto; quindi, il tempo necessario per la manutenzione è ridotto al minimo.
Filtri di carta
I filtri di carta, comunemente applicati nei motori a benzina, sono costituiti da fibre di cellulosa di buona qualità disposte in modo compatto. Questo tipo di filtro può filtrare particelle piccole fino a 20 micron ed è disponibile nei tipi in linea e a cartuccia. I filtri di carta sono pensati per una portata fino a 150 litri all'ora e una pressione che raggiunge i 5 bar (72 psi). Costituiscono un mezzo economico per mantenere pulito il carburante nei motori di piccole e medie dimensioni con una combustione migliorata e un'efficienza generale.
Filtri atomici
I filtri Atom sono progettati per auto giapponesi più vecchie e di alcune marche e hanno un design molto basilare con un attacco di tipo connect-and-go. I design comuni sono costituiti da una miscela di cellulosa e materiale sintetico, che può raccogliere particelle di 15 micron. I filtri Atom funzionano fino alla pressione di 6 bar (87 psi), con una velocità di filtrazione di circa 100 litri all'ora. Grazie a questi design basilari e alla filtrazione affidabile, sono adatti a sistemi di alimentazione moderati in cui non richiedono sistemi altamente raffinati ed elaborati per una pulizia adeguata.
Filtri in microvetro e cellulosa
I filtri Microglass sono realizzati in fibre sintetiche ultrafini che sono fornite in diversi strati per aumentare la capacità del filtro di catturare lo sporco. Si possono usare tali filtri per filtrare particelle che sono piccole quanto 2 micron e sono adatti per i motori di nuova generazione, che hanno bisogno di carburante estremamente pulito. Tuttavia, hanno tassi di filtrazione più elevati e vengono sostituiti più frequentemente dei filtri in cellulosa. I filtri Microglass sono recipienti a pressione per alta pressione, fino a 20 bar (290 psi).
I filtri in cellulosa naturale generalmente combinano una filtrazione efficace e una caduta di pressione moderata. Possono raccogliere particelle piccole fino a 10 µm e sono costruiti per funzionare a pressioni fino a 10 bar (145 psi). I filtri in cellulosa hanno intervalli di sostituzione più lunghi e sono utilizzati per i classici sistemi di alimentazione. Non necessitano di capacità di filtrazione estremamente elevate, che sono richieste per mantenere intatti i componenti del motore.
Cose da considerare quando si acquistano filtri del carburante
Marchio e qualità
Il filtro del carburante scelto dovrebbe essere di marche affidabili per garantire le migliori prestazioni e durata. I produttori affidabili utilizzano materiali di alta qualità come la fibra sintetica multisettoriale e la cellulosa superiore perché hanno una maggiore capacità di filtraggio e durata. I filtri di buona qualità normalmente vengono sottoposti a test su parametri come pressione di scoppio, portata e rimozione delle particelle, per citarne alcuni, per soddisfare gli standard del settore come richiesto. Ad esempio, i filtri nella categoria premium tendono ad avere robusti cappucci terminali. Sono realizzati in metallo per adattarsi a temperature elevate e pressioni uniformi e, di conseguenza, fornire servizi migliori.
Compatibilità
La compatibilità di un filtro con le altre parti o con il veicolo, in generale, è essenziale quando si seleziona il filtro del carburante giusto. Questi filtri devono funzionare in conformità con la singolarità del sistema di alimentazione in termini di tipo di carburante (benzina o diesel), richieste di pressione e tipo di connessioni. Ad esempio, i motori a iniezione diretta delle auto contemporanee necessitano di filtri che siano più in grado di resistere a pressioni più elevate in accesso di 100 psi e che dovrebbero separare particelle piccole fino a 2 micron. Per garantire che il filtro soddisfi le specifiche del motore, il filtro deve essere perfettamente montato per evitare problemi come un flusso di carburante limitato, che si tradurrebbe in scarse prestazioni e gravi danni al motore. Le specifiche OEM dovrebbero anche essere verificate nel processo di selezione per montare il filtro corretto che migliorerà la funzionalità di quella particolare unità.
specifiche tecniche
I principali requisiti del cliente includono classificazione in micron, portata e capacità di ritenzione dello sporco. La classificazione in micron si riferisce alla capacità del filtro di intrappolare la polvere con una certa dimensione in micron; più basso è l'intervallo di classificazione in micron, solitamente 2-5 micron, più è adatto per i moderni motori ad alte prestazioni. La portata espressa in litri all'ora (LPH) dovrebbe idealmente essere uguale o superiore al consumo di carburante del motore per evitare la fame. Poiché il filtro di ricircolo dell'ARIA non pulisce continuamente l'aria durante il suo ciclo di vita, la capacità di ritenzione dello sporco è un fattore vitale che determina la capacità del filtro di fornire prestazioni costanti per lunghi periodi. I filtri con una maggiore capacità di ritenzione dello sporco dovranno essere sostituiti meno spesso, riducendo complessivamente i costi di manutenzione del filtro.
Supporto post-vendita
Anche i servizi post-vendita e le garanzie richiedono attenzione. I produttori prolifici dell'articolo forniscono un supporto post-vendita duraturo ai loro clienti per quanto riguarda l'assistenza tecnica durante l'installazione e i servizi di risoluzione dei problemi. Le garanzie aiutano a proteggere da alcuni difetti che potrebbero essere presenti nel prodotto o, se si guasta durante il periodo di garanzia, questi problemi verrebbero risolti gratuitamente. Ad esempio, un filtro viene venduto con una garanzia di due anni; ciò implica che il filtro funzionerà secondo le aspettative per tutto quel periodo, dando la certezza della sua affidabilità.
Rapporto qualità-prezzo
La determinazione della caratteristica prezzo-prestazioni implica il confronto tra il costo che un filtro deve affrontare e le caratteristiche del filtro. I filtri premium tendono a includere tecnologie moderne, tra cui supporti in nanofibre o filtri multistadio che offrono grandi prestazioni e durata. Questi filtri potrebbero anche incorporare componenti come l'eliminazione dell'acqua per motori diesel, che aiuta a evitare danni causati dall'acqua. Ciò può essere costoso inizialmente poiché i prodotti di qualità premium sono solitamente più costosi; tuttavia, i vantaggi maturati da anni extra e difesa aggiuntiva potrebbero essere un risparmio di perdite. Pertanto, i fattori del costo di acquisizione, frequenza di usura e costi di riparazione sono vitali quando si decide il valore complessivo per il costo sostenuto.
Conclusione
Mantenere la distribuzione pulita del carburante tramite filtri carburante adeguati è fondamentale per mantenere le prestazioni e l'aspettativa di vita del motore. Il mercato è piuttosto diversificato a causa delle norme ambientali migliorate e degli sviluppi nei filtri in linea, a cartuccia, spin-on, in carta e atom. È possibile scegliere il filtro giusto in base a caratteristiche quali immagine del marchio, compatibilità, specifiche del filtro, supporto in garanzia e rapporto PPA (prezzo-prestazioni). Un programma di manutenzione proattivo e una selezione adeguata dei filtri possono fare molto per eliminare costosi e dispendiosi in termini di tempo problemi al motore e massimizzare le prestazioni del veicolo.
