FCA Incoterms: Panduan Sederhana yang Ingin Anda Pelajari

Demi kenyamanan dan kepuasan pelanggan, sebagian besar perusahaan persewaan mobil memastikan mobil telah dipersiapkan untuk pelanggan dengan memastikan mobil telah diisi bahan bakar, diservis, dan tersedia di lokasi penjemputan yang ditentukan. Dengan pengaturan seperti itu, perusahaan persewaan mobil membatasi tanggung jawab mereka pada titik penjemputan setelah pelanggan berkendara.

Di dunia Istilah Komersial Internasional (Incoterms), Incoterm FCA (Free Carrier) beroperasi serupa, karena tugas penjual berakhir setelah barang dikirimkan ke lokasi tertentu, siap untuk diambil alih oleh pengangkut.

Teruskan membaca untuk mengetahui definisi FCA, tanggung jawab utama dan komitmen keuangan penjual dan pembeli berdasarkan FCA serta dampak FCA pada keseluruhan proses pengiriman dan pengambilan keputusan saat memilih FCA sebagai pembeli.

Daftar Isi
Memahami Incoterms FCA
Tanggung jawab utama dan kewajiban keuangan
Dampak FCA pada pengiriman dan memilih FCA sebagai pembeli
Kebebasan dalam kontrol logistik

Memahami Incoterms FCA

FCA, atau Free Carrier, adalah aturan Incoterm yang memberikan tanggung jawab kepada penjual untuk mengirimkan barang ke lokasi yang ditentukan oleh pembeli, baik di tempat penjual atau tempat lain yang ditentukan. Penjual juga bertanggung jawab untuk memenuhi semua persyaratan izin ekspor. Jika tempat yang ditentukan berada di tempat penjual, risikonya beralih kepada pembeli setelah barang dimuat ke pengangkut yang diatur oleh pembeli. Namun, jika barang akan dikirimkan di lokasi terpisah, risikonya dapat dialihkan kepada pembeli saat barang siap dimuat ke pengangkut, atau dapat dialihkan saat barang dikirimkan ke penerima lain yang ditunjuk oleh pembeli.

FCA berlaku di semua moda transportasi, yang menyederhanakan operasi logistik pembeli karena merupakan tanggung jawab penjual untuk memastikan bahwa barang disiapkan untuk transportasi internasional, dengan tugas bea cukai ekspor yang diselesaikan. Pembeli kemudian mengambil alih tugas yang tersisa untuk menangani proses impor sebagaimana mestinya.

Secara keseluruhan, dari perspektif distribusi tanggung jawab utama, FCA merupakan salah satu aturan Incoterm yang cukup seimbang yang secara jelas membedakan peran ekspor dan impor antara penjual dan pembeli. Penting juga untuk dicatat bahwa FCA dalam Incoterms 2020 mencakup pembaruan prosedural yang signifikan dibandingkan dengan versi 2010 karena penambahan Bill of Lading dengan notasi di atas kapal, yang akan dibahas secara mendalam nanti di bagian yang membahas dampak FCA pada pengiriman.

Tanggung jawab utama dan kewajiban keuangan

Tanggung jawab dan komitmen keuangan penjual

Tanggung jawab terpenting dan mendasar dari penjual berdasarkan FCA adalah memastikan bahwa barang telah mendapat izin ekspor dan dikirim ke lokasi tertentu yang ditentukan oleh pembeli. Bahkan, tempat pengiriman yang ditentukan di sini harus ditentukan hingga titik pengiriman yang tepat di lokasi yang ditentukan untuk mencegah perselisihan mengenai risiko dan titik transfer biaya yang tepat.

Semua tugas dan formalitas terkait bea cukai ekspor, termasuk dokumentasi dan informasi yang diperlukan untuk membantu pembeli dalam mengatur transportasi dan asuransi, juga harus ditangani oleh penjual untuk mendukung koordinasi logistik yang lancar hingga ke lokasi yang ditentukan. Penjual juga harus bertanggung jawab atas pengemasan dan penandaan barang untuk memastikan keamanan produk selama perjalanan, terlepas dari moda dan kondisi transportasi.

Sejalan dengan tanggung jawab ini, komitmen finansial penjual berdasarkan FCA mencakup semua biaya yang terkait dengan bea cukai ekspor, pengemasan, transportasi, dan bea serta pajak terkait hingga ke lokasi yang ditentukan. Singkatnya, beban biaya penjual berdasarkan FCA Incoterm mencakup semua biaya penanganan dan logistik, seperti memberikan bukti pengiriman kepada pembeli hingga ke tempat yang ditentukan, serta biaya lain yang diperlukan untuk memenuhi persyaratan pembeli yang ditentukan.

Tanggung jawab pembeli dan komitmen keuangan

Sementara FCA Incoterm dianggap cukup seimbang dalam hal tanggung jawab utama dan kewajiban keuangan antara penjual dan pembeli, pengaturan pengangkutan utama, termasuk biaya terkait dan formalitas impor yang terlibat selama proses bea cukai untuk memastikan bahwa barang dapat masuk secara sah ke negara tujuan, semuanya ditempatkan di bawah tanggung jawab pembeli.

Dengan kata lain, pembeli juga harus menangani semua tanggung jawab dan pemeriksaan terkait impor untuk memastikan kepatuhan penuh terhadap peraturan negara tujuan. Pembeli perlu mengatur pengangkutan utama dan transportasi berikutnya, serta mengelola risiko yang terlibat. Selain semua ini, pembeli juga harus menerima bukti yang diberikan oleh penjual tentang status pengiriman barang hingga ke titik pengiriman yang ditentukan.

Sejalan dengan kewajiban ini, pembeli harus bertanggung jawab atas semua biaya transportasi pascapengiriman setelah barang dikirimkan ke titik pengiriman yang ditentukan. Biaya ini mencakup biaya transportasi utama, biaya terminal, biaya pemuatan, serta semua komitmen keuangan pascapengangkutan. Pada dasarnya, pembeli harus menanggung semua biaya pengangkutan barang dari titik pengiriman ke tujuan akhir, termasuk formalitas impor dan transit terkait, seperti bea cukai, lisensi impor (jika diperlukan), serta pajak dan bea impor.

Jika ada biaya tambahan yang timbul akibat permintaan pembeli agar penjual membantu memperoleh sejumlah dokumentasi yang diperlukan untuk proses pengiriman atau akibat kegagalan pembeli dalam menunjuk operator, pembeli juga harus bertanggung jawab untuk mengganti biaya terkait kepada penjual atau menutupi biaya tambahan tersebut sebagaimana mestinya.

Dampak FCA pada pengiriman dan memilih FCA sebagai pembeli

Dampak FCA pada pengiriman

Saat membahas dampak FCA pada pengiriman, seseorang dapat menganalisis dampaknya dari sudut pandang penjual atau pembeli. Dampak paling signifikan dari aturan FCA Incoterms 2020 bagi penjual adalah tersedianya mekanisme opsional yang memungkinkan pembeli untuk menginstruksikan operator mereka untuk menerbitkan bill of lading dengan notasi di atas kapal kepada penjual, yang tidak tersedia dalam versi Incoterms 2010 sebelumnya.

Untuk menghargai pentingnya mekanisme opsional yang baru ditambahkan ini bagi penjual, penting untuk memahami tujuan di balik bill of lading dengan notasi di atas kapal dan hubungannya dengan persyaratan kontraktual atau perbankan, seperti letter of credit. Juga dikenal sebagai on-board bill of lading, bill of lading dengan notasi di atas kapal sering kali diperlukan untuk memenuhi persyaratan letter of credit. Agar letter of credit berfungsi sebagai bentuk jaminan pembayaran yang dikeluarkan oleh bank pembeli kepada penjual, penjual harus menunjukkan on-board bill of lading sebagai bukti bahwa barang telah dimuat ke kapal.

Sebelum penerapan mekanisme opsional ini, penerbitan konosemen di atas kapal berdasarkan FCA bisa menjadi tantangan yang cukup besar. Menurut aturan standar FCA, pengiriman dianggap selesai bahkan sebelum barang dimuat ke kapal, asalkan barang diserahkan kepada pembeli atau pengangkut pembeli. 

Berdasarkan mekanisme opsional yang baru, berdasarkan instruksi dari pembeli, pengangkut dapat menerbitkan nota muatan di atas kapal kepada penjual setelah barang dimuat ke kapal. Namun, perlu dicatat bahwa mekanisme opsional ini mungkin masih menimbulkan beberapa kesulitan bagi penjual dalam hal tanggal, karena tanggal pengiriman di darat dan tanggal pemuatan di atas kapal pasti berbeda.

Terakhir, karena pembeli dapat memilih berbagai moda transportasi berdasarkan aturan FCA, mereka juga memiliki kontrol yang lebih besar dalam memilih operator dan penyedia logistik pilihan mereka dari titik pengiriman. Potensi perselisihan antara penjual dan pembeli juga dapat dikurangi secara signifikan berdasarkan FCA karena aturan tersebut memiliki poin pengalihan risiko yang jelas antara penjual dan pembeli.

Memilih FCA sebagai pembeli

Meskipun tanggung jawab utama penjual dan pembeli mungkin tidak langsung jelas dari namanya—Free Carrier (FCA)—ini pada dasarnya adalah Incoterm yang memberikan kebebasan signifikan kepada pembeli untuk memilih operator dan metode transportasi, menjadikannya opsi ideal bagi pembeli yang mencari kontrol lebih besar atas logistik. 

Ini juga berarti bahwa pembeli bebas untuk menyesuaikan pengaturan transportasi mereka sesuai dengan kebutuhan mereka, baik untuk pengangkutan utama atau semua pengaturan pengiriman berikutnya. Dengan semua fleksibilitas ini, pembeli juga memiliki potensi yang lebih tinggi untuk mengurangi keseluruhan biaya pengiriman melalui ketentuan pengangkutan yang dinegosiasikan dengan lebih baik karena mereka mengendalikan sebagian besar perjalanan logistik.

Selain itu, karena pembeli bertanggung jawab atas pengurusan izin impor berdasarkan FCA, pembeli yang memahami prosedur impor dapat berkonsentrasi pada pengurusan izin impor dan tidak perlu khawatir dengan komplikasi apa pun yang terkait ekspor, sehingga memperoleh pengendalian risiko dan operasional yang lebih baik pada keseluruhan proses pengiriman.

Pada akhirnya, ketika memilih aturan Incoterm, operator yang tersedia, dan pilihan moda pengiriman, efisiensi pengendalian operasional, serta total biaya dan risiko yang terlibat harus menjadi pertimbangan utama bagi pembeli. Dari perspektif ini, Incoterm FCA berfungsi sebagai pilihan strategis yang menawarkan fleksibilitas bagi pembeli, karena pembeli bebas memilih dan mengelola operator dan proses pengiriman mereka sendiri sambil juga mempertahankan kendali atas sebagian besar logistik transportasi di bawah FCA.

Kebebasan dalam kontrol logistik

Berdasarkan FCA, penjual bertanggung jawab penuh atas proses pengurusan izin ekspor dan harus memastikan bahwa barang dikirim ke titik pengiriman tertentu yang disetujui dengan pembeli, termasuk semua pajak ekspor, bea masuk, dan semua biaya terkait. Di sisi lain, pembeli bertanggung jawab dan menanggung semua biaya pengiriman berikutnya setelah barang diterima di tempat yang ditentukan, termasuk semua tugas dan biaya pengurusan izin impor dan transit terkait, serta pajak dan bea masuk impor. Secara keseluruhan, pembeli dapat memperoleh manfaat dari FCA dalam hal fleksibilitas dalam memilih moda transportasi, operator, dan penyedia logistik pilihan mereka. 

Buka lebih banyak pengetahuan logistik ahli dan ide sumber bisnis grosir di Cooig.com DibacaKunjungan rutin ke Cooig.com Dibaca memberikan pembaruan mendalam tentang tren pasar dan menginspirasi ide-ide inovatif untuk mendorong pertumbuhan bisnis apa pun.