Perjanjian Perdagangan Preferensial
Perjanjian perdagangan preferensial (PTA) adalah perjanjian yang dibuat untuk menetapkan aturan untuk memfasilitasi perdagangan antara pemerintah terpilih dan menghilangkan hambatan perdagangan.
Wawasan utama dan pembaruan pasar untuk logistik dan perdagangan.
Perjanjian perdagangan preferensial (PTA) adalah perjanjian yang dibuat untuk menetapkan aturan untuk memfasilitasi perdagangan antara pemerintah terpilih dan menghilangkan hambatan perdagangan.
Badan Pemerintah Mitra (PGA) adalah badan pemerintah AS yang bekerja dengan Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan (CBP) untuk mengatur impor komoditas.
Kolam sasis adalah lokasi seperti pelabuhan atau terminal kereta api tempat sasis disimpan dan tersedia untuk disewa.
Dapatkan rute dan opsi pengiriman terbaru, perubahan harga, dan wawasan penting lainnya untuk pasar angkutan udara dan laut global.
Bea masuk antidumping ditetapkan untuk melindungi industri lokal dari produsen barang asing dalam kategori tertentu.
Tarif bea cukai adalah pajak yang dikenakan pada impor dan biasanya dikenakan oleh pemerintah negara pengimpor.
Entri pabean adalah pernyataan yang dibuat kepada otoritas pabean setempat oleh perantara bea cukai berlisensi untuk bea cukai impor dan ekspor.
Biaya de minimis adalah ambang batas harga yang di bawahnya pengiriman dikenakan pengurangan atau tidak ada pajak.
Bea preferensial adalah bea dengan tingkat tarif yang lebih rendah dari tarif normal yang dikenakan pada impor yang berasal dari negara-negara dalam jaringan perjanjian Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA).
Peak Season Surcharge (PSS) adalah biaya tambahan jangka pendek yang dikenakan operator di atas tarif dasar selama periode permintaan tinggi.
Airline Terminal Fee (ATF) adalah biaya penanganan kargo untuk pemrosesan kargo udara di gudang berikat terminal penerbangan.
Biaya penukaran palet dikenakan jika pengemudi truk tidak membawa palet untuk ditukar saat mengambil muatan palet.
Biaya penyimpanan maskapai penerbangan dikenakan saat kiriman angkutan udara tidak diambil dalam periode waktu bebas yang diizinkan.
Biaya per diem dibebankan oleh pengangkut untuk setiap hari tambahan saat peti kemas berada jauh dari pelabuhan di luar hari "bebas" yang diizinkan.