व्यापक बाजार संकुचन के बीच भारी छूट से इलेक्ट्रिक वाहनों की वृद्धि को बढ़ावा मिला।
सोसायटी ऑफ मोटर मैन्यूफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) के अनुसार, नवंबर के दौरान ब्रिटेन में नई कारों की डिलीवरी में 1.9% की गिरावट आई और 153,610 इकाइयां बिकीं।
यह लगातार दूसरी मासिक गिरावट है, तथा चार महीनों में तीसरी गिरावट है, क्योंकि यूके सरकार के ZEV अधिदेश के तहत कठिन EV बाजार हिस्सेदारी लक्ष्यों को पूरा करने की दौड़ के बीच बाजार सिकुड़ रहा है।
निजी खरीदारों की मांग, जिनमें से पिछले दो वर्षों से मांग में कमी आई है, 3.3% घटकर 58,496 इकाई रह गई। बेड़े की खरीद, जो बाजार का बड़ा हिस्सा (59.9%) है, 1.1% घटकर 91,993 इकाई रह गई, जबकि कम मात्रा वाली व्यावसायिक मांग 5.2% बढ़कर 3,121 इकाई हो गई।
ग्लोबलडाटा के पूर्वानुमान के अनुसार, इस वर्ष ब्रिटेन का कार बाजार लगभग स्थिर रहेगा, तथा 2025 में इसमें बहुत कम वृद्धि की उम्मीद है।
नवंबर में पेट्रोल (17.7%) और डीजल (10.1%) कारों के पंजीकरण में दोहरे अंकों की गिरावट देखी गई, जिसमें पेट्रोल सबसे लोकप्रिय पावरट्रेन बना रहा। हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड की मांग में भी क्रमशः 3.6% और 1.2% की गिरावट आई।
इस बीच, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) पंजीकरण में लगातार ग्यारहवें महीने वृद्धि हुई, जो 58.4% बढ़कर 38,581 इकाई हो गई, जो समग्र बाजार का 25.1% प्रतिनिधित्व करती है, लेकिन यह भारी निर्माता छूट के कारण है।
दिसंबर 2022 के बाद से सबसे अच्छी बाजार हिस्सेदारी के साथ, नवंबर इस साल सिर्फ दूसरा महीना है जिसमें बीईवी उठाव जेडईवी अधिदेश स्तर (वर्ष के लिए 22% लक्ष्य हिस्सेदारी - लेकिन वर्ष-दर-वर्ष हिस्सेदारी 18.7% पर है) तक पहुंच गया है, हालांकि समग्र बाजार में गिरावट की पृष्ठभूमि में।
एसएमएमटी ने कहा कि ईवी की बाजार मांग कमजोर बनी हुई है और पिछली सरकार द्वारा जेडईवी मैंडेट विनियमन तैयार किए जाने के समय अपेक्षित स्तरों से नीचे है। उद्योग को अब उम्मीद है कि 18.7 में यूके का बीईवी बाजार हिस्सा 2024% होगा, हालांकि दिसंबर में मजबूत प्रदर्शन इसे 19% तक बढ़ा सकता है - फिर भी, वर्ष के लिए 22% अनिवार्य लक्ष्य से कम है।
फिर भी इस साल की वृद्धि ने ब्रिटेन को वॉल्यूम के हिसाब से यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा नया BEV बाज़ार बना दिया है और 'नेता जर्मनी से अंतर कम कर दिया है'। हालाँकि, SMMT ने यह भी चेतावनी दी है कि 4 में लगभग 2024 बिलियन पाउंड की छूट का पैमाना 'अस्थिर है और भविष्य में उपभोक्ता की पसंद और यूके की आर्थिक वृद्धि के लिए जोखिम पैदा करता है'।
एक बार फिर, SMMT ने EV बिक्री को बढ़ावा देने के लिए सरकारी सहायता की मांग की। इसने कहा कि अगर अगले साल के 53% ZEV मैंडेट लक्ष्य को पूरा करना है, तो 2025 में BEV कार पंजीकरण में अतिरिक्त 28% की वृद्धि की आवश्यकता होगी - जो कि वर्तमान BEV मांग रुझानों पर एक महत्वाकांक्षी स्तर है।
एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक हॉवेस ने कहा: "निर्माता नए शून्य उत्सर्जन मॉडल को बाजार में लाने के लिए अभूतपूर्व स्तर पर निवेश कर रहे हैं और आकर्षक प्रस्तावों पर अरबों खर्च कर रहे हैं। इस तरह के प्रोत्साहन टिकाऊ नहीं हैं - उद्योग अकेले ब्रिटेन की विश्व-अग्रणी महत्वाकांक्षाओं को पूरा नहीं कर सकता है।
"इसलिए यह सही है कि सरकार बाजार विनियमन और इसे आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक समर्थन की तत्काल समीक्षा करे, क्योंकि अगले साल ईवी पंजीकरण में आधे से अधिक की वृद्धि की आवश्यकता है। महत्वाकांक्षी विनियमन, प्रोत्साहन के लिए एक साहसिक योजना और त्वरित बुनियादी ढाँचा रोलआउट सफलता के लिए आवश्यक हैं, अन्यथा यूके की नौकरियाँ, निवेश और डीकार्बोनाइजेशन और अधिक जोखिम में होंगे।"
यूके ZEV अधिदेश संबंधी चिंताएं
ब्रिटेन में कार निर्माता कम्पनियों में इस बात को लेकर चिंता बढ़ती जा रही है कि ब्रिटेन सरकार के शून्य उत्सर्जन वाहन (जेडईवी) अधिदेश के तहत ईवी लक्ष्य पूरा न कर पाने पर उन पर भारी जुर्माना लगाया जाएगा।
जबकि ब्रिटेन में BEV कार की बिक्री पहले ग्यारह महीनों में 338,000 से अधिक हो गई है, जो बाजार का 18.7% है - 2023 की तुलना में वृद्धि, लेकिन अभी भी यूके सरकार के ZEV अधिदेश के तहत इस वर्ष के 22% लक्ष्य (और 28% जो 2025 में प्राप्त किया जाना चाहिए) से काफी कम है।
जो निर्माता अनुपालन स्तर को पूरा करने में विफल रहते हैं या पर्याप्त ZEV नहीं बेचते हैं, उन्हें अनिवार्य अनुमति से अधिक बेची गई प्रत्येक गैर-ZEV इकाई के लिए GBP15,000 (USD20,000) का जुर्माना देना पड़ता है। वे उन फर्मों के साथ बैंक क्रेडिट खरीद सकते हैं जो BEV शेयर लक्ष्य से अधिक हैं - जैसे टेस्ला और BYD - लेकिन शिकायत करते हैं कि इसका मतलब है कि वे प्रभावी रूप से प्रतिस्पर्धियों को सब्सिडी दे रहे हैं, BEV बिक्री बढ़ाने और ZEV अनिवार्य लक्ष्य के करीब पहुंचने के लिए पहले से ही भारी छूट की आवश्यकता है।
स्रोत द्वारा बस ऑटो
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