विश्व ईवी दिवस पर नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) संक्रमण में प्रमुख बाजार सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए अपने घोषित लक्ष्यों से पीछे रह गए हैं। डेटा से पता चलता है कि 2030 तक बढ़ती ईवी मांग को पूरा करने के लिए आवश्यक प्लग की संख्या के मामले में अमेरिका, यूरोप और यूके छह गुना से अधिक पीछे हैं।
वर्तमान में अमेरिका में केवल 15% सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स की आवश्यकता है; ब्रिटेन में 22%; तथा मुख्य भूमि यूरोप में 18%।
मैकिन्से के अनुसार, दुनिया के दूसरे सबसे बड़े ई.वी. बाजार अमेरिका में 200,000 से भी कम सार्वजनिक रूप से उपलब्ध चार्जिंग पोर्ट हैं, तथा 2030 तक एक मिलियन से अधिक की आवश्यकता होगी, जो 550% की वृद्धि को दर्शाता है।
यूरोप को यूरोपीय आयोग के 5.5 के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए महाद्वीप भर में वर्तमान में उपलब्ध 630,000 सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट में 2030 गुना वृद्धि की आवश्यकता है। दशक के अंत तक अपने चार्जिंग पॉइंट को 350 से बढ़ाकर 70,000 करने के लिए ब्रिटेन को लगभग 300,000% वृद्धि की आवश्यकता है।
फिर भी, वर्तमान स्थापना दरों पर, ये प्रमुख ईवी बाजार ईवी संक्रमण को पर्याप्त रूप से सुविधाजनक बनाने में विफल रहेंगे। उदाहरण के लिए, यूरोप वर्तमान में 2030 के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक वार्षिक स्थापना दर से तीन गुना पीछे है। ईवी चार्जिंग पॉइंट्स में यह कमी ईंधन खुदरा विक्रेताओं के लिए एक बड़ा अवसर प्रस्तुत करती है।
वैश्विक खुदरा और वाणिज्यिक ईंधन अग्रणी गिलबार्को वीडर-रूट (जीवीआर) द्वारा स्थापित इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग में एक प्रर्वतक, कनेक्ट, का मानना है कि मौजूदा ईंधन खुदरा विक्रेता अपने स्थान और सुविधाओं के इष्टतम मिश्रण के कारण इस अंतर को पाटने की प्रमुख स्थिति में हैं।
वर्तमान स्थापना दरों पर, प्रमुख वैश्विक ईवी बाजार बढ़ती ईवी मांग को पूरा करने के लिए आवश्यक सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे को पूरा नहीं कर पाएंगे। हम जानते हैं कि वर्तमान में अधिकांश ईवी चालक घर पर ही प्लग इन करते हैं, लेकिन शुरुआती अपनाने वालों के अलावा खरीदारों का एक दूसरा समूह भी है, जिसके पास समान सुविधाएँ नहीं हैं।
जैसे-जैसे ईवी तकनीक में सुधार होगा, लागत कम होगी और रेंज बढ़ेगी, ज़्यादा से ज़्यादा लोग इस पर स्विच करेंगे। हमें इस प्रगति को आसानी से उपलब्ध सार्वजनिक चार्जिंग की सही मात्रा के साथ जोड़ना होगा। हमें नए चार्जिंग पॉइंट लगाने के बारे में कुछ तार्किक सोच की ज़रूरत है - आदर्श रूप से, ऐसी जगहें जो कार चालकों के लिए पहले से ही परिचित और सुविधाजनक हों। मौजूदा ईंधन खुदरा नेटवर्क के लिए यह सुनहरा अवसर है।
-ओम शंकर, उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक, कनेक्ट
हालांकि, ईंधन खुदरा विक्रेताओं के लिए विश्वसनीय और लाभदायक ईवी चार्जिंग के लिए व्यवसायिक मामला बनाने के लिए उद्योग को प्रभावी सेवा के लिए प्रमुख अवरोधों को दूर करने की आवश्यकता है। कई चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों के एक सर्वेक्षण में, कनेक्ट ने पाया कि 71% से अधिक को अपने साइटों पर चार्ज-पॉइंट डाउनटाइम रिकॉर्ड करना चुनौतीपूर्ण लगता है, जबकि 57% ने सेवा भागीदारों से समर्थन को बेहतर अपटाइम के लिए सबसे बड़ी बाधा के रूप में पहचाना।
कनेक्ट कंसल्टेंसी, इंस्टॉलेशन, रखरखाव और ग्राहक सेवा सहित संपूर्ण सहायता प्रदान करता है, जो एक लचीला, सुव्यवस्थित समाधान प्रदान करता है जो ग्राहकों को भविष्य के लिए अपनी सुविधाओं को सुरक्षित रखने में सक्षम बनाता है। यह व्यवसाय ईवी चार्जिंग यात्रा के हर चरण का समर्थन और प्रबंधन करता है, जिसमें साइट का चयन और फंडिंग विकल्प, बाजार में अग्रणी हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर समाधान प्रदान करना और ऑन-साइट ऊर्जा भंडारण के साथ एकीकरण शामिल है।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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