As part of its ongoing investigation, the European Commission has provisionally concluded that the battery electric vehicles (BEV) value chain in China benefits from unfair subsidization, which is causing a threat of economic injury to EU BEV producers. The investigation also examined the likely consequences and impact of measures on importers, users and consumers of BEVs in the EU.
परिणामस्वरूप, आयोग ने इन निष्कर्षों पर चर्चा करने तथा WTO के अनुरूप तरीके से पहचाने गए मुद्दों को हल करने के संभावित तरीकों का पता लगाने के लिए चीनी अधिकारियों से संपर्क किया है।
In this context, the Commission has pre-disclosed the level of provisional countervailing duties it would impose on imports of battery electric vehicles (BEVs) from China. Should discussions with Chinese authorities not lead to an effective solution, these provisional countervailing duties would be introduced from 4 July by a guarantee (in the form to be decided by customs in each Member State). They would be collected only if and when definitive duties are imposed.
आयोग द्वारा नमूने में शामिल तीन चीनी उत्पादकों पर लागू किये जाने वाले व्यक्तिगत कर्तव्य इस प्रकार होंगे:
- बीवाईडी: 17.4%;
- Geely: 20%; and
- एसएआईसी: 38.1%।
चीन में अन्य BEV उत्पादक, जिन्होंने जांच में सहयोग किया है लेकिन जिनका नमूना नहीं लिया गया है, उन पर निम्नलिखित भारित औसत शुल्क लागू होगा: 21%।
चीन में अन्य सभी BEV उत्पादक, जिन्होंने जांच में सहयोग नहीं किया, निम्नलिखित अवशिष्ट शुल्क के अधीन होंगे: 38.1%।
Procedure and next steps. 4 अक्टूबर 2023 को, आयोग ने चीन में यात्रियों के लिए बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात पर औपचारिक रूप से एक पदेन एंटी-सब्सिडी जांच शुरू की। कोई भी जांच शुरू होने के अधिकतम 13 महीनों के भीतर पूरी हो जानी चाहिए। आयोग द्वारा अनंतिम प्रतिपूरक शुल्क शुरू होने के 9 महीने के भीतर (यानी 4 जुलाई तक) प्रकाशित किए जा सकते हैं। अनंतिम शुल्क लगाए जाने के 4 महीने के भीतर निश्चित उपाय लागू किए जाने हैं।
Following a substantiated request, one BEV producer in China—Tesla—may receive an individually calculated duty rate at the definitive stage. Any other company producing in China not selected in the final sample that wishes to have its particular situation investigated can ask for an accelerated review, in line with the basic anti-subsidy Regulation, just after imposition of definitive measures (i.e. 13 months after initiation). The deadline for concluding such a review is 9 months.
Information about the intended levels of provisional duties is provided to all interested parties (including Union producers, importers and exporters and their representative associations, Chinese exporting producers and their representative associations, and the country of origin and/or export, i.e. China), and to the EU Member States before any such measures are imposed, in line with the procedures set out by the EU basic anti-subsidy Regulation. This information is also being made public on the Commission’s website.
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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