अधिमान्य व्यापार समझौता
अधिमान्य व्यापार समझौते (पीटीए) चुनिंदा सरकारों के बीच वाणिज्य को सुविधाजनक बनाने और व्यापार बाधाओं को खत्म करने के लिए नियम निर्धारित करने हेतु किए गए समझौते हैं।
लॉजिस्टिक्स और व्यापार के लिए महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि और बाजार अपडेट।
अधिमान्य व्यापार समझौते (पीटीए) चुनिंदा सरकारों के बीच वाणिज्य को सुविधाजनक बनाने और व्यापार बाधाओं को खत्म करने के लिए नियम निर्धारित करने हेतु किए गए समझौते हैं।
A Partner Government Agency (PGA) is a U.S. government agency that works with Customs and Border Protection (CBP) to regulate commodities imports.
चेसिस ट्रकिंग उपकरण का एक हिस्सा है जिसका उपयोग एफसीएल शिपमेंट को ट्रक करने के लिए किया जाता है।
चेसिस पूल एक ऐसा स्थान है जैसे बंदरगाह या रेल टर्मिनल, जहां चेसिस को संग्रहित किया जाता है तथा किराये पर उपलब्ध कराया जाता है।
वैश्विक हवाई और समुद्री माल बाजार के लिए नवीनतम वितरण मार्गों और विकल्पों, मूल्य परिवर्तनों और अन्य आवश्यक जानकारियों को जानें।
स्थानीय उद्योगों को कुछ श्रेणियों के माल के विदेशी निर्माताओं से बचाने के लिए एंटी-डंपिंग शुल्क स्थापित किए गए हैं।
A customs tariff is a tax levied on imports and is typically imposed by the government of the importing country.
सीमा शुल्क प्रविष्टि एक लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलाल द्वारा आयात और निर्यात की सीमा शुल्क निकासी के लिए स्थानीय सीमा शुल्क प्राधिकरण को की गई घोषणा है।
न्यूनतम शुल्क वह मूल्य सीमा है जिसके नीचे शिपमेंट पर या तो कर कम कर दिया जाता है या कोई कर नहीं लगाया जाता है।
अधिमान्य शुल्क एक ऐसा शुल्क है, जो मुक्त व्यापार समझौता (एफटीए) संधि नेटवर्क के अंतर्गत आने वाले देशों से होने वाले आयात पर सामान्य टैरिफ दर से कम दर पर लगाया जाता है।
पीक सीजन सरचार्ज (पीएसएस) एक अल्पकालिक अतिरिक्त शुल्क है जो एयरलाइन्स कंपनियां उच्च मांग की अवधि के दौरान आधार दरों के अतिरिक्त लगाती हैं।
एयरलाइन टर्मिनल शुल्क (एटीएफ) एयरलाइन टर्मिनल बॉन्डेड वेयरहाउस में एयर कार्गो प्रसंस्करण के लिए कार्गो हैंडलिंग शुल्क है।
पैलेट विनिमय शुल्क उस स्थिति में लगाया जाता है जब ट्रक चालक पैलेटयुक्त माल उठाते समय विनिमय के लिए पैलेट नहीं लाता है।
एयरलाइन भंडारण शुल्क तब लगाया जाता है जब हवाई माल शिपमेंट को स्वीकृत निशुल्क समय अवधि के भीतर नहीं उठाया जाता है।
अनुमत “मुक्त” दिनों के बाद, कंटेनर के बंदरगाह से बाहर रहने पर प्रत्येक अतिरिक्त दिन के लिए वाहक द्वारा प्रतिदिन शुल्क लिया जाता है।