रसद

लाइव अनलोड ट्रकिंग डिलीवरी का एक प्रकार है, जहां कंटेनर को उतारे जाने के दौरान ट्रक चालक मौके पर ही इंतजार करता है।

ड्रॉप एंड हुक एक ट्रकिंग डिलीवरी पद्धति है, जिसमें एक भरा हुआ कंटेनर उतार दिया जाता है और ट्रक चालक बंदरगाह पर वापसी के लिए एक अलग खाली कंटेनर उठा लेता है।

ड्रॉप एंड पिक, पूर्ण कंटेनर लोड के लिए ट्रकिंग डिलीवरी पद्धति है, जिसमें ट्रक चालक भरे हुए कंटेनर को छोड़ता है और खाली कंटेनर को लेने के लिए निर्दिष्ट समय सीमा के भीतर वापस आता है।

ईंधन अधिभार शुल्क ट्रकिंग कंपनियों द्वारा ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव से खुद को बचाने के लिए लगाया जाता है।

सामान्य आदेश (जीओ) एक प्रसंस्करण स्थिति है जो उचित सीमा शुल्क दस्तावेज के बिना अमेरिका में आयातित वस्तुओं को दी जाती है, तथा जो 15 दिनों के भीतर सीमा शुल्क से मुक्त नहीं होती हैं।

कंटेनर यार्ड (सीवाई) एक बंदरगाह या टर्मिनल क्षेत्र है जो भरे हुए कंटेनरों को स्वीकार करने, रखने और परिवहन करने तथा खाली कंटेनरों को वापस करने के लिए निर्दिष्ट है।

पियरपास एक गैर-लाभकारी संगठन है जो कंटेनर पिक-अप टर्मिनल पियर पास शुल्क लेता है, जिससे लॉस एंजिल्स क्षेत्र के बंदरगाहों में ट्रकिंग की भीड़ को प्रभावी ढंग से कम करने में मदद मिलती है।

ड्रेजेज एक भरे हुए कंटेनर को ट्रक द्वारा गोदाम से बंदरगाह तक या इसके विपरीत परिवहन कहा जाता है।

कार्टेज, गोदाम से हवाई अड्डे के टर्मिनल या कंटेनर फ्रेट स्टेशन तक और इसके विपरीत हवाई कार्गो और एलसीएल शिपमेंट का कम दूरी का परिवहन है।

एचटीएस (हार्मोनाइज्ड टैरिफ शेड्यूल) कोड माल वर्गीकरण कोड हैं जिनका उपयोग अमेरिकी सीमा शुल्क और विश्व सीमा शुल्क संगठन के सदस्यों द्वारा सीमा शुल्क निकासी के लिए वस्तुओं को वर्गीकृत करने के लिए किया जाता है।

स्वचालित मैनीफेस्ट सिस्टम (एएमएस) अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रॉनिक सूचना हस्तांतरण प्रणाली है जो हवाई और समुद्री शिपमेंट का विवरण एकत्र करती है।

विलंब शुल्क बंदरगाहों या समुद्री वाहकों द्वारा उन मालवाहकों से लिया जाने वाला शुल्क है, जिनके कंटेनर, कंटेनर के निर्दिष्ट खाली समय के बाद भी बंदरगाह टर्मिनल में रहते हैं।

अवरोधन वह शुल्क है जो समुद्री वाहकों द्वारा तब लिया जाता है जब किसी कंटेनर को बंदरगाह टर्मिनल के बाहर रखा जाता है और खाली समय के दौरान उसे वापस नहीं किया जाता है।

अंतिम निःशुल्क दिन का तात्पर्य माल उठाने के लिए निःशुल्क भंडारण अवधि की समाप्ति तिथि से है।

रोल्ड कार्गो से तात्पर्य ऐसे शिपमेंट से है, जिन्हें ओवरबुकिंग, क्षमता की कमी या कस्टम्स क्लीयरेंस में देरी जैसी विभिन्न समस्याओं के कारण जहाज या कार्गो विमान पर लोड नहीं किया जा सका।