यार्ड भंडारण
यार्ड भंडारण से तात्पर्य टर्मिनल के बजाय ट्रक चालक के बाड़े वाले यार्ड में रखे गए कंटेनरों के भंडारण से है।
यार्ड भंडारण से तात्पर्य टर्मिनल के बजाय ट्रक चालक के बाड़े वाले यार्ड में रखे गए कंटेनरों के भंडारण से है।
अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) होमलैंड सुरक्षा विभाग की एक एजेंसी है जो विदेशी व्यापार और अमेरिका में यात्रा की देखरेख करती है
अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि (यूएसटीआर) एक सार्वजनिक अधिकारी है जो विदेशी व्यापार, वस्तुओं और प्रत्यक्ष निवेश नीति पर अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय वार्ता की देखरेख के लिए जिम्मेदार है।
अमेरिकी सीमा शुल्क एवं सीमा सुरक्षा (सी.बी.पी.) की लक्ष्यीकरण प्रणाली के आधार पर किसी भी आयातित कार्गो पर सीमा शुल्क जांच लागू की जा सकती है, जो यह चिन्हित करती है कि किस कार्गो का अतिरिक्त निरीक्षण किया जाएगा।
गहन सीमा शुल्क परीक्षा एक शारीरिक परीक्षा है जो अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) के अधिकारियों द्वारा एक केंद्रीकृत परीक्षा स्टेशन (सीईएस) में आयोजित की जाती है।
सीमा शुल्क परीक्षा शुल्क एक प्रसंस्करण शुल्क है जो तब लगाया जाता है जब किसी शिपमेंट को सीमा शुल्क जांच प्रक्रिया के लिए रोका जाता है।
बांडेड गोदाम एक सीमा शुल्क-नियंत्रित सुविधा है, जिसमें अवैतनिक शुल्क सहित माल को तब तक संग्रहीत किया जाता है, जब तक कि उनका भुगतान नहीं कर दिया जाता या उन्हें कानूनी रूप से मुक्त नहीं कर दिया जाता।
आतंकवाद के विरुद्ध सीमा शुल्क व्यापार साझेदारी (सीटीपीएटी) वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला नेटवर्क की सुरक्षा में सुधार के लिए एक अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा कार्यक्रम है।
किसी ट्रक चालक द्वारा आवासीय स्थान पर डिलीवरी के लिए आवासीय डिलीवरी शुल्क लिया जा सकता है।
यदि कोई ट्रक चालक एफसीएल कंटेनर को गोदाम में छोड़ देता है और बाद में खाली कंटेनर लेने के लिए वापस आता है तो बॉबटेल शुल्क देना पड़ता है।
लिफ्टगेट शुल्क आमतौर पर ट्रक चालक द्वारा उस स्थान पर सामान पहुंचाने के लिए लिया जाता है, जहां लोडिंग डॉक की कमी के कारण लिफ्टगेट सेवा की आवश्यकता होती है।
यदि किसी ट्रक चालक को पूर्ण कंटेनर को उठाने या उतारने में सामान्य 1-2 घंटे के प्रतीक्षा समय से अधिक समय लगता है, तो उसे ट्रक प्रतीक्षा शुल्क देना होगा।
सीमा शुल्क रोक तब लगाई जाती है जब स्थानीय सीमा शुल्क अधिकारी किसी देश में आयातित माल को प्रासंगिक शिपिंग कानूनों के अनुपालन की जांच के लिए रोक लेते हैं।
ट्रक चालक द्वारा अंदरूनी डिलीवरी शुल्क उस स्थिति में लिया जाता है, जब ट्रक चालक को अंतिम डिलीवरी करने के लिए डिलीवरी या पिक-अप स्थान में प्रवेश करना आवश्यक होता है।