SQ8 ई-ट्रॉन और ऑडी की अगली ईवी
an analysis of the new SQ8 e-tron and future Audi EVs
सामर्थ्य और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बारे में चिंताओं के कारण BEV बाजार की वृद्धि धीमी हो रही है, लेकिन FHEV और PHEV को सफलता मिल रही है।
यूरोप के धीमे पड़ते BEV बाजार में हाइब्रिड को सफलता क्यों मिल रही है? और पढ़ें »
यूरेइलेक्ट्रिक के महासचिव क्रिस्टियन रूबी का कहना है कि विद्युत उपयोगिता कंपनियां कारों और बुनियादी ढांचे के बीच अधिक डेटा साझा करने पर जोर दे रही हैं।
But is the BEV market really as bad as some of the headlines indicate? It depends where you look.
Fears Over a Slowdown in Europe’s BEV Demand Are Growing और पढ़ें »
A GlobalData guide to competing EV powertrain technologies
व्याख्या: भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रतिस्पर्धी बैटरी तकनीकें और पढ़ें »
China is already a dominant force in the EV industry, and its work on solid-state batteries will strengthen its position.
How China’s EV Battery Tech Is Cementing It as the Auto Industry Leader और पढ़ें »
GlobalData uncovers the leading innovators in thin-film batteries for the automotive industry.
बैटरियाँ: पतली फिल्म वाली बैटरियों की अग्रणी कंपनियों का खुलासा और पढ़ें »
a review of the Volkswagen ID.7
क्या बीएमडब्ल्यू को नई वोक्सवैगन ID.7 से डरना चाहिए? और पढ़ें »
VW ग्रुप ने AI कंपनी की स्थापना की
वोक्सवैगन समूह ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता इकाई की स्थापना की और पढ़ें »
साउंडहाउंड का कहना है कि यह पहली कंपनी है जिसने इन-व्हीकल वॉयस असिस्टेंट की पेशकश की है, जो जनरेटिव एआई को एक स्थापित वॉयस असिस्टेंट के साथ जोड़ती है।
नए यात्री के लिए वाहन में मौजूद AI वॉयस असिस्टेंट और पढ़ें »
ग्लोबलडाटा डेटा से पता चलता है कि यह वर्ष 2023 तक चलेगा।
रिवियन की नजर गैर-अमेज़ॅन इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन व्यवसाय पर है।
रिवियन सीएफओ: अमेज़न डील के बाद पायलट ईडीवी फ्लीट शुरू किए जाएंगे और पढ़ें »
अपडेटेड वोक्सवैगन ID.3 की समीक्षा
VW का फैसला - क्या रीबूट किया गया ID.3 ज्यादा बेहतर है? और पढ़ें »
संतुलन दहन इंजन से हटकर ई.वी. बाजार की ओर झुक गया है, लेकिन पिछड़ा बुनियादी ढांचा इस बदलाव को रोक रहा है।
दहन इंजन शिखर पर हैं क्योंकि “अपरिहार्य” ईवी भविष्य आ रहा है और पढ़ें »