ID.7 इलेक्ट्रिक वोक्सवैगन मॉडल में सबसे प्रमुख है। वोक्सवैगन अब यूरोप में एस्टेट कार के साथ ID.7 पोर्टफोलियो का विस्तार कर रहा है: बिल्कुल नई ID.7 टूरर। यह ऊपरी मध्यम आकार की श्रेणी में पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एस्टेट कारों में से एक है।
वोक्सवैगन भी इस वर्ग में नए पासैट वेरिएंट के साथ मौजूद है। दोनों उत्पाद लाइनें एक दूसरे की पूरक हैं और साथ मिलकर सभी प्रासंगिक ड्राइव प्रकारों को कवर करती हैं - अत्यधिक कुशल गैसोलीन और डीजल इंजन से लेकर 100 किलोमीटर (WLTP) से अधिक की अनुमानित इलेक्ट्रिक रेंज वाले प्लग-इन हाइब्रिड और सभी इलेक्ट्रिक वाहन।
नई ID.7 टूरर में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के उत्सर्जन लाभों के साथ लंबी WLTP रेंज (685 किमी तक), उच्च गुणवत्ता वाला कॉकपिट परिदृश्य, यात्रा आराम और बेहतरीन जगह शामिल है - जो इसे एक आदर्श व्यावसायिक कार बनाती है। यूरोप भर में इसकी प्रीसेलिंग इस साल की पहली तिमाही में शुरू होने वाली है।
ID.7 टूरर पीछे की ओर फास्टबैक से काफी अलग है। लंबी छत की रेखा और विशेष रूप से ट्रंक ढक्कन में इसका सुरुचिपूर्ण संक्रमण इलेक्ट्रिक एस्टेट की आकर्षक डिजाइन विशेषताएं हैं। शैली के संदर्भ में, टूरर पासैट के प्रारूप में एक क्लासिक एस्टेट और आर्टेऑन जैसे गतिशील शूटिंग ब्रेक का एक संलयन है।
पीछे की ओर बढ़ी हुई ऊंचाई के साथ, लगेज कम्पार्टमेंट का आयतन फास्टबैक से बड़ा है; पांच लोगों के साथ, ID.7 टूरर में 605 लीटर तक का सामान रखने की क्षमता है (कार्गो स्थिति में पीछे की सीट का बैकरेस्ट)। जब आगे की सीटों के बैकरेस्ट और छत तक सामान रखा जाता है, तो यह आंकड़ा 1,714 लीटर तक बढ़ जाता है।
नई ID.7 टूरर नवीनतम पीढ़ी के इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम से सुसज्जित है। वोक्सवैगन ID.7 टूरर के लिए दो अलग-अलग बैटरी आकार प्रदान करेगा। बैटरी ऊर्जा सामग्री के आधार पर, इलेक्ट्रिक टूरिंग कार से 685 किमी तक की WLTP रेंज प्राप्त करने की उम्मीद है। सबसे बड़ी बैटरी को डीसी क्विक-चार्जिंग स्टेशनों पर 200 किलोवाट तक की अधिकतम चार्जिंग क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस पावर लेवल पर, बैटरी को 10 मिनट से भी कम समय में 80 से 30% तक रिचार्ज किया जा सकता है।
नई ID.7 टूरर को अभिनव तकनीकी विशेषताओं के साथ लॉन्च किया जाएगा, जिसमें मानक रूप से सुसज्जित एक संवर्धित-वास्तविकता (AR) हेड-अप डिस्प्ले शामिल है। यह यात्रा से संबंधित जानकारी को ड्राइवर के दृष्टि क्षेत्र में प्रोजेक्ट करता है, ताकि उनकी आँखें सड़क पर केंद्रित रह सकें। साथ ही, AR हेड-अप डिस्प्ले कॉकपिट आर्किटेक्चर को बदल देता है क्योंकि यह क्लासिक इंस्ट्रूमेंट्स को कॉम्पैक्ट बनने की अनुमति देता है।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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