सही टावर क्रेन का चयन कैसे करें

टॉवर क्रेन का उपयोग दुनिया भर में किया जाता है और यह अब तक का सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है। क्रेन ऊंची इमारतों के निर्माण के लिए। यदि आप टावर क्रेन खरीदने पर विचार कर रहे हैं, तो यह लेख उपलब्ध विभिन्न प्रकार के टावर क्रेन के बारे में कुछ मार्गदर्शन प्रदान करता है, और बाजार में उपलब्ध कुछ शीर्ष विकल्पों पर नज़र डालता है।

विषय - सूची
टावर क्रेन बाजार की अनुमानित वृद्धि
टावर क्रेन का परिचय
टावर क्रेन के प्रकार
टॉवर क्रेन असेंबली, क्रेन जो चढ़ते हैं
सही टावर क्रेन का चयन कैसे करें
अंतिम विचार

टावर क्रेन बाजार की अनुमानित वृद्धि

वैश्विक टावर क्रेन बाजार में चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर दर्शाने का अनुमान है (सीएजीआर) 5.1% 2022 से 2028 की अवधि के दौरान, के मूल्य से बढ़ रहा है 7.0 में 2022 बिलियन अमेरिकी डॉलर से 9.6 तक 2028 बिलियन अमेरिकी डॉलर तकइस वृद्धि का एक बड़ा हिस्सा महामारी की मंदी के बाद निर्माण उद्योग में उछाल से प्रेरित है। टॉवर क्रेन विशेष रूप से प्रमुख ऊंची आवासीय और कार्यालय भवनों की परियोजनाओं के लिए मांगे जाते हैं क्योंकि वे अधिकांश क्रॉलर क्रेन की तुलना में अधिक ऊंचाई पर काम कर सकते हैं।

टावर क्रेन का परिचय

टावर क्रेन संतुलन क्रेन हैं जो ज़मीन पर स्थिर होते हैं, और बनाए जा रहे ढांचे के अंदर या बाहर भी लगाए जा सकते हैं। चूँकि टावर क्रेन मज़बूती से स्थिर होते हैं, इसलिए उन्हें जोड़ने और अलग करने में समय लगता है, यह समय यह सुनिश्चित करने के लिए ज़रूरी है कि क्रेन सुरक्षित, स्थिर और खींची जाने वाली ऊँचाई और वज़न के लिए उचित रूप से संतुलित हो। एक बार इकट्ठा होने के बाद, उनका उद्देश्य केवल उस विशिष्ट निर्माण परियोजना के लिए उठाना होता है, और उन्हें आसानी से चलने योग्य नहीं बनाया जाता है।

इसलिए वे ट्रैक्ड क्रॉलर क्रेन और मोबाइल ट्रक क्रेन से भिन्न हैं, जिन्हें एक स्थान से दूसरे स्थान तक आसानी से जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन ऐसा करने में उनकी उठाने की क्षमता सीमित होती है।

टावर क्रेन का मुख्य मस्तूल खंड जालीदार फ्रेम के कई खंडों से बना है, जो कंक्रीट बेस पर एक साथ बोल्ट किए गए हैं। मुख्य लोड जिब और काउंटर जिब भी जालीदार फ्रेम से बने होते हैं। जालीदार फ्रेम अपेक्षाकृत कम वजन पर बहुत अधिक ताकत प्रदान करते हैं, जिसमें ताकत और वजन जालीदार ढांचे में फैला होता है।

स्लीविंग यूनिट, जो एक घूमने वाला टर्नटेबल है, क्रेन को अपने जिब और लोड को 360 डिग्री तक घुमाने की अनुमति देता है, जिसमें लोड या जिब को क्रेन के प्रकार के आधार पर संतुलन के लिए समायोजित किया जाता है। लोड को ले जाने वाले मुख्य जिब को एक छोटे काउंटर जिब के साथ संतुलित किया जाता है, जो काउंटर वेट को पकड़ता है। 

ऑपरेटर की कैब स्लीविंग यूनिट पर बैठती है ताकि क्रेन के घूमने पर वह घूम सके और ऑपरेटर को ब्लॉक और हुक का पूरा नज़ारा मिल सके। एक निश्चित जिब पर, संतुलन और लोड मूवमेंट हुक को 'रैकिंग' करके, ट्रॉली मैकेनिज्म के साथ मुख्य जिब की लंबाई के साथ अंदर या बाहर खिसकाकर प्राप्त किया जाता है।

क्रेन के प्रकार के आधार पर, स्लीविंग प्लेटफॉर्म के ऊपर एक छोटा मस्तूल हो सकता है, जिसे कैथेड कहा जाता है, जिसमें स्टील केबल जिब टाई होती है जो काउंटर जिब से कैथेड के ऊपर मुख्य लोड जिब तक जाती है।

स्व-चढ़ाई वाले क्रेनों के लिए, चढ़ाई वाले फ्रेम को, स्लिविंग प्लेटफॉर्म के नीचे, मस्तूल के चारों ओर इकट्ठा किया जाता है।

टावर क्रेन के प्रकार

टावर क्रेन के तीन मुख्य प्रकार हैं, ए-फ्रेम, फ्लैट-टॉप और लफिंग क्रेन। ए-फ्रेम और फ्लैट-टॉप क्रेन को कभी-कभी हैमरहेड क्रेन भी कहा जाता है क्योंकि इनका काउंटर जिब छोटा होता है और मुख्य जिब हथौड़े के आकार जैसा लंबा होता है।

ए-फ्रेम क्रेन

ए-फ्रेम क्रेन में एक निश्चित जिब और काउंटर जिब होता है। ए-फ्रेम क्रेन का नाम उनके मस्तूल के ऊपर मजबूत 'ए-फ्रेम' असेंबली के कारण रखा गया है, जिसमें एक कैथेड फ्रेम है जो मस्तूल से ऊपर तक फैला हुआ है, और मजबूत सहायक टाई रॉड हैं जो कैथेड से आगे और पीछे के जिब तक जाती हैं।

ए-फ्रेम द्वारा प्रदान की गई स्थिरता इन क्रेनों को 200 टन से अधिक वजन उठाने में सक्षम बनाती है, तथा ये भारी वजन उठाने की आवश्यकता वाले स्थिर स्थानों के लिए पसंदीदा क्रेन हैं।

अतिरिक्त ए-फ्रेम असेंबली का नुकसान यह है कि कैथेड और जिब टाई रॉड सपोर्ट क्रेन के लिए कुल ऊंचाई की आवश्यकता को बढ़ाते हैं। सीमित निकासी वाले कुछ कार्य वातावरण में यह काम करने योग्य नहीं हो सकता है, इसलिए फ्लैट-टॉप और बिना ए-फ्रेम वाली क्रेन को प्राथमिकता दी जा सकती है।

यह 8 टन ए-फ्रेम टॉवर क्रेन, मॉडल क्यूटीजेड125 टीसी6015-8 यह लगभग 19,000 अमेरिकी डॉलर में उपलब्ध है।

यह ज़ूमलियन ए-फ्रेम टॉवर क्रेन, मॉडल D5200-240 इसकी क्षमता 240 टन है और इसकी कीमत 820,000 अमेरिकी डॉलर है।

फ्लैट-टॉप क्रेन

फ्लैट-टॉप या लो-टॉप क्रेन भी फिक्स्ड जिब क्रेन हैं और ब्लॉक और हुक को हिलाने के लिए ए-फ्रेम क्रेन की तरह ही रैकिंग मैकेनिज्म का इस्तेमाल करते हैं। इनमें अतिरिक्त ए-फ्रेम असेंबली नहीं होती है या इनका कैथेड बहुत छोटा होता है, इसलिए क्रेन का शीर्ष कम ऊंचाई लेता है, जिससे उन जगहों पर संचालन की अनुमति मिलती है जहां जिब के ऊपर कम क्लीयरेंस उपलब्ध है। इन्हें तब पसंद किया जाता है जब कई क्रेन एक-दूसरे के ऊपर और नीचे काम कर रही हों या जब क्रेन के ऊपर सीमित क्लीयरेंस हो।

ए-फ्रेम क्रेन की तुलना में फ्लैट-टॉप क्रेन का लाभ यह है कि इसमें क्लीयरेंस की आवश्यकता कम होती है। यह ए-फ्रेम क्रेन की तुलना में कम उठाने की क्षमता के नुकसान के साथ आता था, और यह बहुत अधिक वजन के भार के लिए भी सही है, लेकिन फ्लैट-टॉप क्रेन अब 50 टन तक का भार उठाने में सहज हैं।

यह ज़ूमलियन फ्लैट टॉप क्रेन, मॉडल टीसी5013ए-5इसकी क्षमता 5 टन है और यह 65,000 अमेरिकी डॉलर में उपलब्ध है।

यह XCMG फ्लैट-टॉप क्रेन, मॉडल एक्सजीटीटी100सीआईआईइसकी भार उठाने की क्षमता 8 टन है और इसकी कीमत लगभग 500,000 अमेरिकी डॉलर है।

लफिंग क्रेन

लफिंग क्रेन में एक मुख्य जिब होता है जिसे ऊपर उठाया और नीचे उतारा जा सकता है (लफ्ड)। उठाए गए जिब को स्लीविंग प्लेटफ़ॉर्म पर घुमाया जाता है। ये क्रेन फिक्स्ड जिब क्रेन की तुलना में भारी भार उठा सकते हैं और संकरी जगहों पर काम कर सकते हैं क्योंकि जिब को ऊपर उठाने पर वह उतना बाहर नहीं निकलता। उनके पास ब्लॉक और हुक को अंदर और बाहर ले जाने के लिए रैकिंग मैकेनिज्म नहीं है, और इसके बजाय संतुलन और मस्तूल से दूरी को समायोजित करने के लिए जिब को ऊपर उठाने और नीचे करने का उपयोग करते हैं।

लफिंग जिब का एक बड़ा लाभ यह है कि यह मास्क से बहुत दूर तक नहीं फैलता है, और इसलिए इसे संचालित करने के लिए अधिक जगह की आवश्यकता नहीं होती है। इसके विपरीत, एक निश्चित जिब निर्माण स्थल से आगे तक फैल सकता है और उन क्षेत्रों में जोखिम बढ़ा सकता है, जिसके लिए अतिरिक्त संचालन अनुमति और बीमा की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, लफिंग जिब में तेज़ हवा वाले वातावरण से जुड़ा जोखिम कम होता है, जबकि विस्तारित निश्चित जिब तेज़ हवाओं के प्रभाव को बढ़ाता है।

इस दहान लफिंग क्रेन यह एक अपेक्षाकृत छोटी क्रेन है, जिसकी उठाने की क्षमता 6 टन है और इसकी कीमत 60,000 अमेरिकी डॉलर है।

यह XCMG लफिंग क्रेन, मॉडल XL6025-20इसकी लिफ्ट 20 टन की है और यह 50,000 अमेरिकी डॉलर में उपलब्ध है।

यह भारी ड्यूटी ज़ूमलियन लफिंग क्रेन, मॉडल एलएच 3350-120, में 180 टन की लिफ्ट है और यह लगभग 3,200,000 अमेरिकी डॉलर में उपलब्ध है।

टॉवर क्रेन असेंबली, क्रेन जो चढ़ते हैं

टावर क्रेन को जोड़ने की प्रक्रिया एक सुरक्षित आधार स्थापित करने से शुरू होती है, फिर एक मोबाइल क्रेन का उपयोग करके मस्तूल के निचले हिस्सों को उनकी कार्यशील ऊंचाई तक उठाया जाता है, और फिर घूर्णन प्लेटफॉर्म, कैब और जिब्स को जोड़ा जाता है।

सबसे पहले प्रबलित कंक्रीट का उपयोग करके बड़े कंक्रीट स्लैब बेस का निर्माण किया जाता है, जिसे लगभग एक महीने तक कठोर होने की आवश्यकता होती है। एक बार जब वह आधार पूरी तरह से स्थापित हो जाता है, तो मस्तूल के पहले स्टील ट्रस सेक्शन को मोबाइल क्रेन द्वारा उठाया जाता है, और कंक्रीट नींव में एम्बेडेड एंकर बोल्ट के साथ सुरक्षित किया जाता है। यह आने वाले क्रेन के बाकी हिस्सों के लिए पहला स्थिर प्लेटफ़ॉर्म बनाता है।

इसके बाद, बेस ट्रस के ऊपर और मस्तूल खंड जोड़े जाते हैं, और खंडों को स्टील बोल्ट के साथ एक साथ सुरक्षित किया जाता है। जब पर्याप्त मस्तूल खंड जोड़ दिए जाते हैं, तो मस्तूल के ऊपर एक स्लीविंग (घूमने वाली) इकाई जोड़ी जाती है, फिर ऑपरेटिंग कैब और उठाने वाले घटक जोड़े जाते हैं। 

स्लीविंग यूनिट के ऊपर, ए-फ्रेम क्रेन के लिए कैथेड जोड़ा जाता है, फिर काउंटर जिब और मेन जिब, जिब को सहारा देने के लिए टाई रॉड के साथ। फिर काउंटर जिब में कंक्रीट काउंटरवेट जोड़े जाते हैं। यह टावर क्रेन की वर्किंग असेंबली बनाता है।

टावर क्रेन जो चढ़ते हैं

फिक्स्ड टावर क्रेन में एक अनोखे और दिलचस्प अंदाज में, हर सेक्शन को ऊपर उठाने की क्षमता होती है। जब क्रेन को उन क्रेन की पहुंच से परे ऊंचाई पर काम करना पड़ता है, जिनकी जरूरत उन्हें असेंबल करने के लिए होती है, तो उन्हें अपनी ऊंचाई बढ़ानी पड़ती है। सिद्धांत रूप में यह काफी सरल प्रक्रिया है, लेकिन व्यवहार में यह सबसे खतरनाक कार्यों में से एक हो सकता है जिसे टावर क्रेन कर सकता है।

यह दृष्टिकोण इस बात पर निर्भर करता है कि क्रेन भवन के भीतर चढ़ रही है, भवन क्रेन के चारों ओर बढ़ रहा है, या क्रेन निर्माणाधीन भवन के बाहर स्वतंत्र रूप से खड़ी है।

किसी इमारत के बाहर या स्वतंत्र टावर पर चढ़ना

स्वतंत्र रूप से खड़े टावर क्रेन का उपयोग करते हैं स्वयं-चढ़ाई हाइड्रोलिक तंत्र, खुद को शुरू में निर्मित ऊंचाई से अधिक ऊंचा बनाने के लिए। जब ​​क्रेन चढ़ने के लिए तैयार हो जाती है, तो मस्तूल के आधार के चारों ओर एक स्टील क्लाइम्बिंग फ्रेम को इकट्ठा किया जाता है, जिसमें तीन बंद पक्ष और एक खुला पक्ष होता है। फ्रेम को स्लीविंग प्लेटफॉर्म के नीचे तक उठाया जाता है और स्टील बोल्ट के साथ जोड़ा जाता है, और नए फ्रेम में एक हाइड्रोलिक पुश मैकेनिज्म लगाया जाता है। 

क्रेन हुक द्वारा एक नया मस्तूल खंड ऊपर उठाया जाता है, और जिब और रैकिंग तंत्र द्वारा चढ़ाई फ्रेम के खुले खंड में ले जाया जाता है। फिर क्रेन को अगले कार्य के लिए अतिरिक्त संतुलन प्रदान करने के लिए मुख्य हुक में भार जोड़ने की आवश्यकता होती है। चढ़ाई फ्रेम मुख्य मस्तूल के मरोड़ को संभालने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसलिए चढ़ाई प्रक्रिया के दौरान जिब और मस्तूल को बिना किसी घुमाव के सावधानीपूर्वक संतुलित किया जाना चाहिए।

एक बार जब क्रेन पूरी तरह से संतुलित हो जाती है, तो चढ़ाई के फ्रेम को स्लीविंग यूनिट से खोल दिया जाता है, और हाइड्रोलिक्स चढ़ाई के फ्रेम को पर्याप्त रूप से ऊपर उठा देता है ताकि एक नया मस्तूल खंड डाला जा सके। नए खंड को जगह में लाया गया है, हाइड्रोलिक्स का दबाव कम हो जाता है, और नया मस्तूल खंड मजबूती से अपनी जगह पर बोल्ट हो जाता है। यह चक्र मस्तूल के नए खंडों के लिए तब तक दोहराया जाता है जब तक कि वांछित ऊंचाई तक नहीं पहुंच जाता, जिसके बाद चढ़ाई के फ्रेम को या तो हटा दिया जाता है या बाद में मस्तूल को हटाने के लिए जगह पर छोड़ दिया जाता है।

जब टावर क्रेन किसी स्थिर इमारत के पास होती है, तो मस्तूल के खंडों को इमारत से जुड़ा हुआ क्रेन के चढ़ते समय अधिक स्थिरता प्रदान करने के लिए।

जैसे-जैसे इमारत बढ़ती जाती है, उसके भीतर चढ़ते जाना

टावर क्रेन जो इमारत के अंदर चढ़ते हैं, स्थिरता के लिए उस इमारत के मौजूदा सहारे का उपयोग करते हैं, और चढ़ाई के लिए एक मंच के रूप में। इस तरह वे जमीन से पूरी ऊंचाई के लिए अतिरिक्त मस्तूल खंडों की आवश्यकता के बिना अधिक ऊंचे हो सकते हैं।

जब टावर क्रेन किसी इमारत के अंदर चढ़ती है, तो इमारत की पूरी हो चुकी मंजिलों का इस्तेमाल फ्रेम को सहारा देने के लिए किया जाता है। जैसे-जैसे हर नई मंजिल पूरी होती जाती है, क्रेन को अगले स्तर तक ऊपर उठाया जा सकता है। क्रेन का आधार पहले हमेशा की तरह बनाया जाता है, मुख्य मंजिल पर तय किया जाता है, लेकिन मस्तूल के आधार के भीतर एक चढ़ाई वाला भाग शामिल होता है। फिर दो सहायक कॉलर फिट किए जाते हैं, आमतौर पर लगभग तीन मंजिलों के अंतराल का उपयोग करके, क्रेन को इमारत की संरचना से मजबूती से जोड़ते हैं। चढ़ाई वाली रेलें मस्तूल की लंबाई तक फैली होती हैं ताकि क्रेन को ऊपर उठाते समय स्थिरता प्रदान की जा सके।

जब एक ऊंची मंजिल स्थापित हो जाती है, तो ऊंची मंजिल पर एक नया सपोर्ट कॉलर लगाया जाता है, और क्रेन चढ़ने के लिए तैयार हो जाती है। क्रेन का आधार खोल दिया जाता है, हाइड्रोलिक्स क्रेन को नए कॉलर तक ऊपर उठा देता है, और आधार को बीच के कॉलर से बोल्ट कर दिया जाता है। अब नीचे के कॉलर को हटाया जा सकता है और अगले उच्च स्तर पर लगाया जा सकता है, ताकि प्रक्रिया को दोहराया जा सके।

सही टावर क्रेन का चयन कैसे करें

सही टावर क्रेन चुनने के लिए कई महत्वपूर्ण कारकों पर विचार करना होता है, जिनमें आवश्यक ऊंचाई और स्थानांतरित किए जाने वाले भार के बुनियादी पहलुओं के अलावा भी कई कारक शामिल होते हैं।

काम के लिए उपलब्ध कार्य त्रिज्या एक महत्वपूर्ण कारक है। अधिकांश क्रेन में 360 डिग्री घुमाव होगा, लेकिन निर्माण स्थल पर व्यापक मोड़ की अनुमति देने के लिए पर्याप्त निकासी उपलब्ध नहीं हो सकती है। यह न केवल यह निर्धारित करेगा कि क्रेन को कहाँ रखा जाना चाहिए, बल्कि यह भी कि क्या कई क्रेन की आवश्यकता है।

क्रेन के ऊपर वर्किंग क्लीयरेंस यह निर्धारित करने में एक कारक होगा कि ए-फ्रेम या फ्लैट-टॉप क्रेन सबसे उपयुक्त हैं या नहीं। हुक के नीचे आवश्यक क्लीयरेंस यह निर्धारित करेगा कि वर्किंग क्रेन को कितना ऊंचा होना चाहिए, एक मोटे गाइड के साथ किसी भी आसपास की इमारतों के सबसे ऊंचे बिंदुओं से लगभग 10 मीटर की क्लीयरेंस होनी चाहिए।

क्रेन के लिए लागू की जाने वाली साइटिंग और निर्माण विधियाँ यह निर्धारित करेंगी कि क्रेन इमारत के बाहर स्वतंत्र रूप से खड़ी है, इमारत से जुड़ी हुई है, बाहरी रूप से स्वयं चढ़ सकती है, या इमारत के अंदर है। आंतरिक चढ़ाई वाली क्रेनें निर्माण स्थल पर बहुत कम जगह लेती हैं, और इमारत की आवश्यकता के अनुसार उतनी ऊँचाई तक चढ़ सकती हैं, लेकिन परियोजना के पूरा होने पर उन्हें अधिक महंगे तरीके से नष्ट करना पड़ता है।

ए-फ्रेम और फ्लैट-टॉप क्रेन अधिकांश परियोजनाओं के लिए उपयुक्त हैं, जहाँ मुक्त घुमाव होता है, और जहाँ बूम को अन्य क्षेत्रों और इमारतों में घुमाने से संबंधित कोई संरचनात्मक, सुरक्षा या कानूनी मुद्दे नहीं होते हैं। लफ़िंग क्रेन प्रतिबंधित और भीड़-भाड़ वाली जगहों के लिए अधिक उपयुक्त हैं, क्योंकि उन्हें व्यापक स्विंग क्लीयरेंस की आवश्यकता नहीं होती है।

अंतिम विचार

टॉवर क्रेन शायद ऑफिस और कॉन्डोमिनियम के लिए ऊंची इमारतों के निर्माण स्थलों पर सबसे परिचित जगहों में से एक है। बहुत भारी वजन को बहुत ऊंचाई तक उठाने की उनकी क्षमता उन्हें क्रेन के बीच अद्वितीय बनाती है और किसी भी ऊंची परियोजनाओं के लिए पसंदीदा क्रेन बनाती है। जब ठीक से इकट्ठा और संतुलित किया जाता है, तो उनमें अद्भुत स्थिरता होती है और इसे क्रेन को आस-पास की संरचनाओं में लंगर डालकर बढ़ाया जा सकता है।

चूंकि वे स्थिर होते हैं, इसलिए उन्हें जोड़ने और अलग करने में समय लगता है, इसलिए वे अधिक मोबाइल परियोजनाओं के लिए उपयुक्त नहीं हैं, जहां क्रॉलर या ट्रक क्रेन अधिक उपयुक्त हो सकते हैं।

संभावित क्रेता को निर्माण स्थल के लिए सबसे उपयुक्त क्रेन के प्रकार के बारे में स्पष्ट जानकारी होगी, वह ए-फ्रेम, फ्लैट-टॉप या लफिंग के बीच चयन कर सकता है, या साइट पर चयनित भूमिकाओं के लिए विभिन्न प्रकार का उपयोग कर सकता है।

बाजार में उपलब्ध टावर क्रेनों के विस्तृत चयन के बारे में अधिक जानकारी के लिए, ऑनलाइन शोरूम देखें Cooig.com.