समुद्री माल बाजार अद्यतन
चीन-उत्तरी अमेरिका
- दर में परिवर्तनचीन से अमेरिका के पश्चिमी तट तक की स्पॉट दरें पिछले सप्ताह थोड़ी बढ़ गईं, हालांकि वे अभी भी एक महीने पहले की तुलना में कम हैं। इसके विपरीत, अमेरिका के पूर्वी तट की दरें कुछ प्रतिशत अंक गिर गईं। दोनों दरें पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में काफी कम हैं।
- बाज़ार परिवर्तन: बाजार को उम्मीद है कि समुद्री वाहक जून में एक और ट्रांसपेसिफिक जीआरआई का प्रयास करेंगे, जिसमें कई दीर्घकालिक अनुबंध मई में अंतिम रूप नहीं दिए जाएँगे। इससे अप्रैल की तरह खाली नौकायन में उल्लेखनीय वृद्धि होने की संभावना है। साथ ही, सूखे के कारण पनामा नहर में कम जल स्तर और वाहकों द्वारा घोषित परिणामी भार सीमा से कई व्यापार मार्गों में दरों में वृद्धि होने की संभावना है, विशेष रूप से एशिया से लेकर अमेरिका के पूर्वी तट तक। यह परिस्थिति पश्चिमी तट पर अधिक कंटेनर शिपिंग वॉल्यूम को भी बढ़ा सकती है, जिससे बदले में पश्चिमी तट की दरों पर ऊपर की ओर दबाव बन सकता है।
चीन-यूरोप
- दर परिवर्तन: अप्रैल के मध्य से ही एशिया से उत्तरी यूरोप और भूमध्यसागरीय मार्गों पर कीमतें स्थिर बनी हुई हैं, और पिछले दो सप्ताह भी कोई अपवाद नहीं रहे हैं। आने वाले सप्ताहों में शिपिंग वॉल्यूम में कोई अपेक्षित उछाल नहीं होने के कारण, दरें संभवतः लंबे समय तक मौजूदा स्तर पर ही रहेंगी।
- बाज़ार परिवर्तन: अपेक्षाकृत कम मांग को देखते हुए, सुदूर पूर्व पश्चिम की ओर जाने वाली लेन में क्षमता को कम करने के लिए खाली नौकायन और स्लाइडिंग जहाज़ अभी भी मौजूद हैं। मई के अंत और जून की शुरुआत में कई यूरोपीय देशों में बैंक अवकाश होने के कारण, उपलब्धता की कमी और देरी की आशंका है। इसलिए, शिपर्स को सलाह दी जाती है कि वे पहले से योजना बनाएं और उत्पादों को भेजने और वितरित करने के लिए अतिरिक्त समय दें।
एयर फ्रेट/एक्सप्रेस बाजार अद्यतन
चीन-अमेरिका और यूरोप
- दर परिवर्तन: पिछले दो हफ़्तों में मध्य और दक्षिण चीन से अमेरिका और यूरोप के लिए दरें ज़्यादातर स्थिर रहीं हैं, जबकि उत्तरी चीन से आने वाले लोगों के लिए दरें प्रस्थान करने वाले शहर/हवाई अड्डे के आधार पर उतार-चढ़ाव जारी रहीं। कार्गो सलाहकार आमतौर पर ज़्यादा निश्चितता के लिए कार्गो तैयार होने की तारीख़ से 5-6 दिन पहले बुकिंग करने की सलाह देते हैं।
- बाज़ार परिवर्तन: ट्रांसपेसिफिक हवाई मार्ग कम बिक्री दरों और उच्च ईंधन लागतों से पीड़ित हैं, जिससे मालवाहक क्षमता में वृद्धि हुई है। जबकि अल्पावधि में दरों पर दबाव जारी रहेगा, यह उम्मीद की जाती है कि बेहतर अर्थव्यवस्था और उत्पाद लॉन्च के साथ तीसरी तिमाही में मांग में और वृद्धि होगी, जिससे हवाई मात्रा और दरों दोनों में उछाल की संभावना पैदा होगी। हवाई समयबद्धता पर, सुदूर पूर्व पश्चिम की ओर और ट्रांसपेसिफिक पूर्व की ओर दोनों समय इस वर्ष की शुरुआत से कम होते जा रहे हैं।
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