BMW ग्रुप जर्मनी में उत्पादित सभी डीजल मॉडलों की प्रारंभिक फिलिंग को HVO 100 में परिवर्तित कर रहा है। नेस्टे MY रिन्यूएबल डीजल, HVO 100 ईंधन है जिसका उपयोग BMW ग्रुप के प्लांट, म्यूनिख, डिंगोल्फिंग, रेगेन्सबर्ग और लीपज़िग में किया जाता है, जो हर साल BMW ग्रुप के डीजल से चलने वाले वाहनों का 50% से अधिक उत्पादन करते हैं। फ़िनिश निर्माता नेस्टे का ईंधन जीवाश्म डीजल की तुलना में ईंधन के जीवन चक्र में 90% (वेल टू व्हील) तक GHG कमी को सक्षम बनाता है।
बीएमडब्ल्यू समूह के विक्रय संगठन को डिलीवरी से पहले संयंत्रों में प्रारंभिक भराई पांच से आठ लीटर होती है, जो मॉडल पर निर्भर करता है।
मई 2024 के अंत से, पैराफिनिक डीजल HVO को जर्मनी में गैस स्टेशनों पर भी बेचा जा सकता है। यह ईंधन विभिन्न अपशिष्टों जैसे कि खाना पकाने के तेल, साथ ही अवशेषों और अन्य नवीकरणीय कच्चे माल से बनाया जाता है। यह उच्च गुणवत्ता और स्थिरता मानकों को पूरा करता है; उत्पादन के दौरान पाम ऑयल का उपयोग नहीं किया जाता है और न ही उत्पाद में पारंपरिक बायोडीजल शामिल होता है।
जीवाश्म आधारित डीजल की तुलना में, एचवीओ 100 एक उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद है और कई तकनीकी लाभ प्रदान करता है: साथ ही कम सीओ उत्सर्जन भी करता है2इसके रासायनिक गुण बेहतर कोल्ड स्टार्ट व्यवहार प्रदान करते हैं। इसकी शुद्धता के कारण यह माइक्रोबियल संदूषण (डीजल प्लेग) के प्रति भी प्रतिरोधी है।
नवीकरणीय ईंधन की उपलब्धता बढ़ाने के लिए बीएमडब्ल्यू समूह नवीकरणीय ऊर्जा निर्देश (RED III) में कम से कम 30% वास्तविक ग्रीनहाउस गैस कटौती के महत्वाकांक्षी कोटा की मांग कर रहा है, जिसे मई 2025 के अंत तक राष्ट्रीय कानून में लागू किया जाना चाहिए।
बीएमडब्ल्यू ग्रुप और नेस्टे इस क्षमता को साकार करने के लिए मिलकर काम कर रहे हैं। बीएमडब्ल्यू ग्रुप के डीजल इंजन, जो प्लांट स्टेयर (ऑस्ट्रिया) में विकसित किए गए हैं, और उनमें से लगभग सभी का उत्पादन भी वहीं किया जाता है, को यूरोपीय ईंधन मानक EN 100 के अनुसार HVO 15940 ईंधन के लिए मंजूरी दे दी गई है, जो विशिष्ट मॉडलों और मॉडलों के लिए मार्च 2015 के उत्पादन महीने से शुरू हो रहा है।
बीएमडब्ल्यू ग्रुप लगातार अपने इंजनों के लिए नए ईंधनों की अनुकूलता का परीक्षण कर रहा है, इसके अलावा एचवीओ 100, बी10 और डीजल इंजनों के लिए स्वीकृत सभी ई-ईंधन ईएन590 ईंधन मानक के भीतर हैं - गैसोलीन इंजनों के लिए, ई25 और ई-ईंधन ईएन228 ईंधन मानक के भीतर स्वीकृत हैं। ईंधन में उच्च पुनर्योजी घटकों का उपयोग भी सीओ में संभावित रूप से महत्वपूर्ण योगदान है2 गैसोलीन इंजन में कमी। हालाँकि, ऐसा करने के लिए, यूरोपीय संघ को पुराने ईंधन गुणवत्ता निर्देश में निर्धारित ऊपरी सीमा को वर्तमान E10 से E20 या E25 तक बढ़ाना होगा।
मार्च 2023 से, नेस्टे द्वारा निर्मित HVO 100 का उपयोग BMW ग्रुप प्लांट लॉजिस्टिक्स ट्रकों में भी किया गया है: लैंडौ/इसर और म्यूनिख में BMW ग्रुप प्लांट के बीच मोटरवे पर, लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाता गुग्गेमोस (GV Trucknet) के चार ट्रक दिन में कई बार मार्ग पर चल रहे हैं। वे म्यूनिख मूल संयंत्र को जस्ट-इन-टाइम आधार पर आपूर्ति करते हैं। इसे छह और ट्रकों तक बढ़ाया गया।
ये ट्रक डीबी शेंकर के बेड़े के हैं और म्यूनिख में उत्पादन के लिए एचिंग में बीएमडब्ल्यू ग्रुप सप्लाई सेंटर से गोदाम के पुर्जों को ले जाने के लिए शटल सेवाओं का उपयोग करते हैं। ट्रक हर चक्कर में 40 किलोमीटर की दूरी तय करते हैं।
बीएमडब्ल्यू ग्रुप भी ईफ्यूल एलायंस का नया सदस्य है। साथ मिलकर, भागीदार एक व्यावहारिक विनियामक ढांचे को बढ़ावा देना चाहते हैं और नवीकरणीय ईंधन के लिए तेजी से बाजार में वृद्धि करना चाहते हैं।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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