हुंडई मोटर कंपनी ने अपनी नई मध्य-अवधि से लेकर दीर्घावधि रणनीति का अनावरण किया। कंपनी ने अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) और हाइब्रिड प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने, अपनी बैटरी और स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकियों को आगे बढ़ाने और ऊर्जा संचलनकर्ता के रूप में अपने दृष्टिकोण का विस्तार करने, अपनी गतिशील क्षमताओं के साथ लचीले ढंग से बाजार के माहौल का जवाब देने के लिए प्रतिबद्धता जताई।
पूर्ण हाइब्रिड लाइनअप विस्तार और अगली पीढ़ी के टीएमईडी-II हाइब्रिड सिस्टम को लागू करना। हुंडई मोटर अपने मालिकाना TMED हाइब्रिड सिस्टम के साथ कई सालों से हाइब्रिड बाज़ार में सबसे आगे रही है। कंपनी अपनी नई हुंडई डायनेमिक कैपेबिलिटीज़ रणनीति के तहत हाइब्रिड बाज़ार में अपनी स्थिति को और मज़बूत करने के लिए अपनी विशेषज्ञता का लाभ उठाने का इरादा रखती है, जो कि मुख्य क्षमताओं के आधार पर बाज़ार के लिए एक लचीली प्रतिक्रिया है।
इस रणनीति के तहत, कंपनी अपने हाइब्रिड सिस्टम के अनुप्रयोग को कॉम्पैक्ट और मिडसाइज़ कारों से आगे बढ़ाकर छोटे, बड़े और लग्जरी वाहनों तक ले जाएगी, जिससे इसकी मौजूदा रेंज सात से बढ़कर 14 मॉडल हो जाएगी। यह विस्तार न केवल हुंडई वाहनों को बल्कि इसके लग्जरी ब्रांड जेनेसिस को भी शामिल करेगा, जो सभी मॉडलों के लिए हाइब्रिड विकल्प प्रदान करेगा, सिवाय उन मॉडलों के जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक हैं।
कंपनी अगली पीढ़ी की TMED-II प्रणाली भी पेश करेगी। इसके मौजूदा हाइब्रिड सिस्टम के इस उन्नत संस्करण ने मौजूदा सिस्टम की तुलना में प्रदर्शन और ईंधन दक्षता में उल्लेखनीय सुधार करके दुनिया में प्रतिस्पर्धा का उच्चतम स्तर हासिल किया है। इस प्रणाली को जनवरी 2025 से उत्पादन वाहनों में एकीकृत करने की योजना है।
भविष्य के हाइब्रिड वाहन स्मार्ट रीजनरेटिव ब्रेकिंग और वी2एल जैसी प्रीमियम प्रौद्योगिकियों से सुसज्जित होंगे, जिससे उत्पाद का मूल्य बढ़ेगा और बेहतर उत्पाद गुणवत्ता के साथ बाजार में हुंडई मोटर की स्थिति मजबूत होगी।
अपनी उन्नत हाइब्रिड क्षमताओं का लाभ उठाते हुए, हुंडई मोटर का लक्ष्य अपने हाइब्रिड वाहनों की बिक्री को उल्लेखनीय रूप से बढ़ाना है। 2028 तक, इसका लक्ष्य 1.33 मिलियन यूनिट बेचना है, जो पिछले वर्ष की तुलना में इसकी वैश्विक बिक्री योजना से 40% से अधिक की वृद्धि है।
कंपनी को हाइब्रिड की मांग में उछाल की उम्मीद है, खास तौर पर उत्तरी अमेरिका में, जहां इसकी योजना 690,000 तक अपने हाइब्रिड वाहनों की संख्या को 2030 यूनिट तक बढ़ाने की है। यह कोरिया और यूरोप सहित प्रत्येक क्षेत्र में मांग को पूरा करने के लिए अपने हाइब्रिड बिक्री विस्तार को तैयार करेगी। विस्तारित क्षेत्रीय हाइब्रिड परिनियोजन योजना बाजार पोर्टफोलियो लचीलापन सुनिश्चित करेगी।
इस महत्वाकांक्षी योजना को सुविधाजनक बनाने के लिए, हुंडई मोटर ने एक बहुमुखी उत्पादन प्रणाली और पार्ट्स आपूर्ति नेटवर्क हासिल किया है, जिससे इसकी प्रमुख वैश्विक फैक्ट्रियों का पूरा उपयोग किया जा रहा है और हाइब्रिड मॉडल पेश किए जा रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप लागत में कमी और लाभप्रदता में वृद्धि हुई है। इसके अलावा, यह जॉर्जिया में हुंडई मोटर ग्रुप मेटाप्लांट अमेरिका (HMGMA) में हाइब्रिड वाहनों का निर्माण करने की योजना बना रहा है, साथ ही इसके समर्पित EV मॉडल, जिसमें IONIQ 5 और IONIQ 9, कंपनी की तीन-पंक्ति वाली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक SUV शामिल हैं।
इस रणनीति से कंपनी को उत्तरी अमेरिकी बाजार में तेजी से प्रतिक्रिया करने में मदद मिलेगी, जो वर्तमान में हाइब्रिड आपूर्ति की कमी का सामना कर रहा है, और कारखाने की परिचालन दक्षता को बढ़ाने में भी मदद मिलेगी।
पूर्ण ईवी लाइनअप विस्तार और नई ईआरईवी पेश की जा रही है। ईवी की मांग में हाल ही में आई मंदी के जवाब में, हुंडई मोटर अपनी हुंडई डायनेमिक कैपेबिलिटीज रणनीति के तहत एक नया ईआरईवी विकसित कर रही है। नया ईआरईवी आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और ईवी के लाभों को मिलाएगा। हुंडई मोटर ने दो मोटरों के उपयोग से चार पहिया ड्राइव को सक्षम करने के लिए एक नया पावरट्रेन और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स (पीटी/पीई) सिस्टम विकसित किया है।
इसका संचालन ई.वी. के समान पूरी तरह बिजली से होता है, तथा इंजन का उपयोग केवल बैटरी चार्ज करने के लिए किया जाता है।
नया EREV ग्राहकों को आकर्षित करने और उच्च लागत वाली बैटरी क्षमता को कम करके समान EV के साथ लागत प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित करने के लिए मौजूदा इंजन के उपयोग को अधिकतम करता है। यह EREV ग्राहकों को एक प्रतिक्रियाशील EV जैसा ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, जिससे उपभोक्ताओं को भविष्य की मांग वसूली अवधि के दौरान स्वाभाविक रूप से EV में बदलाव करने की अनुमति मिलती है।
नई EREV बैटरी क्षमता अनुकूलन के माध्यम से EVs की तुलना में कीमत प्रतिस्पर्धात्मकता भी प्रदान करती है और ईंधन भरने और तनाव मुक्त चार्जिंग दोनों की अनुमति देती है, जबकि पूरी तरह से चार्ज होने पर 900 किमी से अधिक की बेहतर ड्राइविंग रेंज प्रदान करती है। यह वाहन विद्युतीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण पुल के रूप में कार्य करता है।
हुंडई मोटर ने 2026 के अंत तक उत्तरी अमेरिका और चीन में नए EREV का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है, जिसकी बिक्री 2027 में शुरू होगी। उत्तरी अमेरिकी बाजार में, कंपनी आंतरिक दहन इंजन की शेष मांग को पूरा करने के लिए शुरुआत में हुंडई और जेनेसिस ब्रांडों के डी-क्लास एसयूवी मॉडल लॉन्च करेगी, जिसका लक्ष्य 80,000 से अधिक इकाइयों का है।
चीन में, जहाँ पर्यावरण अनुकूल कार बाज़ार में मूल्य प्रतिस्पर्धा महत्वपूर्ण है, हुंडई मोटर 30,000 से ज़्यादा इकाइयों के लक्ष्य के साथ किफायती सी-सेगमेंट प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करके जवाब देने की योजना बना रही है। कंपनी भविष्य की बाज़ार स्थितियों के अनुरूप आगे की विस्तार योजनाओं की भी समीक्षा करेगी।
कंपनी का लक्ष्य अपने हाइब्रिड और नए EREV पेशकशों का विस्तार करके और 2030 तक EV मॉडलों में धीरे-धीरे वृद्धि करके EV मंदी की समस्या का समाधान करना है, जब EV की मांग में सुधार की उम्मीद है।
हुंडई मोटर का लक्ष्य किफायती ईवी से लेकर लक्जरी और उच्च प्रदर्शन वाले मॉडल तक ईवी की पूरी श्रृंखला तैयार करना है, तथा उपभोक्ताओं को विभिन्न विकल्प प्रदान करने के लिए 21 तक 2030 मॉडल लॉन्च करना है।
हुंडई मोटर अपने IONIQ मास-मार्केट EV लाइनअप के साथ EV बाज़ार में अपनी स्थिति मज़बूत कर रही है। लग्जरी ब्रांड Genesis में EV लाइनअप के विस्तार के ज़रिए, कंपनी ICE बाज़ार में स्थापित अपनी लग्जरी ब्रांड वैल्यू को बनाए रखना जारी रखेगी।
पिछले मार्च में न्यूयॉर्क में प्रदर्शित GV60 मैग्मा कॉन्सेप्ट से शुरुआत करते हुए, हुंडई मोटर उच्च प्रदर्शन वाले मॉडल प्रदान करके उच्च प्रदर्शन वाली विलासिता का एक नया अध्याय शुरू करेगी जो गुणवत्ता और प्रदर्शन को अधिकतम करती है। एन ब्रांड अपने उच्च प्रदर्शन वाले ईवी का विस्तार करना जारी रखेगा, जिससे कंपनी को कोर ईवी तकनीक में अपनी मजबूत प्रतिस्पर्धात्मकता को और बढ़ाने में मदद मिलेगी।
उत्पादन में वृद्धि तथा व्यवसायों एवं सेवाओं में विविधता लाकर बिक्री बढ़ाना। हुंडई मोटर ईवी बाजार में वैश्विक शीर्ष स्तरीय खिलाड़ी बनने की अपनी खोज में महत्वपूर्ण प्रगति कर रही है। 2030 तक, हुंडई मोटर का लक्ष्य वैश्विक स्तर पर 1 मिलियन वाहन बेचने के लिए 5.55 मिलियन यूनिट उत्पादन क्षमता जोड़ना है। कंपनी नए व्यवसाय और सेवा क्षेत्रों में विस्तार करते हुए ऑटोमोटिव उद्योग का नेतृत्व करने की योजना बना रही है। इस योजना के हिस्से के रूप में, हुंडई मोटर 2 तक 2030 मिलियन ईवी की बिक्री का लक्ष्य बना रही है, जो इसके वैश्विक ईवी नेतृत्व को और मजबूत करेगा।
अपने बिक्री लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, हुंडई मोटर 2024 में निर्धारित समय से पहले ही उपरोक्त एचएमजीएमए खोल देगी और 2026 तक उल्सान में एक समर्पित ईवी फैक्ट्री खोलेगी, जिससे उत्पादन क्षमता 500,000 इकाइयों की बढ़ जाएगी।
तेजी से बढ़ते उभरते बाजारों में अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए, हुंडई मोटर ने भारत में पुणे कारखाने का अधिग्रहण किया है, जिससे 1 मिलियन यूनिट उत्पादन करने में सक्षम उत्पादन प्रणाली की स्थापना संभव हो गई है। साथ ही, कंपनी चीन और इंडोनेशिया में अपनी सुविधाओं के उपयोग को अधिकतम करने की योजना बना रही है, जबकि मध्य पूर्व, एशिया-प्रशांत और अन्य क्षेत्रों में अपने सीकेडी (कम्प्लीट नॉक-डाउन) व्यवसाय के माध्यम से अपने बाजार हिस्सेदारी का सक्रिय रूप से विस्तार कर रही है।
हुंडई मोटर के उत्पादन लक्ष्य विनिर्माण नवाचार के प्रति इसकी प्रतिबद्धता पर आधारित हैं, जैसा कि हुंडई मोटर ग्रुप इनोवेशन सेंटर सिंगापुर (HMGICS) में प्रदर्शित किया गया है। हुंडई मोटर द्वारा वाहनों के उत्पादन के तरीके को बदलने के लिए समर्पित यह स्मार्ट फैक्ट्री, रोबोटिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और उन्नत विज़न सिस्टम जैसी विभिन्न अत्याधुनिक तकनीकों को एकीकृत करती है, जो स्मार्ट विनिर्माण तकनीकों के लिए एक परीक्षण स्थल के रूप में कार्य करती है।
यह प्रतिबद्धता वैश्विक स्तर पर फैली हुई है क्योंकि हुंडई मोटर एचएमजीआईसीएस की अभिनव उत्पादन तकनीकों को एचएमजीएमए से अन्य वैश्विक विनिर्माण स्थलों तक सक्रिय रूप से विस्तारित कर रही है। उन्नत विज़न तकनीक को अपनाने से उत्पाद की गुणवत्ता में और वृद्धि होगी। हुंडई मोटर उल्सान जैसी अपनी मौजूदा सुविधाओं में लॉजिस्टिक्स रोबोट भी शामिल कर रही है।
हुंडई मोटर के वैश्विक स्तर पर विस्तार के साथ, कंपनी समूह की इंजीनियरिंग क्षमता का लाभ उठा रही है और विशिष्ट ग्राहक स्वाद और विनियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वाहनों को स्थानीयकृत कर रही है। इसमें एचएमजीएमए में हाइब्रिड उत्पादन को जोड़ना और जेनेसिस के लिए हाइब्रिड विकल्प पेश करना शामिल है।
हुंडई मोटर क्षेत्रीय संगठनों को सशक्त बनाकर अपनी वैश्विक उपस्थिति को भी मजबूत कर रही है, खास तौर पर उत्तरी अमेरिका में, डीलर संबंधों, ग्राहक अनुभव और क्षेत्रीय मांग पूर्ति को बेहतर बनाने की रणनीतियों के साथ। इसमें इन्वेंट्री वितरण, विनिर्माण पदचिह्न, अभिनव विपणन, नई गतिशीलता पेशकश और रणनीतिक साझेदारी को अनुकूलित करना शामिल है।
प्रौद्योगिकी विविधता, सुरक्षा और गुणवत्ता के माध्यम से बैटरी प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करना। हुंडई मोटर अपनी हुंडई डायनेमिक कैपेबिलिटीज़ रणनीति के तहत बैटरी प्रौद्योगिकी में विविधता लाने, बैटरी प्रतिस्पर्धा को मजबूत करने और बैटरी सुरक्षा प्रौद्योगिकियों को उन्नत करने की योजना बना रही है, ताकि वह कई पावरट्रेन में पूर्ण बैटरी लाइनअप के साथ दुनिया में एकमात्र ओईएम बन सके।
हुंडई मोटर ने सॉलिड-स्टेट बैटरियों सहित अगली पीढ़ी की बैटरियों के विकास में तेज़ी लाने की योजना बनाई है। कंपनी अपनी अगली पीढ़ी की बैटरी अनुसंधान इमारत में विकास जारी रखने के लिए तैयार है, जिसे इस साल के अंत में हुंडई मोटर के उइवांग रिसर्च इंस्टीट्यूट में खोला जाना है। इस पहल का उद्देश्य अगली पीढ़ी की बैटरी तकनीक में कंपनी के नेतृत्व को मज़बूत करना है।
कंपनी ने कंपनी के लिए अनुकूलित बैटरी सीटीवी (सेल-टू-व्हीकल) संरचना को लागू करने की भी योजना बनाई है। सीटीवी संरचना में, बैटरी और वाहन बॉडी को एकीकृत करके, कंपनी बैटरी एकीकरण और प्रदर्शन में सुधार कर सकती है, पिछले सीटीपी (सेल-टू-पैक) प्रणाली की तुलना में वजन को 10 प्रतिशत तक हल्का करने के लिए भागों को कम कर सकती है।
2030 तक, हुंडई मोटर का लक्ष्य न केवल मौजूदा प्रदर्शन-आधारित एनसीएम (निकेल-कोबाल्ट-मैंगनीज) बैटरी और कम लागत वाली एलएफपी (लिथियम-आयरन-फॉस्फेट) बैटरी का उपयोग करना है, बल्कि समाधानों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करने के लिए एक नई, सस्ती एनसीएम बैटरी भी विकसित करना है। इस नई एंट्री-लेवल बैटरी को सबसे पहले वॉल्यूम मॉडल में लागू किया जाएगा, कंपनी को बैटरी ऊर्जा घनत्व में चल रहे सुधारों के माध्यम से 20 तक बैटरी के प्रदर्शन में 2030 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि की उम्मीद है।
हुंडई मोटर भी अपनी बैटरी सुरक्षा को लगातार आगे बढ़ा रही है। कंपनी ने पहले ही अपने ईवी में बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) प्री-डायग्नोसिस तकनीक लागू कर दी है जो वास्तविक समय में बैटरी में होने वाली छोटी-मोटी असामान्यताओं का पता लगा लेती है और उपयोगकर्ता को सचेत कर देती है। कंपनी एआई मॉडल पर आधारित बैटरी लाइफ मैनेजमेंट फंक्शन का विस्तार करेगी और बैटरी लाइफ प्रेडिक्शन तकनीक की सटीकता में सुधार करेगी।
हुंडई मोटर ने बैटरी सिस्टम सुरक्षा संरचना विकसित की है जो बैटरी फॉर्म फैक्टर की परवाह किए बिना बैटरी कोशिकाओं के बीच गर्मी हस्तांतरण को रोकती है, और वाहनों में लगातार बेहतर तकनीक लागू की है। इसके अलावा, कंपनी एक उन्नत शीतलन तकनीक विकसित कर रही है जो बैटरी के अंदर आग की घटना को दबाती है और इसका लक्ष्य 2026 तक बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों पर इसे लागू करना है।
हुंडई मोटर का सॉफ्टवेयर-केंद्रित बदलाव और एसडीवी पेस कार। हुंडई वे के दूसरे भाग में, मोबिलिटी गेम चेंजर रणनीति हुंडई मोटर की सॉफ्टवेयर (एसडब्ल्यू)-केंद्रित संक्रमण रणनीति की रूपरेखा प्रस्तुत करती है। कंपनी सॉफ्टवेयर और एआई पर आधारित अपने उत्पादों और सेवाओं को लगातार बेहतर बना रही है। यह सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाहनों (एसडीवी) के विकास पर ध्यान केंद्रित करती है, जिसमें एसडीवी पेस कार और नए मोबिलिटी व्यवसाय शामिल हैं, जो मोबिलिटी इकोसिस्टम में परिवर्तन का नेतृत्व करते हैं।
हुंडई मोटर वाहन विकास में सॉफ्टवेयर विकास विधियों को शामिल करके SDV के लिए एक विकास प्रणाली में बदलाव कर रही है। SDV विकास के मूल में हार्डवेयर उपकरणों का निर्माण शामिल है जो वाहन के अंदर और बाहर से विभिन्न प्रकार के डेटा एकत्र कर सकते हैं, और सॉफ्टवेयर के आधार पर समग्र वाहन इंटरफ़ेस को नियंत्रित करने की क्षमता रखते हैं। कंपनी का लक्ष्य SDV उपकरणों को बेड़े, रसद और शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे से जोड़ना है, एक डेटा बुनियादी ढांचा बनाना है जो विभिन्न क्षेत्रों में बड़ी मात्रा में डेटा उत्पन्न, एकत्र और उपयोग कर सकता है।
एआई और डिजिटल ट्विन तकनीक का उपयोग करके, हुंडई मोटर विभिन्न गतिशीलता और यातायात स्थितियों की वास्तविक समय संचालन स्थिति को कुशलतापूर्वक प्रबंधित करेगी। कंपनी सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय कनेक्टेड सेवाओं को विकसित करने के लिए साइबर सुरक्षा तकनीक को लगातार बढ़ाएगी।
इसके अलावा, थर्ड-पार्टी सॉफ्टवेयर डेवलपर किट (SDK) और ऐप मार्केट की पेशकश करके, कई आईटी डेवलपर्स और मोबिलिटी सेवा प्रदाता हुंडई मोटर के डेटा इंफ्रास्ट्रक्चर का उपयोग करके विभिन्न सेवाओं को विकसित करने में सक्षम होंगे। यह 42dot के SW प्रौद्योगिकी प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित SDV भविष्य की मोबिलिटी इकोसिस्टम के निर्माण में योगदान देगा।
हुंडई मोटर पावर, नियंत्रण और संचार के मामले में अनुकूलित SDV उपकरणों के लिए उच्च-प्रदर्शन वाहन कंप्यूटर (HPVC) पर आधारित एक क्षेत्रीय इलेक्ट्रिक-इलेक्ट्रॉनिक (E/E) वास्तुकला विकसित कर रही है। इस तरह की वास्तुकला के अनुप्रयोग से मौजूदा जटिल वाहन संरचना को सरल बनाया जा सकता है, विकास समय और लागत को कम किया जा सकता है, और सॉफ़्टवेयर परिवर्तनों की लचीलापन को बढ़ाया जा सकता है, जिससे सेवाओं और कार्यों में तेज़ी से सुधार और तैनाती संभव हो सकती है।
कंपनी यूजर-केंद्रित उपयोग वातावरण प्रदान करने के लिए अगली पीढ़ी के इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक ओपन इकोसिस्टम का निर्माण भी कर रही है। इसके लिए, हुंडई मोटर एंड्रॉइड ऑटोमोटिव पेश कर रही है और ग्राहकों की पसंद के अनुसार विभिन्न अनुपातों का केंद्र डिस्प्ले विकसित कर रही है। यह अपना खुद का एंड्रॉइड-आधारित ओपन ओएस और कार ऐप मार्केट भी विकसित कर रही है, और एक सुपर-लार्ज लैंग्वेज मॉडल पर आधारित संवादी एआई के माध्यम से, यह कार में ड्राइवरों की सुरक्षा और सुविधा में सहायता के लिए सुविधाओं को विकसित और बढ़ा रही है।
उपयोगकर्ता अनुभव के संदर्भ में, हुंडई मोटर अपने डिजिटल कॉकपिट को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जिसमें अगली पीढ़ी के उपयोगकर्ता अनुभव/इंटरफ़ेस (UX/UI) डिज़ाइन होंगे। इन डिज़ाइनों से वाहन और उसके उपयोगकर्ता के बीच इंटरफ़ेस को बेहतर बनाने की उम्मीद है, जिससे यह अधिक सहज और उपयोगकर्ता के अनुकूल बन जाएगा।
2026 की पहली छमाही से, हुंडई मोटर क्रमिक रूप से एंड्रॉइड ऑटोमोटिव ऑपरेटिंग सिस्टम (AAOS) पर आधारित अगली पीढ़ी के इंफोटेनमेंट सिस्टम को बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों पर लागू करेगी। 2026 की दूसरी छमाही में, कंपनी वर्तमान में विकास के तहत HPVC इलेक्ट्रॉनिक्स आर्किटेक्चर से लैस SDV पेस कार लॉन्च करने की योजना बना रही है। यह तेज़ और अधिक स्थिर स्वायत्त ड्राइविंग और AI फ़ंक्शन को लागू करेगा और नई गतिशीलता सेवाओं और व्यवसायों का प्रदर्शन करेगा। तब से, हुंडई मोटर SDV फुल-स्टैक सॉफ़्टवेयर तकनीकों को अन्य मॉडलों में विस्तारित करेगी, हुंडई मॉडल में ड्राइविंग अनुभव को लगातार बेहतर और बेहतर बनाएगी।
हुंडई मोटर वाहन सीखने वाली मशीनों में तब्दील होने के लिए तैयार हैं जो एआई एकीकरण के माध्यम से लगातार बेहतर होते रहते हैं। यह उन्नति SDV के माध्यम से एकत्र किए गए डेटा पर आधारित होगी। एकीकरण न केवल ड्राइविंग, सुरक्षा और सुविधा कार्यों को बेहतर बनाएगा बल्कि नई ऐप सेवाओं को लगातार अपडेट करके उपयोगिता में भी सुधार करेगा। यह सहज कनेक्शन उपयोगकर्ता के दैनिक जीवन में सभी गतिविधियों को एकीकृत करने का वादा करता है, जो वाहन प्रौद्योगिकी और उपयोगकर्ता अनुभव में एक महत्वपूर्ण छलांग है। ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट कनेक्टेड सेवा संवर्द्धन और गतिशीलता सेवा संवर्द्धन के साथ डेटा-संचालित SDV उन्नति का एक अच्छा चक्र बनाएगा।
हुंडई मोटर स्वायत्त वाहन फाउंड्री व्यवसाय शुरू करेगी। हुंडई मोटर एक फाउंड्री व्यवसाय शुरू करने की योजना बना रही है जो विभिन्न वैश्विक स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ्टवेयर प्रौद्योगिकी कंपनियों को स्वायत्त वाहन बेचेगी। यह नया उद्यम कंपनी की हार्डवेयर विकास क्षमताओं और विनिर्माण प्रतिस्पर्धात्मकता का लाभ उठाएगा, मोशनल के साथ सहयोग के माध्यम से स्वायत्त वाहनों को विकसित करने और वैश्विक स्वायत्त ड्राइविंग नेताओं के साथ सहयोग का विस्तार करने में अपने अनुभव का निर्माण करेगा।
इन साझेदारियों के माध्यम से, हुंडई मोटर का लक्ष्य अपने स्वायत्त वाहन विकास और विनिर्माण क्षमताओं को उच्चतम वैश्विक मानकों तक बढ़ाना है। यह स्तर 4 या उच्चतर स्वायत्त ड्राइविंग को लागू करने के लिए आवश्यक सामान्य क्षेत्रों के लिए एक मंच विकसित करने की योजना बना रहा है और वैश्विक स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ्टवेयर विकास कंपनियों को इस स्वायत्त वाहन मंच की आपूर्ति करने का इरादा रखता है।
अंततः, हुंडई मोटर सुरक्षित स्वायत्त वाहन प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करके फाउंड्री व्यवसाय के विस्तार को बढ़ावा देना जारी रखेगी, अपनी स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं को लगातार बढ़ाएगी और लाभ सुरक्षित करेगी। कंपनी मोशनल की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक पर केंद्रित अपनी वैश्विक उपस्थिति का विस्तार करेगी।
IONIQ 5 पर आधारित दूसरी पीढ़ी के रोबोटैक्सी प्लेटफॉर्म का उपयोग करके उत्तरी अमेरिकी क्षेत्र में परिचालन करके, हुंडई मोटर अपने व्यावसायिक संचालन अनुभव और तकनीकी क्षमताओं को मजबूत करेगी। इससे कंपनी तीसरी पीढ़ी के रोबोटैक्सी प्लेटफॉर्म और इष्टतम वाहन मॉडल विकसित करने और रोबोटैक्सी सेवा क्षेत्र को वैश्विक बाजार में विस्तारित करने में सक्षम होगी।
हुंडई मोटर एक स्थायी अनुसंधान एवं विकास वातावरण भी स्थापित कर रही है और अग्रणी स्वायत्त ड्राइविंग स्तर 3 तकनीकी क्षमताओं के आधार पर स्तर 4 समाधानों की बिक्री, वितरण और विज्ञापन जैसे राजस्व मॉडल में विविधता ला रही है। इससे कंपनी को स्वायत्त ड्राइविंग बाजार के माहौल में बदलावों का लचीले ढंग से जवाब देने में मदद मिलेगी।
हुंडई मोटर के स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के विकास में सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है। कंपनी एक ऐसी प्रणाली स्थापित कर रही है जो स्वायत्त ड्राइविंग डेटा एकत्र करती है और साथ ही साथ AI मॉडल को लगातार प्रशिक्षित करती है। जैसे-जैसे डेटा की मात्रा बढ़ती जाएगी, हुंडई मोटर सुरक्षित और बेहतर स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को लागू करने में सक्षम होगी। सुरक्षित स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के विकास में एक प्रमुख तत्व एक कंप्यूटिंग सिस्टम का निर्माण है जो किसी भी स्थिति में स्वायत्त वाहनों को सुरक्षित रूप से नियंत्रित कर सकता है। इस उद्देश्य के लिए, हुंडई मोटर स्वायत्त ड्राइविंग कंप्यूटिंग हार्डवेयर विकसित कर रही है जो कार्यात्मक सुरक्षा और अतिरेक सहित स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
कंपनी एक संपूर्ण गहन शिक्षण मॉडल विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है जो एक साथ धारणा, निर्णय और नियंत्रण का प्रदर्शन करता है। इस मॉडल को स्तर 2+ से स्तर 4 तक एक स्केलेबल वैश्विक समाधान के रूप में विस्तारित और लागू करने की योजना है। हुंडई मोटर स्वायत्त ड्राइविंग के प्रमुख तत्वों के विकास के आंतरिककरण के लिए अपनी आंतरिक क्षमताओं को भी लगातार मजबूत कर रही है, ड्राइवरों और पैदल चलने वालों दोनों के लिए एक सुरक्षित और बेहतर ग्राहक अनुभव प्रदान करने का प्रयास कर रही है।
हुंडई मोटर ने ऑटोनॉमस ड्राइविंग से लेकर स्मार्ट फैक्ट्री तक, कारों में इस्तेमाल होने वाली सभी तकनीकों को एक ही सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म पर एकीकृत किया है, ताकि वाहन सॉफ्टवेयर इनोवेशन को बढ़ावा दिया जा सके। कंपनी SDV को लगातार कदम दर कदम बेहतर बना रही है और वाहनों को कंट्रोलर OTA फंक्शन से लैस करके वाहनों की गुणवत्ता और बाजार क्षमता में लगातार सुधार कर रही है।
एनर्जी मोबिलाइजर: हाइड्रोजन के साथ टिकाऊ ऊर्जा भविष्य की ओर एक अग्रणी छलांग। अपने हाइड्रोजन वैल्यू चेन बिजनेस ब्रांड, HTWO के माध्यम से, हुंडई मोटर ने अपने ईंधन सेल सिस्टम लाइनअप का विस्तार करने की योजना बनाई है, ताकि विभिन्न जरूरतों को पूरा किया जा सके, जिसमें ट्राम/ट्रेन, उन्नत वायु गतिशीलता, भारी उपकरण, समुद्री जहाज और बहुत कुछ जैसे व्यापक अनुप्रयोग शामिल हैं। विकास में योगदान देने वाले कुछ कारकों में तेल, सीमेंट और स्टील जैसे कठिन-से-कम करने वाले क्षेत्रों में स्वच्छ हाइड्रोजन की बढ़ती मांग, साथ ही जहाजों और हवाई जहाजों जैसे लंबी दूरी के परिवहन में उपयोग में वृद्धि शामिल है।
हुंडई मोटर अपने HTWO व्यवसाय के माध्यम से वैश्विक ऊर्जा परिवर्तन का नेतृत्व करने के लिए समर्पित है, जो संधारणीय ऊर्जा प्रौद्योगिकी और समाधानों पर ध्यान केंद्रित करता है। कंपनी का लक्ष्य 2045 तक शुद्ध शून्य प्राप्त करना है, उत्पादन और संचालन के सभी चरणों में कार्बन तटस्थ बनना है। इसमें कार्य स्थलों पर नवीकरणीय ऊर्जा को लागू करना और अपने हाइड्रोजन ऊर्जा व्यवसाय का विस्तार करना शामिल है।
हुंडई मोटर अपनी ऊर्जा रणनीति में हाइड्रोजन को एक महत्वपूर्ण तत्व के रूप में देखती है, जिसका लक्ष्य इसे जीवन और उद्योग के सभी पहलुओं के लिए आसानी से उपलब्ध ऊर्जा स्रोत बनाना है, न कि केवल परिवहन के लिए। हाइड्रोजन अपने उच्च ऊर्जा घनत्व, भंडारण और परिवहन में आसानी के कारण एक उत्कृष्ट स्वच्छ ऊर्जा वाहक है। कंपनी की अभिनव हाइड्रोजन उत्पादन विधियाँ, जैसे कि अपशिष्ट से हाइड्रोजन (W2H) और प्लास्टिक से हाइड्रोजन (P2H), वैश्विक स्तर पर उपयोग की जा रही हैं। ये विधियाँ स्वच्छ हाइड्रोजन का उत्पादन करती हैं और साथ ही प्रभावी अपशिष्ट निपटान समाधान भी प्रदान करती हैं।
एचटीडब्लूओ ग्रिड हुंडई मोटर की गतिशीलता और ऊर्जा के एकीकरण का प्रतीक है, जो एक लचीला, एंड-टू-एंड हाइड्रोजन समाधान प्रदान करता है। इस तकनीक के वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोग पहले से ही चल रहे हैं, जैसे कि नॉरसीएएल जीरो प्रोजेक्ट और पोर्ट डीकार्बोनाइजेशन इनिशिएटिव, जिसमें हाइड्रोजन अनुप्रयोगों को पूरे बंदरगाह संचालन में विस्तारित करने की योजना है। स्वच्छ रसद व्यवसाय में, हुंडई मोटर उत्तरी अमेरिका और कोरिया में समाधान लागू कर रही है, जिसकी शुरुआत जॉर्जिया में एचएमजीएमए से हुई है।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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