होंडा मोटर और यामाहा मोटर ने एक समझौते पर पहुँचकर होंडा को जापानी बाज़ार के लिए इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल की आपूर्ति करने के लिए कहा है, जो होंडा “EM1 e:” और “BENLY e: I” क्लास-1 श्रेणी के मॉडल पर आधारित है, एक OEM (मूल उपकरण निर्माता) के रूप में। दोनों कंपनियाँ औपचारिक समझौते पर हस्ताक्षर करने की दिशा में आगे की चर्चा करेंगी।
अक्टूबर 2016 में, दोनों कंपनियों ने जापानी क्लास-1 श्रेणी के मोटरसाइकिल बाजार में संभावित व्यावसायिक गठबंधन के लिए चर्चा शुरू की, ताकि मोटरसाइकिल निर्माताओं के सामने आने वाली विभिन्न चुनौतियों का समाधान किया जा सके, जिसमें तेजी से सख्त होते सुरक्षा मानकों और उत्सर्जन नियमों के अनुपालन के साथ-साथ विद्युतीकरण की खोज भी शामिल है।
चर्चा के मुख्य क्षेत्रों में शामिल थे: 1) OEM के रूप में 50cc स्कूटर मॉडल की आपूर्ति, 2) अगली पीढ़ी के 50cc बिजनेस स्कूटर मॉडल का संयुक्त विकास/OEM आपूर्ति, और 3) क्लास-1 श्रेणी में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को लोकप्रिय बनाने की दिशा में सहयोग। उस चर्चा के आधार पर, मार्च 2018 में, होंडा ने OEM के रूप में यामाहा को 50cc स्कूटर मॉडल की आपूर्ति शुरू की।
इसके अलावा, अप्रैल 2019 में, होंडा और यामाहा ने कावासाकी हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड और सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के साथ मिलकर इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए स्वैपेबल बैटरी कंसोर्टियम की स्थापना की, जिसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल को लोकप्रिय बनाना था। कंसोर्टियम ने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को लोकप्रिय बनाने में प्रमुख चुनौतियों- रेंज और चार्जिंग समय- को संबोधित करने के समाधानों में से एक के रूप में पारस्परिक-उपयोग वाली स्वैपेबल बैटरी और उनकी स्वैपिंग प्रणालियों को मानकीकृत करने की संभावना पर चर्चा की और मार्च 2021 में मानकीकरण (सामान्य विनिर्देश स्थापित करने) के लिए एक समझौते पर पहुँचे।
इन पहलों के बाद, होंडा और यामाहा ने सहमति व्यक्त की है कि होंडा एक OEM के रूप में यामाहा को क्लास-1 श्रेणी में मॉडल की आपूर्ति करेगा, जो EM1 e: और BENLY e: I पर आधारित है, जो होंडा मोबाइल पावर पैक e: स्वैपेबल बैटरी द्वारा संचालित है जो सामान्य विनिर्देशों का अनुपालन करता है। इस सहयोग के माध्यम से, दोनों कंपनियाँ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मॉडल पेश करना जारी रखेंगी जो क्लास-1 श्रेणी में अधिक ग्राहकों की ज़रूरतों को पूरा करेगी, जो व्यक्तिगत गतिशीलता और व्यावसायिक उपयोग दोनों के लिए एक लोकप्रिय श्रेणी है।
जापान में क्लास-1 श्रेणी में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को और अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए, दोनों कंपनियां अपने उत्पाद लाइनअप को बढ़ाएंगी और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के सामने आने वाली विभिन्न चुनौतियों जैसे रेंज, चार्जिंग समय, प्रदर्शन और लागत का समाधान करना जारी रखेंगी।
स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस
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