समुद्री माल बाजार अद्यतन
चीन-उत्तरी अमेरिका
- दर परिवर्तन: अगस्त के दूसरे पखवाड़े में माल भाड़ा सामान्यतः कम हो गया।
- नीति परिवर्तन: अमेरिकी शिपिंग सुधार के संबंध में नियमों और विनियमों में बदलाव किए जा रहे हैं। यह स्पष्ट है कि संघीय समुद्री आयोग (FMC) वाहक व्यवहारों की जांच करने, विभिन्न शुल्कों में निष्पक्षता को नियंत्रित करने के लिए नियम स्थापित करने और नए कानून के तहत अमेरिकी व्यापार (विशेष रूप से निर्यात) का समर्थन करने के लिए वाहकों के दायित्वों को लागू करने में बहुत अधिक सक्रिय भूमिका निभा रहा है। नए कानून के सबसे महत्वपूर्ण निहितार्थों में से एक यह है कि कानून विवादों के मामले में सबूत का बोझ वाहकों पर डालता है, जिससे उन शिपर्स को लाभ होता है जिन्होंने इस बोझ के कारण शिकायत दर्ज नहीं की। महासागर शिपिंग सुधार अधिनियम (OSRA) का अंतिम प्रभाव काफी हद तक एजेंसी की नई विस्तारित शक्ति के तहत FMS की प्रवर्तन गतिविधियों पर निर्भर करता है।
एयर फ्रेट/एक्सप्रेस बाजार अद्यतन
चीन-उत्तरी अमेरिका
- दर परिवर्तन: अगस्त के उत्तरार्ध में, यूपीएस सेवर (प्रीमियम) और एचकेयूपीएस सेवर (प्रीमियम) की माल ढुलाई दरों में उनके उच्च किलोग्राम खंडों में मामूली गिरावट आई।
- नई सेवाएँ उपलब्ध: पार्सल (अर्थव्यवस्था) मेक्सिको तक पहुंचा सकते हैं।
- कार्गो के प्रकार: जनरल कार्गो।
- अनुमानित पारगमन समय: 11-16 कार्य दिवस। (अनुमानित पारगमन समय उस समय की अवधि को संदर्भित करता है जब कोई पैकेज मूल स्थान पर गोदाम से निकलता है और गंतव्य देश में उसकी सफल डिलीवरी होती है।)
- सिफारिश: पार्सल (इकोनॉमी) ग्राम के हिसाब से चार्ज किए जाते हैं। न्यूनतम वजन 50 ग्राम है, और डीआईएम फैक्टर 8000 है। यह लॉजिस्टिक्स सेवा छोटे आकार के शिपमेंट के लिए अनुशंसित है जो शिपिंग लागत के प्रति संवेदनशील हैं लेकिन पारगमन समय के प्रति संवेदनशील नहीं हैं।
चीन-यूरोपीय
- दर परिवर्तन: जेएल (इकोनॉमी) और एआरएएमईएक्स (इकोनॉमी) के माध्यम से माल ढुलाई की दर सामान्य रूप से अगस्त के दूसरे पखवाड़े में कम हो गई।
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ठंडा।