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पोर्श डीलरशिप की इमारत के सामने लाल लोगो और नीले आसमान की पृष्ठभूमि

नए पोर्श कैयेन जीटीएस मॉडल में अधिक शक्तिशाली और कुशल वी8 शामिल

पोर्श अपनी कैयेन मॉडल लाइन को पूरा कर रहा है, जिसे 2023 में व्यापक रूप से संशोधित किया गया था, जिसमें नए, विशेष रूप से गतिशील GTS (ग्रैन टूरिज्मो स्पोर्ट) मॉडल शामिल हैं। एसयूवी और कूपे में 368 kW (500 PS) ट्विन-टर्बो V8 इंजन को परफॉरमेंस-संचालित चेसिस सिस्टम के साथ जोड़ा गया है।

कार अब मानक के रूप में अनुकूली एयर सस्पेंशन से सुसज्जित है, जिसमें पोर्श एक्टिव सस्पेंशन मैनेजमेंट (PASM) और पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग प्लस (PTV प्लस) शामिल हैं। सभी चेसिस घटक और नियंत्रण प्रणाली, जैसे कि पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट (PTM) और वैकल्पिक पोर्श डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (PDCC), विशेष रूप से इष्टतम ऑन-रोड प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

केयेन जीटीएस, केयेन जीटीएस कूपे, 2024
केयेन जीटीएस, केयेन जीटीएस कूपे, 2024

GTS की दो-वाल्व डैम्पर तकनीक प्रभावशाली प्रतिक्रिया प्रदान करती है, और इसका दो-कक्षीय एयर सस्पेंशन कार को अत्यधिक गतिशील स्प्रिंग दर देता है, साथ ही साथ चालक को आराम भी सुनिश्चित करता है। कैयेन GTS मॉडल के फ्रंट एक्सल पिवट बियरिंग कैयेन टर्बो GT (यूरोप में उपलब्ध नहीं) से उत्पन्न होते हैं। वे अन्य कैयेन मॉडल की तुलना में पहियों के नेगेटिव कैम्बर को 0.58 डिग्री तक बढ़ाते हैं। इसका परिणाम फुर्तीला कॉर्नरिंग और असाधारण हैंडलिंग डायनेमिक्स है।

बेहतरीन ढंग से ट्यून किए गए चेसिस के अलावा, करिश्माई V8 कैयेन GTS की एक और महत्वपूर्ण विशेषता है। पोर्शे द्वारा विकसित और ज़ुफ़ेनहॉसन में निर्मित 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 में व्यापक तकनीकी संशोधन किया गया है।

इससे दक्षता में वृद्धि हुई है और प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है: इंजन अब 368 kW (500 PS) की शक्ति उत्पन्न करता है - पिछले मॉडल की तुलना में 30 kW (40 PS) की वृद्धि। अधिकतम टॉर्क अब 660 N·m है, जो 40 N·m की वृद्धि है। संशोधित आठ-स्पीड टिपट्रॉनिक एस ट्रांसमिशन स्पोर्ट और स्पोर्ट प्लस मोड में कम प्रतिक्रिया और शिफ्ट समय के माध्यम से ड्राइविंग प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार करता है।

नई कैयेन जीटीएस 0 सेकंड में 100 से 4.4 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। इसकी अधिकतम गति 275 किमी/घंटा है। एक और तकनीकी नवाचार यह है कि ऑल-व्हील ड्राइव पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट (PTM) के लिए ट्रांसफर बॉक्स में एक स्वतंत्र वाटर कूलिंग सर्किट है। यह तकनीक हाई-परफॉरमेंस टर्बो जीटी मॉडल से भी अपनाई गई है। यह निरंतर लोड क्षमता को स्थिर करता है - उदाहरण के लिए ट्रैक ड्राइविंग या पहाड़ी रास्तों पर नेविगेट करते समय।

पोर्श जर्मनी में नई कैयेन जीटीएस को एसयूवी के रूप में €138,000 और एसयूवी कूपे के रूप में €141,700 की कीमत पर उपलब्ध करा रहा है, जिसमें वैट और देश-विशिष्ट बुनियादी उपकरण शामिल हैं। दोनों मॉडल अब ऑर्डर के लिए उपलब्ध हैं। यूरोप में डिलीवरी 2024 की गर्मियों में शुरू होगी।

स्रोत द्वारा ग्रीन कार कांग्रेस

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