- خفاش های JRC برای تاسیسات خورشیدی عمودی در امتداد زیرساخت های حمل و نقل اتحادیه اروپا برای دستیابی به انتقال انرژی
- ماژول های دو وجهی می توانند به تولید 391 تراوات ساعت در سال از ظرفیت 403 گیگاوات DC کمک کنند که محققان انتظار دارند چنین برنامه هایی به نصب کمک کنند.
- اینها می توانند به صرفه جویی در زمین و همچنین به کربن زدایی بخش حمل و نقل کمک کنند
گزارش مرکز تحقیقات مشترک (JRC) کمیسیون اروپا ادعا می کند که زیرساخت های حمل و نقل این بلوک پتانسیلی برای اتحادیه اروپا (EU) برای نصب ظرفیت 403 گیگاوات DC خورشیدی PV دارد. این معادل 55 درصد از ظرفیت کل ظرفیت PV خورشیدی آن برای سال 2030 است.
اگر اتحادیه اروپا 1 TW ظرفیت PV خورشیدی را تا سال 2030 نصب کند، همانطور که در روندهای مختلف بازار نشان داده شده است، از طریق PV معمولی روی زمین، تقریباً 0.1٪ از کل زمین را نیاز خواهد داشت. با این حال، اطمینان از در دسترس بودن این زمین یک چالش خواهد بود زیرا بخش بزرگی برای فعالیت های کشاورزی در نظر گرفته شده است در حالی که برخی از آنها تحت حفاظت از طبیعت و مناظر قرار می گیرند.
به گفته نویسندگان گزارش، پس از آن، تأسیسات عمودی به عنوان یک منطقه کاربردی عملی برای فناوری PV خورشیدی، به ویژه زمانی که با ماژول‌های دو وجهی همراه باشد که تولید انرژی خورشیدی را به حداکثر می‌رساند، مطرح می‌شود.
در گزارش تکمیل شده تحت برنامه کاری سالانه مرکز تحقیقات مشترک کمیسیون اروپا در سال 2022/2023 آمده است که این تاسیسات رقابت کاربری زمین را رد می کند و همچنین جایگزین مقرون به صرفه ای برای تولید برق مبتنی بر سوخت فسیلی در حمل و نقل خواهد بود.
تیم می‌گوید: «این مطالعه نصب سیستم‌های PV را در امتداد زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشورهای عضو اتحادیه اروپا پیشنهاد می‌کند، که پتانسیل آن تا حد زیادی استفاده نشده است، در نتیجه به کربن زدایی بخش حمل‌ونقل کمک می‌کند، در حالی که به طور همزمان مسئله رقابت زمینی را کاهش می‌دهد».
بر اساس تحقیقات آنها بر اساس تجزیه و تحلیل ژئو فضایی پاناروپایی، استفاده از ماژول های دو وجهی می تواند به تولید سالانه 391 تراوات ساعت از این ظرفیت نصب شده کمک کند.
تحلیلگران بر این باورند که استفاده از فناوری PV تنها برای خطوط راه آهن می تواند به طور بالقوه 250 درصد از مصرف برق سالانه فعلی شبکه راه آهن اتحادیه اروپا را تولید کند.
محققان به علاقه روزافزون به استراتژی‌های استقرار PV جایگزین مانند agrivoltaics، PV شناور، ساخت PV یکپارچه (BIPV) اشاره می‌کنند که تلاش می‌کنند راه‌حلی برای کمبود زمین برای تاسیسات خورشیدی بزرگ‌تر ارائه کنند. آنها توضیح می دهند که با استفاده از PV در زیرساخت های حمل و نقل، اتحادیه اروپا فرصتی برای داشتن درآمد اضافی برای قرار دادن سیستم های PV در مناطق ساخته شده موجود دارد.
برای دستیابی به کربن زدایی در بخش حمل و نقل، این بلوک در حال ترویج وسایل نقلیه بدون آلایندگی با وسایل نقلیه الکتریکی (EV) به عنوان یک فناوری برجسته است. نصب PV خورشیدی روی یا نزدیک زیرساخت جاده می‌تواند به بهینه‌سازی شبکه برق برای این تجارت شارژ EV کمک کند و تا 15 درصد جایگزین سوخت‌رسانی معمولی در طول شبکه حمل‌ونقل بین‌اروپایی (TEN-T) شود.
JRC می گوید روشی را برای تخمین پتانسیل فنی نصب در مقیاس بزرگ PV در امتداد زیرساخت های حمل و نقل اتحادیه اروپا در سطح ملی و منطقه ای آماده کرده است. این می تواند به عنوان مبنایی برای تجزیه و تحلیل کمی از تأثیر احتمالی چنین تولید انرژی PV خورشیدی عمل کند.
گزارش آن با عنوان زیرساخت های حمل و نقل اروپا به عنوان یک قطب انرژی خورشیدی فتوولتائیک برای خرید در ScienceDirect در دسترس خواهد بود سایت اینترنتی.
گزارش قبلی JRC در اکتبر 2023 ادعا کرد که agrivoltaics می تواند به بلوک کمک کند تا ظرفیت نصب شده 944 GW DC با استفاده از 1٪ زمین های کشاورزی را به دست آورد.نگاه کنید به Agrivoltaics می تواند به فراتر رفتن از اهداف در استراتژی خورشیدی اتحادیه اروپا کمک کند).
منبع از تایانگ نیوز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط تایانگ نیوز مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.
