شرکت توشیبا با Kawasaki Tsurumi Rinko Bus Co., Ltd. (Rinko Bus) و Drive Electro Technology Co., Ltd (Drive Electro Technology) مشترکاً برای مطالعه یک پروژه نمایشی برای تأیید کارایی باتری شارژ فوق سریع که توسط پانتوگراف تغذیه می شود، توافق کرده است.
انتظار می رود این پروژه در نوامبر 2025، پس از اصلاح اتوبوس و نصب امکانات شارژ پانتوگراف در انبار اتوبوس، شروع به کار کند. این اتوبوس در مسیری منظم در امتداد جاده‌های عمومی در کاوازاکی، جنوب توکیو حرکت خواهد کرد.
این پروژه که اولین مورد از نوع خود در جاده های عمومی ژاپن است، امکان سنجی عملیات تجاری اتوبوس الکترونیکی شارژ شده توسط پانتوگراف را نشان می دهد. اتوبوس Rinko این سرویس را اجرا خواهد کرد و Drive Electro Technology سیستم شارژ پانتوگراف را تولید کرده و اتوبوس دیزلی را به برقی تبدیل می کند که توسط باتری قابل شارژ توشیبا SCiB تغذیه می شود.
این پروژه همچنین توانایی استفاده مجدد از SCiB را تأیید می کند. باتری‌های مستعمل نصب شده در سیستم شارژ پانتوگراف برای به حداقل رساندن مصرف برق در زمان پیک تقاضا شارژ می‌شوند و برای تامین انرژی باتری از طریق پانتوگراف استفاده می‌شوند.
در حالی که دولت‌های چین و اروپا از اتوبوس‌های الکترونیکی به‌عنوان یک سرمایه‌گذاری زیست‌محیطی حمایت می‌کنند، کل فروش در سراسر جهان در سال 2023 به 50,000 واحد پایین رسید، یعنی تنها 3 درصد از کل فروش اتوبوس. زمان شارژ طولانی و تعداد محدود شارژر می‌تواند بر راندمان عملیاتی خودرو تأثیر بگذارد، در حالی که نیاز به ایمن کردن فضاهای شارژ بزرگ و نصب تجهیزات شارژ متعدد موانع بزرگی را ایجاد می‌کند. این چالش‌ها به‌ویژه برای پذیرش اتوبوس‌های الکترونیکی در مناطق شهری پرجمعیت آسیا که فضا محدود است، مهم هستند.
منبع از کنگره اتومبیل سبز
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد. Cooig.com صراحتاً هر گونه مسئولیتی را در قبال نقض حق نسخه برداری محتوا سلب می کند.
