گزارش نشان می‌دهد که کالیفرنیا با وجود کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، در مسیر رسیدن به اهداف اقلیمی 2030 نیست.

در کالیفرنیا، افزایش انتشار گازهای گلخانه ای بخش برق، به ویژه از تولید داخل ایالتی، در سال های اخیر پیشرفت های حاصل شده در بخش حمل و نقل را خنثی کرده و اهداف ایالت را به طور کلی تهدید می کند.^th شاخص سالانه نوآوری سبز کالیفرنیا، منتشر شده توسط سازمان غیرانتفاعی غیرانتفاعی Next 10 و تهیه شده توسط Beacon Economics.

کالیفرنیا سخت کار کرده است تا اقتصاد خود را از سوزاندن سوخت‌های فسیلی جدا کند که منجر به پایین‌ترین میزان انتشار سرانه در ایالات متحده شده است، اما بر اساس آخرین داده‌های هیئت منابع هوایی کالیفرنیا (CARB)، گازهای گلخانه‌ای سالانه در سال 3.4 جهش 2021 درصدی داشته است. برآورد اولیه آژانس نشان می‌دهد که انتشار آلاینده‌های ایالتی در سال 2022 دوباره روند کاهشی را آغاز کرد، اما انتشار سال 2021 121.3 MMTCO باقی ماند.₂e بالاتر از هدف 2030 یعنی نزدیک به 260 MMTCO₂e.

افزایش انتشار گازهای گلخانه ای به دنبال همه گیری همه گیر، رسیدن به اهداف اقلیمی را برای کالیفرنیا به موقع دشوارتر می کند. در واقع، ممکن است ما از آنچه بسیاری از مردم تصور می کنند عقب تر باشیم. اگر به مسیر از سال 2010 نگاه کنید، کالیفرنیا تا سال 2030 به هدف اقلیمی 2047 ما دست نخواهد یافت. برای رسیدن به این هدف، باید هر سال میزان پیشرفت کربن زدایی را سه برابر کنیم.

- اف. نوئل پری، بنیانگذار Next 10

بر اساس گزارش جدید، تلاش‌ها برای ارتقای انرژی تجدیدپذیر و همچنین ساختمان‌ها و وسایل نقلیه بدون آلاینده باید به طور چشمگیری تسریع شود تا به هدف دولت برای کاهش 40 درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال 1990 کمتر از سطح 2030 برسد. بر اساس تجزیه و تحلیل داده های CARB توسط Beacon Economics، کالیفرنیا برای دستیابی به این معیار، باید میزان کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را که از سال 2010 تاکنون انجام شده است، سه برابر کند - از میانگین کاهش واقعی سالانه حدود 1.5٪ در سال به حدود 4.6٪ در سال. این درصد می تواند حتی بیشتر از این باشد زیرا هنوز داده های انتشار گازهای گلخانه ای برای سال 2023 در دسترس نیست.

انتشار گازهای گلخانه ای از بخش حمل و نقل - که تقریباً 40٪ از ردپای کربن ایالت را تشکیل می دهد - از سال 7.4 تا 2020 به دنبال کاهش محدودیت های سفر همه گیر، 2021٪ افزایش یافته است. اما به طور کلی، انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهای سواری، کامیون های سنگین و سایر وسایل نقلیه در سال 10 بیش از 2021 درصد کمتر از سال 2019 بوده است. این نشان می دهد که این ایالت در کاهش بزرگترین منبع آلودگی خود پیشرفت قابل توجهی داشته است. انتشار گازهای گلخانه ای از وسایل نقلیه سنگین از سال 2018 به طور مداوم هر ساله کاهش یافته است که منجر به کاهش 14.1 درصدی در سال 2021 نسبت به آن سال شده است.

استفاده از خودروهای بدون آلایندگی اکنون در کالیفرنیا به بالاترین حد خود رسیده است و یک چهارم فروش خودروهای جدید را در سال 2023 به خود اختصاص داده است. فروش خودروهای برقی سبک جدید در همه کلاس ها در سال 61.7 نسبت به سال قبل 2022 درصد افزایش یافته است و این ایالت به هدف سال 2025 خود یعنی 1.5 میلیون ZEV افزایش یافته است (در فروش اولیه 2023 آوریل 25.6) به هدف خود در سال 2018 دست یافت. با میانگین 2023 درصد در سال از 2030 تا 5، کالیفرنیا در مسیر رسیدن به هدف XNUMX یعنی XNUMX میلیون ZEV یک سال زودتر از برنامه نیز قرار دارد.

ساختمان ها نیز کم کم تمیزتر می شوند، به ویژه با استفاده از پمپ های حرارتی الکتریکی، اجاق های القایی، و ارتقای بهره وری که تقاضا برای گاز فسیلی را کاهش می دهد. انتشار گازهای گلخانه‌ای از بخش‌های تجاری و مسکونی در سال 4.5 در مقایسه با سطوح قبل از همه‌گیری در سال 4.4 به ترتیب تقریباً 2021 و 2019 درصد کاهش یافت. با این حال، در حالی که انتشار گازهای گلخانه‌ای مسکونی کاهش یافته است (-2.3٪)، انتشارات تجاری از سال 2020 به 2021 افزایش یافته است.

تولید برق بیشترین افزایش در انتشار گازهای گلخانه ای را در بین تمام بخش های اقتصادی از سال 2019 تا 2021 تجربه کرد و جهش 3.5 درصدی داشت. این امر ناشی از افزایش قابل توجهی در انتشار گازهای گلخانه‌ای از تولید برق در ایالت بود که بین سال‌های 10.3 و 2019 2021 درصد افزایش یافت.

Beacon Economics تخمین می‌زند که برای دستیابی به این هدف، کالیفرنیا باید انتشارات بخش برق را بین سال‌های 6.3 تا 2021 به‌طور متوسط ​​2035 درصد کاهش دهد - تقریباً دو برابر نرخ کاهش میانگین سالانه 3.5 درصدی مشاهده‌شده از سال 2011 تا 2021. علاوه بر این، روندهای اخیر نشان‌دهنده یک مسیر صعودی است، با افزایش انتشار بیش از 4.8 درصد از سال e2020 به 2021 درصد. XNUMX.

در حالی که کالیفرنیا از بسیاری جهات در مسیر درست حرکت می کند، تولید برق تجدیدپذیر باید در سال های آینده به شدت افزایش یابد تا به هدف ایالت برسد. برای دستیابی به هدف آتی خود یعنی 50 درصد برق از منابع تجدیدپذیر تا سال 2026، باید سرعتی را که در حال افزودن انرژی های تجدیدپذیر واجد شرایط RPS به ترکیب قدرت خود هستیم، دو برابر کنیم، از 4.3 درصد در سال به 8.7 درصد در سال.

-استافورد نیکولز، مدیر پژوهشی Beacon Economics

علاوه بر این، پروژه‌های خورشیدی و بادی جدید در مقیاس صنعتی برای اتصال به شبکه مشکل دارند زیرا بسیاری از خطوط انتقال در حال حاضر ظرفیت دارند یا به تاسیسات برق تجدیدپذیر از راه دور متصل نمی‌شوند. پروژه معمولی ساخته شده در سال 2022 از زمان درخواست اتصال تا عملیات تجاری پنج سال طول کشید، در مقایسه با سه سال در سال 2015 و کمتر از دو سال در سال 2008.

کالیفرنیا برای چندین دهه پیشرو در زمینه خورشیدی پشت بام ایالات متحده بوده است، اما تغییرات اخیر در CPUC مربوط به جبران خسارت برای تولید خورشیدی، نصب پانل های مسکونی را به میزان قابل توجهی کاهش داده است. این ایالت دارای 1.8 میلیون تاسیسات است که در مجموع قادر به تولید بیش از 15 گیگاوات (GW) در حداکثر ظرفیت هستند، اما شرکت‌های آب و برق در پنج ماه پس از اجرایی شدن قوانین جدید در آوریل 66، شاهد کاهش 83 تا 2023 درصدی در کاربردهای اتصال متقابل خورشیدی- پشت بام مسکونی بوده‌اند. پایان سال 18.2

سایر یافته های کلیدی:

• مجموع انتشار گازهای گلخانه ای در کالیفرنیا از سال 3.4 تا 2020 2021 درصد افزایش یافت که هنوز 5.7 درصد کمتر از سطح قبل از همه گیری در سال 2019 بود.
• کاهش قابل توجهی در مصرف گاز طبیعی غیرالکتریسیته وجود داشته است که از سال 3.4 تا 2016 به میزان 2021 درصد کاهش یافته است - این کاهش تا حد زیادی با افزایش پذیرش انرژی های تجدید پذیر جبران شده است.
• مصرف گاز طبیعی بدون الکتریسیته در کالیفرنیا همچنان 24.4 درصد بیشتر از مصرف برق در سال 2021 بود و سوخت های فسیلی بیشترین انرژی مصرف شده در کالیفرنیا را تشکیل می دهند که 69.2 درصد است.
• کارخانه های سیمان کالیفرنیا دو درصد از کل انتشار کربن در سراسر ایالت و تقریباً 10 درصد از انتشارات صنعتی را تشکیل می دهند.
• اگرچه کارخانه‌های سیمان کالیفرنیا نسبت به کارخانه‌های آمریکایی متوسط ​​نسبت به تولید گازهای گلخانه‌ای کارآمدتر هستند، اما CO2 بیشتری منتشر می‌کنند.2e به ازای هر تن سیمان نسبت به کارخانه ها در بقیه جهان. به عنوان مثال، آنها حدود 33 درصد بیشتر از گیاهان در چین و هند منتشر می کنند. پذیرش سریع فرآیندها و فن‌آوری‌های جایگزین برای تولید سیمان کم‌مصرف کربن می‌تواند انتشارات سیمان در کالیفرنیا را تا سال 24 در مقایسه با کسب و کار معمولی تا 2035 درصد کاهش دهد.

منبع از کنگره اتومبیل سبز

سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط greencarcongress.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.