لجستیک

مواد خطرناک به 9 کلاس طبقه‌بندی می‌شوند و خطراتی برای انسان و محیط‌زیست ایجاد می‌کنند و نیاز به اسناد و مدارک ویژه و جابجایی در هنگام حمل و نقل دارند.

سفارش تحویل (DO) سندی است که اجازه آزادسازی محموله را می دهد و دستورالعمل هایی را برای تحویل و تحویل ارائه می دهد.

ارسال دراپ روشی است که در آن خرده‌فروش سفارش‌های مشتری را به تامین‌کننده‌ای که حمل و نقل و تحویل را انجام می‌دهد، منتقل می‌کند.

تحریم حمل و نقل و مبادله کالا با یک مکان هدف را به دلایل سیاسی، امنیتی یا اقتصادی محدود یا ممنوع می کند.

Duty Drawback یک انگیزه مالی در تجارت بین‌المللی است که حقوق گمرکی، هزینه‌ها یا مالیات کالاهایی را که دوباره صادر می‌شوند بازپرداخت می‌کند.

لجستیک معکوس فرآیند مدیریت بازگشت محصولات و مواد برای بازیابی ارزش یا سایر عملیات مربوط به استفاده مجدد از آنها است.

بارنامه (BOL) حمل و نقل را با ادغام حمل و نقل کالا در چندین مرحله و حالت در یک سند ساده می کند.

هزینه زمین تمام هزینه‌ها از خرید تا حمل و نقل کالا، از جمله مالیات و عوارض را پوشش می‌دهد و برای تعیین قیمت‌های رقابتی و سودآور حیاتی است.

محیط تجاری خودکار (ACE) ابزار دیجیتالی کلیدی گمرک ایالات متحده برای تشکیل پرونده الکترونیکی واردات/صادرات است که انطباق و تسریع در ترخیص را تضمین می کند.

توافقنامه تجارت آزاد (FTA) توافقی بین کشورها برای کاهش موانع تجاری جهانی، تقویت یکپارچگی اقتصادی و رقابت جهانی است.

نقدی هنگام تحویل (COD) به این معنی است که خریدار هنگام دریافت کالا از شرکت حمل و نقل، اغلب به صورت نقدی یا کارت اعتباری، هزینه آن را پرداخت می کند.

حمل و نقل همه گونه (FAK) کالاهای مختلف را در یک محموله با نرخ یکسان ادغام می کند و هزینه ها را ساده می کند.

یک شرکت حمل‌ونقل معمولی، یک ارائه‌دهنده خدمات حمل‌ونقل است که در ازای دریافت هزینه به مردم خدمات می‌دهد و در قبال هرگونه از دست دادن یا آسیب دیدن کالا در حین حمل و نقل، مسئول است.

یک تجمیع کننده نهادی است که محموله ها را از فرستنده ها یا مکان های مختلف در بارهای کانتینری کامل برای حمل و نقل اقتصادی و کارآمد ترکیب می کند.