مینی کوپر الکتریک جدید اگر در لیگ هیوندای Ioniq 5 N هیجان انگیز نباشد، با این وجود آن چیز کمیاب است – یک خودروی الکتریکی عجیب و غریب و هیجان انگیز
امسال با معرفی مدل های جدید یکی پس از دیگری، شلوغ ترین سال برای برند خودروهای کوچک BMW خواهد بود.
تاکنون فیس لیفت‌های بزرگی را برای پلتفرم FAAR سه (F65) و پنج در (F66) هاچ‌بک بنزینی و همچنین خودروی EV (J01) ساخت چین که فقط به صورت سه در عرضه می‌شود و بر روی معماری مشترک Great Wall-BMW قرار می‌گیرد، دیده‌ایم.
نسخه JCW F65 به زودی عرضه می شود در حالی که F67، یک سبک جدید از کانورتیبل، نیز در اواخر سال 2024 عرضه می شود. این خودرو فقط بنزینی خواهد بود و از سال 2025 در انگلستان در کنار برادران موتور IC خود ساخته خواهد شد. و در حالی که EV فقط در جمهوری خلق ساخته می شود، خودروهای بنزینی منحصراً در بریتانیا تولید می شوند.
کوپر، آسمن، کانتریمن - خط تولید مینی
یکی دیگر از مینی‌های جدید که امسال عرضه می‌شود این است که بالای این مدل‌های کوچک و پایین‌تر از سری جدید U25 Countryman قرار گیرد. این، Aceman یک کراس اوور 4.1 متری است. همانند J01 Cooper 3-Door جدید، این مدل فقط برای خودروهای برقی خواهد بود. آیا این جایگزینی برای Clubman است، املاکی که در فوریه از تولید خارج شد؟ نه، آن مدل کمی بزرگتر بود و جایگزین نمی شود.
BMW باید متوجه باشد که داشتن دو خودروی سه در با طول زیر 4 متری مشابه ممکن است برای خریداران گیج کننده باشد. ناگفته نماند که چرا برای خودروهای کابریو و پنج در برقی وجود نخواهد داشت.
همه مدل‌های کوچک اکنون مینی کوپر نامیده می‌شوند و مدلی که از باتری به نام Mini Cooper Electric تغذیه می‌شود. اگرچه از نظر فنی باید باتری باشد زیرا دو گزینه ظرفیت وجود دارد.
فضای مناسب برای (فقط دو نفر) سرنشینان صندلی عقب
تفاوت دیگر ظرفیت صندلی است، با انواع برقی (و بنزینی 3 در) تنها برای چهار سرنشین فضا دارد. با این حال، فضای بیشتری در پشت کوپر الکتریک سه در جدید نسبت به مدل قدیمی وجود دارد. با تنها 211 لیتر، صندوق بار کوچک باقی می ماند، مشکلی که بر خودروهای موتور احتراقی نیز تأثیر می گذارد.
خودروی الکتریکی جدید در حال حاضر در بریتانیا عرضه می‌شود و برخلاف خودروهای بدون سرب که اخیراً بازسازی شده‌اند، این خودرو واقعاً 100 درصد تازه است. همانطور که در بالا ذکر شد، این پلت فرم حتی یک BMW AG نیست، در عوض طبق گزارش ها (به شدت) از ماتریس Great Wall Motor اقتباس شده است.
EV وارداتی از چین، آی سی فقط ساخت انگلستان
Spotlight Automotive، JV بین تولیدکنندگان آلمانی و چینی، شش سال پیش ایجاد شد. بنابراین ورود کوپر الکتریک جدید مدتی طول کشیده است. همه خودروها در حال حاضر در کارخانه‌ای در Zhangjiagang ساخته می‌شوند، اما در سال 2026 زمانی که خودروهای الکتریکی از خط تولید در کارخانه تاریخی Cowley خارج می‌شوند، تغییر می‌کند.
Aceman - به یاد داشته باشید که آن نیز فقط الکتریکی است - همچنین در "BMW Plant Oxford" ساخته خواهد شد که تقریباً در همان زمان آغاز می شود. در حال حاضر، آن را در همان کارخانه استان جیانگ سو به عنوان کوپر الکتریک تولید می شود.
سه مدل، سه کشور ساخت
در حال حاضر کشور سومی نیز وجود دارد که مینی‌ها در آن ساخته می‌شوند: کانتریمن و کانتریمن الکتریکی جدید در لایپزیگ در کنار خودروهای بی‌ام‌و پلت فرم UKL2 قرار گرفته‌اند. این نه تنها اولین سایت گروه است که مدل‌هایی برای دو برند می‌سازد، بلکه اولین باری است که Minis در آلمان تولید می‌شود.
تمام جزئیات بالا نه تنها برای نشان دادن اهمیت دوران الکتریکی برای Mini بلکه برای نشان دادن تغییرات زیادی برای برند ضروری هستند. ب‌ام‌و همچنین به اندازه‌ای باهوش است که بداند بسیاری از مردم خودروهای بنزینی را تا چند سال دیگر ترجیح می‌دهند.
کوپر 5 درب فقط بنزینی باقی می ماند
بی ام و متوجه می شود که مشتریانی که به طور پیش فرض از سوخت مایع استفاده می کنند، نباید کوپر (یا کانتریمن) خود را به عنوان چیزی غیر از آخرین هنر تصور کنند. و این در زمانی که به نظر می‌رسد خودروهای الکتریکی پیشتاز فناوری هستند. در هر صورت خودرویی به عنوان کوپر 5 در برقی وجود ندارد.
Cooper 5 Door جدید - که در ماه اوت وارد بازار می شود - مخاطبان بالقوه زیادی را در میان دارندگان مدل خروجی که مشتاق تجارت با آن هستند، پیدا می کند. به خصوص زمانی که ظاهر آن کاملاً متفاوت باشد. به دستگیره‌های درها نگاهی بیندازید و می‌بینید که کل خودرو یک فیس لیفت بزرگ با فضای داخلی کاملاً تازه است. خودروهای EV و IC نیز در قسمت جلو تفاوت‌هایی دارند، اما در عقب چراغ‌های عقب جدید تقریباً یکسان هستند.
دو موتور و دو انتخاب باتری
در بریتانیا، کوپر الکتریک جدید در سه مدل کلاسیک، انحصاری و اسپرت عرضه می شود. سپس همان تعداد بسته آپشن به جای موارد اضافی با قیمت جداگانه وجود دارد. اینها نیز نام‌های ساده‌ای دارند، سطح 1 (گرمکن صندلی‌های جلو، نمایشگر هدآپ، نوربالای خودکار و غیره)، سطح 2 (سطح 1 به‌علاوه سیستم صوتی هارمون کاردون، سقف شیشه‌ای، شیشه‌های پشتی تیره) و سطح 3. ترکیب 1 و 2 سطح 3 را تشکیل می‌دهد، همراه با تجهیزات دیگری مانند سیستم ناوبری، صندلی‌های دوربین داخلی برقی و صندلی‌های جلو برقی.
بنابراین ما یک بدنه، پایه، درجه‌بندی متوسط و سبک JCW به‌علاوه مجموعه‌ای از وسایل اضافی داریم. با این حال، BMW همچنین به شما امکان می دهد یکی از دو ترکیب باتری و موتور را انتخاب کنید. 36.6/40.7 کیلووات ساعت خالص / ناخالص یک موتور 135 کیلووات (184 اسب بخار) و 290 نیوتن متر (214 پوند فوت) نیرو می دهد، این کوپر الکتریک E است.
اگر دور و برد بیشتری را ترجیح می دهید، باید به سراغ Cooper Electric SE بروید. این یک باتری 49.2/54.2 کیلووات ساعت به همراه یک موتور با خروجی های 160 کیلووات (218 اسب بخار) و 329 نیوتن متر (244 پوند فوت) را به همراه دارد. هر خودرو دارای یک گیربکس یک سرعته است که گشتاور را به محور جلو می فرستد.
ما هنوز مشخصات یک جان کوپر ورکز برقی را نمی دانیم، اما این مدل در اواخر سال 2024 و همچنین یک JCW بنزینی اضافه خواهد شد.
بسته های موتور و سلول – کدام تامین کنندگان؟
بی ام و نامی از تامین کنندگان موتور یا باتری خود ارائه نکرده است، اما E و SE برای بازار چین - جایی که این خودرو اواخر این ماه عرضه می شود - به ترتیب بوش و SVOLT هستند. دومی یکی از شرکت های تابعه گریت وال موتور است. و بله، ساخت در اکتبر 2023 آغاز شد (درست پس از نمایش کوپر الکتریک در نمایشگاه خودرو فرانکفورت) بنابراین تمام تولیدات تا ژوئن برای صادرات بود.
خودروهای برقی، SUV و MPV بسیار زیادی وجود دارند که ظاهری عالی دارند و از فناوری پیشرفته ای برخوردارند، اما تجربه رانندگی بسیار به یاد ماندنی نیست. در این مورد نه. گروه بی‌ام‌و در مقایسه با کوپر برقی قدیمی، واقعاً کارها را چندین درجه بالا برده است. به طور خلاصه، ماشین کوچک سرمایه F Fun است.
محدوده باتری
برای بسیاری از افراد، E دارای برد کافی است (تا 190 مایل WLTP یا 249 برای SE) و اگر از وسوسه بسته های آپشن دور بمانید، قیمت آن بسیار مقرون به صرفه است. تجهیزات استاندارد نیز بسیار خوب هستند - این حتی شامل گرمایش فرمان نیز می شود. تمام تجهیزات ایمنی اجباری EC که برای هر خودروی سواری ثبت شده در بازار اتحادیه اروپا پس از 7 ژوئیه اجباری است، در بریتانیا نیز استاندارد است.
آیا یک EV جدید دیگر با همه چیز روی صفحه نمایش؟
متریال و کیفیت ساخت بسیار عالی هستند، فضای داخلی فاقد پوست حیوانات است و روکش داشبورد پلاستیکی بافتنی که قبلاً از کانتریمن جدید می‌شناسیم نیز از ویژگی‌های آن است. در واقع چیزهای مشترک دیگری با آن SUV بزرگتر وجود دارد، مانند صفحه نمایش OLED دایره ای بزرگ، درهای سنگین و فضای ذخیره سازی فراوان.
با خوشحالی، برای کسانی که کنترل‌های فیزیکی را به صفحه‌نمایش‌ها و منوها ترجیح می‌دهند، کوپر الکتریک لذت‌های زیادی دارد. اینها شامل یک دکمه تنظیم صدا به علاوه کلیدهای روشن/خاموش جرقه زنی و تجارب (گزینه های رنگ و عملکرد برای صفحه نمایش). حرکت رو به جلو و معکوس توسط یک اهرم کوچک (RND/B) با یک دکمه پارک در سمت راست کنترل می شود. ساده و، همه چیز در اولین تلاش کار می کند.
سوئیچ Experiences را به سمت چپ به Go Kart بزنید تا ماشین کوچک واقعاً هیجان‌انگیز شود. بله، مقداری بی قراری فرمان با دریچه گاز کامل وجود دارد، اما این بهای ناچیزی برای تمام آن گشتاور جذاب است. به علاوه به زودی حل می شود. و BMW به این حالت صدای بدیعی داده است که باعث پوزخند من شد. بله من که ماشین خودم V8 دارد.
نتیجه
سال به سال، ماه به ماه، خودروهای برقی جدید به طور پیوسته از همه راه‌ها بهتر می‌شوند. نه تنها نحوه صدا، هدایت یا شتاب آنها یا مدت زمانی که بین شارژها دوام می آورند. این هاچ بک کوچک بسیار جذاب است و برخلاف رقیب 500e زیبا اما گران‌تر، کوپر الکتریک در اکثر شرایط فراتر خواهد رفت. اگر فقط گزینه سقف بوم آبارث را ارائه می داد. حتی بدون این انتخاب، مینی یک پیشرفت بزرگ در مدل قدیمی و یک استاندارد جدید برای خودروهای برقی کوچک با برند ممتاز است.
مینی کوپر E جدید (از 30,000 پوند OTR) و کوپر SE (از 34,500 پوند) در این ماه عرضه می شوند..
منبع از فقط خودکار
سلب مسئولیت: اطلاعات ذکر شده در بالا توسط just-auto.com مستقل از Cooig.com ارائه شده است. Cooig.com هیچ گونه نمایندگی و ضمانتی در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان فروشنده و محصولات نمی دهد.
